Arabam su kaynattı. Arabadan iyi anlayan var mı?

Question

Arkadaşlar öncellikle merhaba. 
2009 Ford fiesta aracım su kaynattı. Arabayı yıkamacıya vermiştim bundan 4 gün önce aradı suyu baya azalmış tamamlayayım mı dedi. Tamamla dedim. Dün de annem arabayı istedi. Verdim araba su kaynatmış hararet ibresi sona kadar dayanmıştı. Suyun kapağını hafif açayım dedim biraz fazla açmışım olan suyu attı dışarı. Ustaya kadar idare etsin diye normal su ile tamamladım iyice soğumasını bekledim. Yavaş yavaş gittim. Hararet ibresi yükselmedi. Usta baktı dedi görünen birşey yok tekrar hararet yaparsa olduğun yerde dur dedi.  Sanayiden çıktım. 2 km ya gittim ya gitmedim. 80 e ulaşınca hız hararet ibresi yine fırladı. Durdum üst kapak contası yanmış olabilir diyor. Ancak aracımda performans düşüşü yok. Ne olmuş olabilir.

ByPowerfuL · Answer

Ah Ah bu yıkamacılar benim arkadasında basını yaktılar. Su azalmış abi su ekleyeyimmi demiş oda bizimkide ekle demiş sonrası malum hararet+üst kapak contası= 1500 TL

helperman · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Üst kapak contası yanmış olsa performans ta düşüş olması gerekmiyor mu hocam. Bastın mı gidiyordu hala araba

Üst kapak contası yansa performans ta düşüş olmaz mı hocam? 		Yok düşmez. Hatta şöyle birşey diyeyim. Yağ yakan, eksilten aracın motor computesti bile daha yüksek çıkar. Halbuki bitik motordur. Bunun gibi performansı çok etkilemez ancak düzgün bir usta bulp aracı göstermelisiniz.
2011 modelini kullandım güzel araçlar.

KerimCann · Answer

uasports adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Performansı etkilemez pistonlarla ilgili yok zaten o şekilde sürersen yatak sardıracaksın pistonları eriticek.

Bak test yöntemini söyliyim;

Aracı suyunu tamamla, kapağını kapatma aracı çalıştır motor tamamen ısındığında suyu kaynatıyorsa bilki conta yanık 		Hocam tamamen soğuttum boşta iken verdim gazı aynı sizin dediğimiz gibi kapak açık şekilde 5-10 dakika kadar 4-5 bin devirde sürekli gaz verdim suyu kaynatmadı. Fan açıldı.  Ama 80 i geçer geçmez hararet ibresi tavan yapıyor nerdeyse

helperman adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yok düşmez. Hatta şöyle birşey diyeyim. Yağ yakan, eksilten aracın motor computesti bile daha yüksek çıkar. Halbuki bitik motordur. Bunun gibi performansı çok etkilemez ancak düzgün bir usta bulp aracı göstermelisiniz.
2011 modelini kullandım güzel araçlar. 		Aracımdan memnunum ama yapılsın satıp üst modeline geçmeyi düşünüyorum artık

uasports · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam tamamen soğuttum boşta iken verdim gazı aynı sizin dediğimiz gibi kapak açık şekilde 5-10 dakika kadar 4-5 bin devirde sürekli gaz verdim suyu kaynatmadı. Fan açıldı.  Ama 80 i geçer geçmez hararet ibresi tavan yapıyor nerdeyse

Aracımdan memnunum ama yapılsın satıp üst modeline geçmeyi düşünüyorum artık 		O zaman fan müşürüne filan baktirin kaynatmiyorsa suyu. Bi mekanikciye gidin yardimci olurlar

SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

KerimCann · Answer

uasports adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									O zaman fan müşürüne filan baktirin kaynatmiyorsa suyu. Bi mekanikciye gidin yardimci olurlar

SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi 		Ford yetkilisi ne verdim dün bakalım akşama bakacaklarmış. Kuzenim askere gidince arabasını ben aldım ama emanet olunca rahat edemiyorum

Ofisto · Answer

nasıl ustaymı  muşuru degiştir  dene  olmazsa  devir daim pompasına baktır

Turgut · Answer

En büyük ihtimaller ve seçenekler;

 Radyatör'ün kapağı değişecek ( 20- 30 TL )
 Radyatörün alt boşaltması ( genelde vidalıdır ) değişebilir yada gevşemiştir
 Radyatör de delik olabilir ve gözle görmen mümkün değildir genelde
Kabaca maliyetleri sana aracına göre günümüz piyasasında söylüyorum işçilik hariç 600 - 750 TL arası belki daha bile ucuz olabilir.

