hocam hoşgeldiniz aramıza ben o yolu her ay hemen hemen kullanıyorum havaalanına hızlı gidebilmek için her gidişim de rahat 150-200 lira gidiyor sadece gidişe. Dönüşlerde çoğu zaman alternatif yolu kullanıyorum ama o yol öyle ne yazıkki. Ha bu konu da da suç bizim yol yaptık ama biz parasıını verdik gene biz ödüyoruz.
hocam hoşgeldiniz aramıza ben o yolu her ay hemen hemen kullanıyorum havaalanına hızlı gidebilmek için her gidişim de rahat 150-200 lira gidiyor sadece gidişe. Dönüşlerde çoğu zaman alternatif yolu kullanıyorum ama o yol öyle ne yazıkki. Ha bu konu da da suç bizim yol yaptık ama biz parasıını verdik gene biz ödüyoruz.
yani ben olayı anlamadım aslında. Her ay benden onlarca kalem vergi alınıyor ve o vergilerle yol yapılıyor. Ben o yoldan geçerken de 10 kez para veriyorum tekrar. bunu bana izah edebilecek bi kişiye arabayı ömür boyu vereceğim yemin ederim.
yani ben olayı anlamadım aslında. Her ay benden onlarca kalem vergi alınıyor ve o vergilerle yol yapılıyor. Ben o yoldan geçerken de 10 kez para veriyorum tekrar. bunu bana izah edebilecek bi kişiye arabayı ömür boyu vereceğim yemin ederim.
Bu dediğinizi bende çözemedim daha ama şunu farkettim kimse üzerine alınmasın k.r.z gibi habire silkeliyorlar beni. (bizleri)
Lafta yol yaptık yerseniz artık.
Hükümet yapmakla övündüğü projeleri Yap - İşlet - Devret modeli ile taşeron firmalara yaptırıyor. Bu firmalar büyük krediler çekerek milyarlarca dolarlık bir yatırımla bu projeleri gerçekleştirip işletme hakkını 20 - 30 yıl gibi süre ile üzerine alıyor. Bu firmalar işletirken senin benim gibi her yıl tonlarca kaleme vergi veren bireylerden yetmezmiş gibi birde üstüne tonlarca geçiş ücreti alıyor. He birde asgari sayıda araç geçmezse devletin kasasını vergilerle dolduran bizlerin cebinden bir o kadar daha para çıkıyor maalesef.
Bu tip projeler günümüzde israf gibi gözükse de genelde 50 - 100 yıl sonrası düşünülerek yapılır. Bu tip planları yapıp yapmadıkları hakkında bir bilgim yok fakat günümüz şartlarında bu tip projeler artık insanların pekte yararına olmadığı bariz. Son 15 yılda onlarca hatta küçük - büyük projeleri göz önüne alırsak yüzlerce "ULAŞIM" projesi yapıldı. Yapılmaya devam ediyor. Ne hikmetse bu süreçte İnşaat Mühendislerinin işsizlik oranı tavan yapıyor. İşin birde bu tezatlığı var.
Normalde her zaman ki gittiğimiz yol kapalıydı o yüzden biraz dolaştık ve istanbuldan tekirdağa İstanbul havalimanından doğru gittik. Adını da sonraran öğrendim. Kuzey marmara otoyoluymuş. Bu nasıl bir yoldur niye oraya girdik hiç bilmiyorum. Yanlış saymadıysam 9-10 tane ogs ve hgsden geçtik. Bazen 31 tl aldı bazen 3.10 aldı. Neden bu kadar fazla ogs hgs var bi fikri olan var mı ?. Ben bir anlam veremedim açıkcası.
Hocam yeni yapılan yolların hepsi fiyat olarak yüksek ücretler alıyor. Düşün bakalım neden?!