xidecn adlı üyeden alıntı:
mesajı görüntüle
Öncelikle şimdiden hayırlı olsun hocam, benden önce yazan arkadaşlar aracın ağır hasar kayıtlı ve km sinin fazla olduğunu ve alınmaması gerektiğini söylemişler, ben kısmen arkadaşlara katılmıyorum, katıldığım noktalar aracın ağır hasar kayıt durumu nedir arayıp sorun bence, airbagler açılmış mı aracın şasilerinde ve podyelerinde işlem var mı, boyalı olarak gözüken parçalarla hasar kaydı 'bence' birbirini tutmuyor, sağ taraftan muhtemelen darbe almış araç, ön tamponda herhangi bir işaretleme yapılmamış. KM konusuna gelince 2016 model yıllı bir araç için 116.000 km çok değil, senelik 19.5 km eder ki bu da normal kullanım zaten.Ben normalde hasar kaydını sorun etmiyorum hatta araç alırken bir miktar hasarlı araçlara daha fazla bakıyorum hasar kayıtlı olduğu için zaten emsallerinden %5-10 arası daha uyguna alıyorsunuz e satarken de tabi ona göre satıyorsunuz, fakat aracın ağır hasarlı olması çekinceye sebebiyet veriyor haliyle, detaylı exper raporu görmek gerekir, eden arkadaşlar da tabiki haklıdır yarım milyon para vereceğiz, hata olmasın benim aracımda demek de normaldir.
Neden etmiyorum konusu da günümüzde artık araç parçaları vs çok pahalı, hasarsız hatasız boyasız araç almak aracın sokakta durduğu her dakika değer kaybetme ihtimalini doğuruyor, örneğin rüzgarlı bir havada bir çöp kutusu gelip araca çarpsa,insanlık halidir trafikte bir kaza yapsanız , ya da aracın farına bir şey olsa bugün bir far değişimi nereden baksanız 10-15.000 tl hasar kaydı ekliyor arabaya ki bu da değer kaybı demek, değer kaybı davası vs açıp para alınabiliyor tabiki ama sadece zararı düşürüyor, hasarlı tercih etmemin sebebi biraz da bu tarz yaşanabilecek kayıpları kendi adıma minimuma indirmek. Tabiki hasarlıdan kastım tutup da şasilerinde podyelerinde direklerde oynama,işlem yapılmış ya da change edilmiş ,kestirilip yeniden takılmış, motoru bitmiş vb araçlar değil.Ha onlar alınmaz mı ,araçta ne olduğunu bildikten sonra her araç bence alınır, satılır.
Araç hakkında yorum yapacak olursak, hocam çok yakıyor bu araçlar.
Neden etmiyorum konusu da günümüzde artık araç parçaları vs çok pahalı, hasarsız hatasız boyasız araç almak aracın sokakta durduğu her dakika değer kaybetme ihtimalini doğuruyor, örneğin rüzgarlı bir havada bir çöp kutusu gelip araca çarpsa,insanlık halidir trafikte bir kaza yapsanız , ya da aracın farına bir şey olsa bugün bir far değişimi nereden baksanız 10-15.000 tl hasar kaydı ekliyor arabaya ki bu da değer kaybı demek, değer kaybı davası vs açıp para alınabiliyor tabiki ama sadece zararı düşürüyor, hasarlı tercih etmemin sebebi biraz da bu tarz yaşanabilecek kayıpları kendi adıma minimuma indirmek. Tabiki hasarlıdan kastım tutup da şasilerinde podyelerinde direklerde oynama,işlem yapılmış ya da change edilmiş ,kestirilip yeniden takılmış, motoru bitmiş vb araçlar değil.Ha onlar alınmaz mı ,araçta ne olduğunu bildikten sonra her araç bence alınır, satılır.
Araç hakkında yorum yapacak olursak, hocam çok yakıyor bu araçlar.