Diğer yandan aracının SU SEVİYESİNİ takip etmen gerekli. Suyu tamamladıktan sonra yol yaparken aracın ne kadar sürede ve nasıl şartlarda suyu kaynatıyor ? 
Örn: Aracının (radyatörün) suyunu tamamladın ve yola çıktın. Daha sonra aracın su kaynattığı an çek kenara ve soğumasını bekle. Soğuduğundan emin olduktan sonra (kesinlikle sıcakken açma), tekrar suyunu koy ve bak bakalım ne kadar su eksiltmiş ?

Sonra bu bilgileri ustan ile paylaş. 
Eğer su EKSİLTME YAPMADAN hararet var ise sorunun gerçekten motor kaynaklı olabilir. Ancak su eksiltmiş ( kabaca 1 - 2 litre yada daha fazla ) ise korkma en kötü üstte ki belirttiğim fiyatlara yaptırırsın. Sağlıcakla...

Yiğit Aksüt · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Ford yetkilisi ne verdim dün bakalım akşama bakacaklarmış. Kuzenim askere gidince arabasını ben aldım ama emanet olunca rahat edemiyorum 		Klima kullanıyor muydun? Aynı sorunu termostat sorunu yaşadığımda başıma gelmişti. Ayrıca fan motorum da değişmişti.

Zalmoxis · Answer

Bujilere su kaçmıştır hocam. Aynısı şirket aracında başıma geldi yeni aldığımda. Arabada yanmayan servis ışığı kalmadı. Hararet hep tavan. Vites geçiş uyarıları bile çıkmıyordu. Bujilere değiştirdik sorun çözüldü.

KerimCann · Answer

Zalmoxis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Bujilere su kaçmıştır hocam. Aynısı şirket aracında başıma geldi yeni aldığımda. Arabada yanmayan servis ışığı kalmadı. Hararet hep tavan. Vites geçiş uyarıları bile çıkmıyordu. Bujilere değiştirdik sorun çözüldü. 		Dizel hocam araç

fikirdanis · Answer

panik yapma 
normal şeyler bunlar,

muhtemelen antifriz koymadan kullanıyorsun aracını uzun süredir bu  da paslanma yapar su petekleri tıkar korozyon yapar (antifrizsiz su) 

senin gözle yapabileceğim 
radyatör su depon ne durumda yağlı tabaka var mı varsa conta yanık su paslı tozlu bir konumdaysa peteklerini temizlettir yada yenile kapak açıkken motor tarafından yedek su deposuna su akmıyorsa motor içinde tıkanıklık vardır termostat arızalı olabilir.

aracını parkettin su sabaha kadar su eksiltmediyse yine motor içine odaklan 
ayrıca yedek su depo kapağını orjinali ile değiştir o kapaktan hava çıkar ve aracın motor suyunun genleşmesini etkiler .

bazı motorlar susuz şekilde yüzlerce km gidebilir kapak kalitesi çok önemli ford kapakları da gayet sağlamdır endişe etme ustana güven

medyamio · Answer

Su devir daim pompanda bir problem var gibi görünüyor anlatımından.

Aynı problemleri yaşadım.

