CVT & Çift kavramalı (DSG,DCT,S-tronic,PowerShift vb.) Şanzıman

Question

Selamlar hangi şanzımana sahip aracı kullanıyorsunuz. Aracınızın Şanzımanla alakalı yaşadığı sorunları paylaşabilir misiniz ? CVT mi Çift kavramalı şanzıman mı bu konuda farklı fikirlere ihtiyacım var. Şimdiden teşekkürler.

kdraykut · Answer

DGS den uzak dur. CVT CANDIR. sorunsuz problemsiz bir şanzıman türüdür. DGS alırsan sanayiden çıkmazsın

ByMaster · Answer

Cvt kullanıyorum ve ilk arabam. Baska bir araba kullandigimda cvt candir diyorum. İnanilmaz konforlu bir sanziman.

miracuzunlar · Answer

dsg, dct daha performanslı ve daha yakıtı az yakan sanzımandır ancak cvt veya tam otomatik vites şanzımanlar en sorunsuz olanlardır baskı balata gibi dertlerin yoktur sadece yağ bakımını yapıp devam edersin.

Askitom · Answer

stronic kullanıyorum. performansı güzel ama cvt gibi sorunsuz değil zamanla boşluk vs yaratıyor ama geçişler ve performans müthiş bence değer

mustafacakir · Answer

kdraykut adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									DGS den uzak dur. CVT CANDIR. sorunsuz problemsiz bir şanzıman türüdür. DGS alırsan sanayiden çıkmazsın 		Dsg problemli yapan kronik hatalardı. Onlar giderildi. Kullanıma bağlı olarak sorun yapar 6 yıl kullandım hic problem yasamadim.

Bezos · Answer

mustafacakir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Dsg problemli yapan kronik hatalardı. Onlar giderildi. Kullanıma bağlı olarak sorun yapar 6 yıl kullandım hic problem yasamadim. 		Çift kavramalı şanzımanların çok ısındığını biliyorum özellikle istanbul gibi dur kalk trafiğinde gitmediği dahi oluyomuş zamanla titremeler kavrama sorunları yaşanabiliyomuş yani 100-150bin km sonrasında bu tarz sorunlar yaşanabilir ama 10bin km de bile sorun çıkardığı olabiliyormuş. Performans açısından çok iyi ama ben aile kullanımı için bir araç almayı düşünüyorum performansdan çok sorun çıkarmayacak bir şanzımana sahip araç araştırıyorum. Şimdilik önümdeki seçenekler honda, toyota, nissan kısaca CVT şanzımana sahip araçlar. Yorumunuz için teşekkür ederim hocam.

fikirdanis · Answer

Dsg ondan sonra eat8 iyidir zf yine iyidir.
Bu şanzımanlar kendi içinde de ayrılır.
Dsg kuru tip ıslak tip motor tork gücüne göre farklı varyasyonları var.

Şuan ki Renault dct şanzımanlar yine yeni jenerasyon olarak getrag üretimi olanlar sorunsuzdur

Bacterium · Answer

Passat 1.6 DSG aracım vardı. Sanayii'den çıkamıyordum. 2 Yılda toplamda nerden baksanız DSG şanzuman için 70k para harcadım. En son tatile giderken yolda kaldım ve bardağı taşırsan son damla oldu. Araç konfor bakımından harika fakat Mekanik olarak lanet bir araç.

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür

Bezos · Answer

Bacterium adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Passat 1.6 DSG aracım vardı. Sanayii'den çıkamıyordum. 2 Yılda toplamda nerden baksanız DSG şanzuman için 70k para harcadım. En son tatile giderken yolda kaldım ve bardağı taşırsan son damla oldu. Araç konfor bakımından harika fakat Mekanik olarak lanet bir araç.

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür  		Tork konvertörlü şanzımanlar sorunsuz ama fransız psa grubunda dizeller de AdBlue arızaları benzinliler de ise yağ eksilme sıkıntıları olduğunu duydum şikayetvar.com da çok fazla şikayet var. Tork konvertörlü şanzıman kullanan PSA grubu hariç yeni nesil SUV araç pek fazla yok bu sebepten CVT şanzımanlı nissan,toyota ve honda'nın modellerine yöneleceğim. Teşekkürler hocam.

dEaTh · Answer

Bacterium adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Passat 1.6 DSG aracım vardı. Sanayii'den çıkamıyordum. 2 Yılda toplamda nerden baksanız DSG şanzuman için 70k para harcadım. En son tatile giderken yolda kaldım ve bardağı taşırsan son damla oldu. Araç konfor bakımından harika fakat Mekanik olarak lanet bir araç.

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür

Sattıktan sonra; AT8 yeni nesil tam otomatik şanzumanlı Opel Corsa 1.2 T aldım. Tam anlamıyla canavar çok şükür  		kaç modeldi araç bildiğim kadarı ile 2014 altında sıkıntı var şanzimanların yeni seride wv bizzat kendisi bu işin üstüne giderek çözdü bu hataları.

Bacterium · Answer

dEaTh adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

kaç modeldi araç bildiğim kadarı ile 2014 altında sıkıntı var şanzimanların yeni seride wv bizzat kendisi bu işin üstüne giderek çözdü bu hataları.

Evet 2010 ve 2013 arası olan modellerde bu DSG sorunu ciddi bir problemdi. 2014 de az fakat 2015 ve üzerinde sorunsuz hale getirdiler.

Babamda 2017 model tiguan var, mübarek kaymak gibi DSG hiç hissettirmiyor.

"Ama benim dilim fazlasıyla yandığı için, tekrar araba alacak olsam VW son bakacağım model olur."

Babamda 2017 model tiguan var, mübarek kaymak gibi DSG hiç hissettirmiyor.

"Ama benim dilim fazlasıyla yandığı için, tekrar araba alacak olsam VW son bakacağım model olur."

RCON · Answer

2013 Jetta kullandım tek sorun açan kısmı mekatronik oldu DSG konusunda. Çift kavramalı araçlarda dikkat edilmesi gereken noktalar elbette var, dur kalk trafiklerde S veya Manuel moda almak, uzun süreli durulacak noktalarda( kırmızı ışık vs.) boşa almak, aracı park konumuna almadan önce N'ye atıp el frenini çekip ondan sonra P'ye çekmek gibi hususlar hayat kurtarıcı noktalar oluyor.
DSG veya S-Tronic hassas bir şanzıman evet ama kullanımla çok alakası var. Şu anda da 2016 A3 kullanıyorum s-tronic vites geçişleri olsun serilik olsun gerçekten mükemmel.