Araçtan Anlayanlar Toplanın…

Elektrik zayıf ise + yarı otomatik ise vites geçişini etkiler. Tam otomatik olsaydı bunu farketmezsin ama yarı otomatik şanzımanlarda vites geçişinde problem yaşarsın fazla da zorlama mekanik hasara yol açabilirsin.

Megane için soruyorsun dimi ? onlarda yarı otomatik çünkü fazla zorlarsan iş alırsın başına

Aracın şanzımanı nedir? DGS olayı mı eski tip?
Bizzat aylardır şanzımanlarla uğraştım durdum. Şanzımanı etkilemez, şanzımanda geçişleri sağlayan sensörler var. Yeterince güç gitmez veya kopukluk olursa geçişte sorun olur.
Ama vites geçişi ile alakalı bir şey olmaz, araç çalıştıktan sonra zaten aküde yeterli güç var demektir, kıytırık sensörün emeceği gücü de araç üretiyor.
Vites geçişleri için de arabanın çalışması gerekiyor. Yaşanan sorunu ve şanzıman türünü vs. yazarsanız daha detaylı bilgi verilebilir.

2017 Renault Megane - Yarı Otomatik

Soran arkadaşlara: Birinci vitesten ikinci vitese geçişte sarsıntı yapıyor. Geri vitese takınca sürtme gibi ses veriyor. Akü zayıflamıştı son bakımda ( 1.5 Ay Önce)
Start Stop araç. Şu an akünün bitmek üzere olduğunu görüyorum çünkü dörtlü dahi yakmıyor.

Soru yanlış cevaplarda bundan dolayı yanlış. Herkes belirli koşula göre cevap vermiş. Biten aküde, giden arabada ayrı duran arabada ayrı.

Yeni tip şanzıman o zaman, farklı olabilir. Ama yağ seviyesi DGS de düşükse vuruntu ve geri vitese geç geçme ve sert geçme gibi şeylere sebep olabiliyor.
Akü dörtlüleri bile yakamıyor ama marş motoruna gücü yetiyorsa, bir elektrikçiye gösterin derim. Kaçak veya elektrikle alakalı sorun olabilir.
Poloda mesela fan motoru devreye girince, düşük devirdeyse araba bi çöküyor tüm gücü emdiği için. Diğer poloda ise bu sorun yok. Fanı sarsıntılı çalışıyor zaten.
O yüzden şanzımana en son gelin, bence ilk diğer sorunlara bir bakın derim.

Şöyle bir durum yaşamıştık. Aracı çalıştırdığımızda direksiyon hidroliği çalışmıyordu. Bir kaç kez yaşadık bu durumu. Sonrasında bir gün gittiğimiz yerde kaldık. Direksiyon çok sertleşti ve olduğu yere çekici çağırmak zorunda kaldık. Sanayide motoru indirmemiz lazım diyenleri mi ararsınız, aracın beyninde arıza diyeni mi. Cihazlara bağladılar vs çözebilen olmadı. İşin kötü yanı aracın satışı için anlaşmıştık. aracı öyle satmak içimize sinmeyecekti. Yaptırmak istedik. Neyse pazar günü kapalı çoğu yer fakat yine de çıkalım gidelim dedik. Sanayici bir abi aküden olabilir dedi. Şansımızı aküyü değiştirerek kullandık. Gittiğimiz akücü de baya bilgili çıktı. Akünün zayıfladığını ve bu yüzden kendini şarj edemediğini (veya buna benzer bir şeyler) söyledi. Aküyü değiştirdik. Sorun düzeldi. Yani diyeceğim o ki direksiyonu etkiliyorsa belki vitesi de etkiler.