İlk önce sıkıntı klima ile başladı, daha sonda hararet göstergesi fırlamaya başladı tüm sıkıntı termostat ve su devir daim pompasından çıktı

KerimCann · Answer

fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									panik yapma 
normal şeyler bunlar,

muhtemelen antifriz koymadan kullanıyorsun aracını uzun süredir bu da paslanma yapar su petekleri tıkar korozyon yapar (antifrizsiz su)

senin gözle yapabileceğim
radyatör su depon ne durumda yağlı tabaka var mı varsa conta yanık su paslı tozlu bir konumdaysa peteklerini temizlettir yada yenile kapak açıkken motor tarafından yedek su deposuna su akmıyorsa motor içinde tıkanıklık vardır termostat arızalı olabilir.

aracını parkettin su sabaha kadar su eksiltmediyse yine motor içine odaklan
ayrıca yedek su depo kapağını orjinali ile değiştir o kapaktan hava çıkar ve aracın motor suyunun genleşmesini etkiler .

bazı motorlar susuz şekilde yüzlerce km gidebilir kapak kalitesi çok önemli ford kapakları da gayet sağlamdır endişe etme ustana güven 		Normalde antifriz vardı içinde yıkamacım ne koydu hiç sormadım. Ay sonu toplu ödeme yaptığımdan ne kadar diye bilr sormadım. Bakalım verdim ustaya ne diyecek akşam ya da yarın

uasports · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Üst kapak contası yanmış olsa performans ta düşüş olması gerekmiyor mu hocam. Bastın mı gidiyordu hala araba 		Performansı etkilemez pistonlarla ilgili yok zaten o şekilde sürersen yatak sardıracaksın pistonları eriticek.

Bak test yöntemini söyliyim;

Aracı suyunu tamamla, kapağını kapatma aracı çalıştır motor tamamen ısındığında suyu kaynatıyorsa bilki conta yanık

ikobi · Answer

İlk hararetten sonra araç zorlanmasa bile hararet yapmaya başladıysa silindir kapak contanız yanmıştır.

Contanız yandığında araç hemen performanstan ama aracı bu şekilde kullanmayın silindir kapağını çatlatır daha büyük zararlar verirsiniz.

Sanayide 1000 ile 1200 arasında contayı değiştirtebilirsiniz.

bu konularda oldukça tecrübeliyim aklınıza takılan sorular olursa bana yazabilirsiniz.

Arifap · Answer

devirdaim pompan arızalı.

KerimCann · Answer

Arkadaşlar ilginize teşekkür ederim.  Termostat bozulmuş 2 tane boruda hasar varmış. Parçalara 320 dediler işçilikle 600 civarı bir masrafı çıkacak diye düşünüyorum

cleiner · Answer

Araçta su eksiltme olayı yoksa. Müşürlere baktır. fan müşürü bozulmuş olabilir.

OziyWeb · Answer

Üst kapak contası yanmış araçta yedek su deposunun kapadığını açınca kaynama buhar değilde fokurdama ve taşma yapar. Ayrıca araç hararet yapıldığında suyuna bakılmaz yedek su depo kapağı açılmaz . Çünkü açarsanız ani sıcaklık değişimi nedeniyle çatlama olabilir. Geçmiş olsun . Araca suyu koyun ve rölantida 15 dk çalıştırın sonra açın bakalım yedek su kapağını kaynıyor mu fokudruyormu ?

KerimCann · Answer

OziyWeb adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Üst kapak contası yanmış araçta yedek su deposunun kapadığını açınca kaynama buhar değilde fokurdama ve taşma yapar. Ayrıca araç hararet yapıldığında suyuna bakılmaz yedek su depo kapağı açılmaz . Çünkü açarsanız ani sıcaklık değişimi nedeniyle çatlama olabilir. Geçmiş olsun . Araca suyu koyun ve rölantida 15 dk çalıştırın sonra açın bakalım yedek su kapağını kaynıyor mu fokudruyormu ? 		Termostat patlamış 2 tane boruda da hata varmış 320 tl parça parası tutuyormuş

fikirdanis · Answer

aman diyeyim tamir ettirdikten sonra aracına antifriz koyma iki hafta normal soğutma suyu ile sür sonra aracında daha önce hangi renk antifriz kullandıysan o renkten koy ama az koy  500 gr falan daha sonra su eksildikçe sadece antifriz koy.

yedek su depo kapağına da baksın usta gerekirse değiştir onu.

