Tek Şeritli yolda bozulan araca Çarpmak. Kim suçlu olur

Merhaba arkadaşlar bir arkadaşım İstanbul da kaza yapmış. Kaza şöyle gerçekleşmiş

Battı çıktı olan bir köprü altından çıkarken güneş karşıdan vuruyormuş. Tek şeritli olan Sağ yola girerken yolda arıza yapmış olan bir araç yolun tam ordasında 4 lüyü yakmış bekliyormuş 2 araç ikisi de Oğul ve Babaya ait ark arkaya durmuşlar Hal böyle olunca bizim arkadaş 60 70 hızla çarpmış ve adamın bacağında ezilmeler meydana gelmiş. Bizim ve Karşının araçlarında da maddi hasarlar mevcut. Polis ilk etapta %50 %50 hatalı demiş kendi raporunda ama bildiğim kadarıyla Oraya gelen polis memuru bu şekilde oran veremiyor incelemeler sonunda Oranlar e devlet üzerinden yayınlanıyor.( Bunu söyleyen daha önce yaşadığım bir kazada polis memurunun verdiği bilgidir.) Herhangi bir güvenlik ikazı konulmamış, Hehrangi bir yönlendirme amaçlı bir bir durum yapılmamış olan bu kazada arkadan çarpan mı suçlu oluyor. Bilgili arkadaşlar bu konuda biraz bilgilendirebilir mi acaba. Şimdiden teşekkürler.

Hız sınırı kaç yolda oda önemli. Otobanlarda minimum hız sınırıda var ama bu kaza otobanda değil sanırım.

Bu yüzden arkadan çarpan araç %100 hatalı gibi

Hocam arkadan veya değil, duran araca çarpan %100 hatalı çıkar. O istediği kadar hatalı yerde dursun. Çarpan kişinin duran aracı fark etmesi gerekiyor

Yorumunuz için teşekkür ederim öncelikle. Ama dediğim gibi tek şeritli yol ve yanlardan kaçış alanı yok. Hız limitini bilmiyorum ama bizim arkadaş 60 70 civarı hızla çarpmış. Herhangi bir yönlendirme yapılmamış zaten köprüden çıkış yolu falan olduğu için görüp çarpması arasında çok bir zaman olmamış

Hocam görüş alanı kısa mesafe gözüküyor. Düz yolda olsa dediğiniz gibi amenna derim ama köprü çıkışı ve hafif döenemeçli oluyor biliyorsunuz. Görülmesi çok zor.

Yani arkaya kedi göz vs de koyması gerekir miydi?

Bende merak ettim, sonuç çıkınca paylaşır mısınız

En kötü köprü çıkışı yönlendirme , Ked, göz vs yapılması gerekirdi.

Şimdi bulduğum kaza durumuna benzer bu şekilde gözüküyor. Polis memuru bu durumdan ötürü 50 50 vermiş olabilir. Bizim olay C ve A arasında oluyor. B aracı kazanın önünde diye biliyorum. İncelemelr sonucu Köprü çıkışı vs olması , Tek şeritli yol olması, görüş alanının kısa olması gibi etmenler oranı değiştirecektir diye düşnüyorum. İlk etapta olayda yaralanma olduğu için bizim arkadaşı karakola almışlar ama savcı karşı tarafında suçluluk payı olduğunu söyleyerek bizim arkadaşı salıvermiş.

Demezler mi? DUBA YOK, LEVHA YOK BEN GİDİYORUM YOLUMDAYIM 😂

%50 Bence hocam iki tarafa da eşit verirler

Yüzdeler için net birşey diyemem ama,
1- Duran araca vurulmuş
2-Arkadan vurulmuş.
Bu durumda benim tecrübeme göre vuran kişi en az %50 kusurlu olacaktır.
Bunun dışında eğer araç hız limiti üzerinde gidiyorsa kusur oranı artar. (Bunun tespiti fren kızaklama izi ile ortalama olarak yapılabilir)
Ayrıca, köprü altından kaza alanına girilen yolda kör nokta var mı?
Varsa,
Kör noktadan çıkış ile arkadan çarpılan araç arasındaki mesafe nedir?
Yoksa,
Örnek: 70km (Azami hız ) / 2 = 35 m( takip mesafesi oranında) frene basmış olmalısınız.

Tedbir almadan duran araca verilebilecek kusur en fazla %25'tir. Çünkü o an arıza yapmış ve tedbir almaya fırsat bulamamış olabilir. Bizler bir yolu kullanıyorsak, her an önümüze bir engel çıkabilecekmiş gibi kullanmalıyız. Anladığım kadarıyla şehir içi bir yoldan bahsediyoruz. Hız limitleri en fazla 70 km/s olur. Genellikle 50 km/s'tir. Dolayısıyla duran araca çarpan asli kusurludur ve en az %75 oranında kusur sahibidir (%100'de verilebilir). Kaza yerini, kaza sonrası araçların durumunu görmeden yorum yapmak çok zor.

Not: Polisler kaza raporunda kusur oranı belirtmez. Sadece ihlal edilen kanun maddelerini belirtir. Mahkeme aşamasında bu söylediğim oranlar belirlenir. Kabul edilen oranlar; Asli kusur%75, tali kusur %25'tir.