• 07-09-2021, 20:54:20
    #1
    Selamlar

    Türkiye'de havacılık sektörü kadar denizcilik sektörü de revaşta. Balıkçı teknelerinden tutun büyük yatlara kadar. Üretim hangarı açmayı planlıyorum fakat bunu neyin üzerine yapsam diye düşünürken en son piyasada gerçekten iş yükü fazla olan ve kazandıran tersane olduğunu fark ettim. Tekne imalatı vs gibi düşünebilirsiniz. Sivil yada askeri anlamda üretim yapılabilecek bir tersane bu devirde sıkıntısız sualsiz iyi gibi görünüyor.
    Bu işlerle uğraşmış bu piyasayı bilen arkadaşlar varsa tecrübelerini aktarabilir mi?
  • 07-09-2021, 20:58:53
    #2
    başarılar hocam.böyle büyük işleri severim
  • 07-09-2021, 21:12:49
    #3
    Şimdiden hayırlı olsun hocam. İş başvuruları için nereye mail atıyoruz
  • 07-09-2021, 21:25:35
    #4
    Tersane değilde daha çok tersanede faaliyet gösteren firmalara taşeron olabilirsiniz. Taşeron, taşeronun taşeronu gibi gibi. Tersane sahibi olmak tersane işletmek kolay bir iş değil malesef.

    Sıfırdan kayık, sandal, tekne yapımı yapan yada tamiratı ile uğraşan küçük atölye tarzında iş kurabilir taşeron olur ve büyük firmalardan iş alırsınız. Boru donatım ustası bulmak zor değil fakat maaliyetli iştir. Minimum bir ustanın isteyeceğği maaş 4 ila 5 bin arasındadır. Yanlarına alacağınız yardımcılar için minimum 2,800 ila 3500 civarında bir maaş skalanız olacaktır. Kaynakçı maaşları değişmekte. Genelde götürü iş alırlar ve bir ölçüsü vardı hatırlamıyorum o ölçüye göre yaptıkları kaynak sonucunda hesaplama yapıp size el emeklerini söylerler.

    Usta eleman kaynakçı maaşları + sigorta + isg uzmanı(freelance olabilir) + küçük bir revir +++++
    Allah kolaylık versin. İnternetten değil sektörün içinde olanlardan bilgi alın. Hiç anlamadığınız bir sektöre balıklama atlamamanızı tavsiye ederim.

    Not : 2 yıl boyunca yardımcılık, ustalık yaptım. Sektör İzometri ustası.
  • 07-09-2021, 21:39:28
    #5
    hocam tersane icin dogru lokasyon gerekir her yere ben buraya tersane aciyorm diyerek tersane acamazsiniz. Yalovada bulunan tersaneler bolgesi bunun en net ornegidir.

    bunun disinda balikci teknesi ile luks yat arasinda cok keskin uzmanlik farki bulunur. bunun en basit ornegi ise kullanilan ahsaplari bile farklidir.

    bir konu secip orada uzmanlasmaniz gerekmekte, gemi insaa muhendisleri, havuz kaptanlari, cok tehlikeli ise uygun ekipmanlar vs bu ise yillarini vermis insanlar var.

    yani cok cok ciddi bir butce, cok kalabalik bir ekip, cok uzun zaman ve cok fazla sansa ihtiyaciniz var.

    ornek olarak buyuk tersaneleri gectim, sadece yat mobilyasi yapan bir atolyede bile 40-50 personel calismakta...