KerimCann · Answer

fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									aman diyeyim tamir ettirdikten sonra aracına antifriz koyma iki hafta normal soğutma suyu ile sür sonra aracında daha önce hangi renk antifriz kullandıysan o renkten koy ama az koy 500 gr falan daha sonra su eksildikçe sadece antifriz koy.

yedek su depo kapağına da baksın usta gerekirse değiştir onu. 		pembeydi önceki yani kırmızımsı pembemsi birşeydi

Templar · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Hocam küçük yer alternatif yok en iyisi bu. Olmadı antalya ya ya da alanyaya götüreceğim

Hocam Mersin büyük bir yer yok mu adam gibi bir tamirci?

Ayrıca;
hararet müşürü arızalı olabilir fan devreye girmiyordu, boru yada radyatörde kaçak vardır su eksiltiyordur hararete sebep olabilir. Conta yakmış olabilir, blok çatlak olabilir hararet olayının bir sürü sebebi var.
Eğer yırtık çatlak birşey yoksa radyatör ve hortumlarda muhtemelen conta yakmıştır ve yağa su kaçırıyordur, tez vakitte yaptırmalısın yoksa piston sekman gömlek komple motoru kucaklarsın "tecrübe ile sabittir"

BiBeR10x · Answer

Aynısı bende de oldu termostat arızalıydı değişti düzeldi.

KerimCann · Answer

BiBeR10x adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Aynısı bende de oldu termostat arızalıydı değişti düzeldi. 		Bende de termostat arızalıymış parça gelirse bugün çıkaracaklar

Jerami · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar öncellikle merhaba.
2009 Ford fiesta aracım su kaynattı. Arabayı yıkamacıya vermiştim bundan 4 gün önce aradı suyu baya azalmış tamamlayayım mı dedi. Tamamla dedim. Dün de annem arabayı istedi. Verdim araba su kaynatmış hararet ibresi sona kadar dayanmıştı. Suyun kapağını hafif açayım dedim biraz fazla açmışım olan suyu attı dışarı. Ustaya kadar idare etsin diye normal su ile tamamladım iyice soğumasını bekledim. Yavaş yavaş gittim. Hararet ibresi yükselmedi. Usta baktı dedi görünen birşey yok tekrar hararet yaparsa olduğun yerde dur dedi. Sanayiden çıktım. 2 km ya gittim ya gitmedim. 80 e ulaşınca hız hararet ibresi yine fırladı. Durdum üst kapak contası yanmış olabilir diyor. Ancak aracımda performans düşüşü yok. Ne olmuş olabilir. 		aynısı 3 4 hafta önce başıma geldi sukaynattı suyu bitirdi tamamladım 1 km sonra gene bitirdi tamamladım 1 km sonra gene sonra arabadan duman felan çıktı ardından stop ettim doldurdum bisüre gittim sonra durdurdum kurtköyde bu arada direksiyon ve fren kitlenmiş gibiydi zor tutuyor zor çevriliyordu biyere ittim oraya park ettim 2 3 gün sonra çekici ayarladım gebze sanayiye götürdüm usta kasnak dağıtmış dedi parcayı bostancıya almaya gitti değiştirdi araba iyileşti 700 tl tuttu

KerimCann · Answer

akc68 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yağın kapağını aç bak su karıştırmış mı
Tahminimce conta değiştirilmesi gerekiyor birde fana baktır çalışıyor mu diye 		Araba üstada hocam bıraktım

imgvia adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Aracın içinde ki su kaynamış halde iken üzerine soğuk su eklemeyin. Blokları catlatir ki büyük ihtimal öyle olmuş gibi. Radyatörü kontrol edin temizlettirin çatlak olabilir. Hortumlar da yırtık olabilir. Hararet müşürü de kontrol edilmeli. İşi bilene gotururseniz daha az masrafla sorunu tespit edip gerçek sorunu çözebilir. Onun için gideceğiniz ustayı iyi araştırın. Aynı sorun 2-3 yıl önce benim de başıma geldi. Bir ustaya gittim motor yeniden yapılacak dedi. Başka usta ise sadece hortumu değiştirip radyatörü temizledi. Arada ki farkı anlamışsınızdır. Komple motoru yaptirmak ile ufak parça değişimi ve temizlik arasında 25.000 TL oynuyor. Geçmiş olsun 		Araç iyice soğuduktan sonra su ekledim hocam. Yaklaşık 2 saat kadar sonra

merner · Answer

hararet yaptıysa geçmiş olsun, %90 motor yapılacak.

kanallarda çatlama ya da radyatörde çatlak olabilirdi.

