• 18-08-2020, 05:29:29
    #10
    Hocam ben bu konuyu direkt olarak sıfır araç temini yapılamamasına bağlıyorum. Keza döviz zaten ilk etken. Bayiye gidip 130.000 TL'ye sıfır araç almak için gidildiğinde en yakın 5-6 ay sonrasına tarih veriliyor. Hal böyle olunca aynı aracın ikinci eli sıfırından daha pahalı bir şekilde satılıyor. Bu durum alt model fiyatlarını da etkiliyor, dolayısıyla bizim alacağımız 35.000TL'lik araca da dolaylı olarak yansıyor. Bir de malum fahişindencom üzerinde satış yapan ve devamlı olarak serdar beye opsiyonlanan araçlar da piyasayı yükseltiyor. Pandemi öncesi baktığım araç 40-45bin aralığında idi, şu an 60-65bin olmuş. Araç eskirken değeri artıyor çok ilginç, dünyanın hiçbir yerinde de örneği olduğunu zannetmiyorum. Resmen bir yatırım aracı oldu otomobil satın almak. Satışcılarla görüştüğümde ise piyasadaki aktif fiyatların artık sabitlendiği konusunda görüş bildiriyorlar, yani bu artık bu kadar yükselmez ancak düşmez de anlamına geliyor ne kadar doğru bilemiyorum
  • 18-08-2020, 05:35:02
    #11
    Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.
    adamlar 50 lira 100 lira taksitle veriyolar. bu tenekelerin bizdeki fiyatlarını bilen var mı?
  • 18-08-2020, 06:01:18
    #12
    Şubat ayında 2. el piyasası normale döner. Ama USD'nin inmesi lazım.
  • 18-08-2020, 07:27:45
    #13
    dev
    Kurumsal Üye
    Kur artisi ve vergiler oldu surece sifir arac piyasasi duzelmeyecegi icin 2. el arac piyasasi da duzelmez diye dusunuyorum. Devlet OTV ve OTV'nin KDV'si ile arabayi ureten fabrikadan daha cok kazaniyor.