Beyto · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar öncellikle merhaba.
2009 Ford fiesta aracım su kaynattı. Arabayı yıkamacıya vermiştim bundan 4 gün önce aradı suyu baya azalmış tamamlayayım mı dedi. Tamamla dedim. Dün de annem arabayı istedi. Verdim araba su kaynatmış hararet ibresi sona kadar dayanmıştı. Suyun kapağını hafif açayım dedim biraz fazla açmışım olan suyu attı dışarı. Ustaya kadar idare etsin diye normal su ile tamamladım iyice soğumasını bekledim. Yavaş yavaş gittim. Hararet ibresi yükselmedi. Usta baktı dedi görünen birşey yok tekrar hararet yaparsa olduğun yerde dur dedi. Sanayiden çıktım. 2 km ya gittim ya gitmedim. 80 e ulaşınca hız hararet ibresi yine fırladı. Durdum üst kapak contası yanmış olabilir diyor. Ancak aracımda performans düşüşü yok. Ne olmuş olabilir. 		Başka ustaya gösterin radyatör delik olabir hortum delik olabilir birsürü nedeni var ama direk üst kapak contası demek anlamsız geldi

KerimCann · Answer

merner adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									hararet yaptıysa geçmiş olsun, %90 motor yapılacak.

kanallarda çatlama ya da radyatörde çatlak olabilirdi. 		Sökmeden birşey diyemedi o da. Simdilik megane kullanıyorum ama emanet olunca içim rahat etmiyor

prodoxtr · Answer

80 i geçince yapıyorsa muhtemelen aracın fanı devreye girmiyodur bununda bir çok sebebi olabilir(termostat,fan müşiri vb.)

KerimCann · Answer

Beyto adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Başka ustaya gösterin radyatör delik olabir hortum delik olabilir birsürü nedeni var ama direk üst kapak contası demek anlamsız geldi 		Sökmeden tam birşey diyemem dedi tekrar gittiğimde
						prodoxtr adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									80 i geçince yapıyorsa muhtemelen aracın fanı devreye girmiyodur bununda bir çok sebebi olabilir(termostat,fan müşiri vb.) 		Hocam fan çalışıyor yani motoru durdurunca fan çalışmaya devam ediyor.

arenpi · Answer

hocam uyduruk ustaya gitmişsin. zaten adam gibi usta yok ya neyse.

Zultanit · Answer

İlk olarak aklınızda olsun araç hararet yaptığı zaman araç soğuyana kadar kapak açılmaz. Aracın soğumasını bekleyin soğuduktan sonra yağ çubuğunu çekin çubuğun ucunda yağ pekmez rengi ve kıvamındaysa geçmiş olsun %100 conta yanık. Ama en önemli üst kapağın sağlam olması, (aşırı hararettten kapak çatlayabilir) bariz 2009 fiesta üst kapak muhtemelen 2000, 2500 arasıdır. Conta yakmamışsa havasını alarak suyun tamamlanması lazım eğerki hortumlarda hava varsa istediğiniz kadar suyu tamamlayın hararet tekrar yapar.

KerimCann · Answer

arenpi adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									hocam uyduruk ustaya gitmişsin. zaten adam gibi usta yok ya neyse. 		Valla hocam küçük yer burası. Gidecek yer çok alternatif yok en iyisi bu.  Görünen kısımlarda hata yok dedi borulara falan bakmıştı

Zultanit · Answer

prodoxtr adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									80 i geçince yapıyorsa muhtemelen aracın fanı devreye girmiyodur bununda bir çok sebebi olabilir(termostat,fan müşiri vb.) 		Kesinlikle..

MustafaAKCA · Answer

Yağın kapağını aç bak su karıştırmış mı
Tahminimce conta değiştirilmesi gerekiyor birde fana baktır çalışıyor mu diye

KerimCann · Answer

Zultanit adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									İlk olarak aklınızda olsun araç hararet yaptığı zaman araç soğuyana kadar kapak açılmaz. Aracın soğumasını bekleyin soğuduktan sonra yağ çubuğunu çekin çubuğun ucunda yağ pekmez rengi ve kıvamındaysa geçmiş olsun %100 conta yanık. Ama en önemli üst kapağın sağlam olması, (aşırı hararettten kapak çatlayabilir) bariz 2009 fiesta üst kapak muhtemelen 2000, 2500 arasıdır. Conta yakmamışsa havasını alarak suyun tamamlanması lazım eğerki hortumlarda hava varsa istediğiniz kadar suyu tamamlayın hararet tekrar yapar. 		Hortumlara baktı hava yok dedi hocam. Bende çok anlatmam öyle arabadan anca sürmesini bilirim. Yüzü yakacaktık az daha &#128513;

Punisher · Answer

Aracın içinde ki su kaynamış halde iken üzerine soğuk su eklemeyin. Blokları catlatir ki büyük ihtimal öyle olmuş gibi. Radyatörü kontrol edin temizlettirin çatlak olabilir. Hortumlar da yırtık olabilir. Hararet müşürü de kontrol edilmeli. İşi bilene gotururseniz daha az masrafla sorunu tespit edip gerçek sorunu çözebilir. Onun için gideceğiniz ustayı iyi araştırın. Aynı sorun 2-3 yıl önce benim de başıma geldi. Bir ustaya gittim motor yeniden yapılacak dedi. Başka usta ise sadece hortumu değiştirip radyatörü temizledi. Arada ki farkı anlamışsınızdır. Komple motoru yaptirmak ile ufak parça değişimi ve temizlik arasında 25.000 TL oynuyor. Geçmiş olsun

Zultanit · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hortumlara baktı hava yok dedi hocam. Bende çok anlatmam öyle arabadan anca sürmesini bilirim. Yüzü yakacaktık az daha &#128513; 		Kaliteli bir ustaya gösterin bu işler şakaya gelmez hocam  sekmana kadar gider )

KerimCann · Answer

Zultanit adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Kaliteli bir ustaya gösterin bu işler şakaya gelmez hocam  sekmana kadar gider ) 		Hocam küçük yer alternatif yok en iyisi bu. Olmadı antalya ya ya da alanyaya götüreceğim

baymobile · Answer

motorun sökülüp inmesi gerek hocam bir yerden su kaçırıyor olabilir biraz masraf çıkartır

webtrorg · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam küçük yer alternatif yok en iyisi bu. Olmadı antalya ya ya da alanyaya götüreceğim 		Hocam Mersin büyük bir yer yok mu adam gibi bir tamirci?

Ayrıca;
hararet müşürü arızalı olabilir fan devreye girmiyordu, boru yada radyatörde kaçak vardır su eksiltiyordur hararete sebep olabilir. Conta yakmış olabilir, blok çatlak olabilir hararet olayının bir sürü sebebi var. 
Eğer yırtık çatlak birşey yoksa radyatör ve hortumlarda muhtemelen conta yakmıştır ve yağa su kaçırıyordur, tez vakitte yaptırmalısın yoksa piston sekman gömlek komple motoru kucaklarsın "tecrübe ile sabittir"

antijen · Answer

Radyatör de çatlak olabilir. Yıkamacı antifrizli su koyduysa çatlağı büyütmüş olabilir. Radyatör kapatıcı sıvılar var onlardan eklenip denenebilir. Eski arabamda sorunu bu şekilde cozmustum.

KerimCann · Answer

webtrorg adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam Mersin büyük bir yer yok mu adam gibi bir tamirci?

Ayrıca;
hararet müşürü arızalı olabilir fan devreye girmiyordu, boru yada radyatörde kaçak vardır su eksiltiyordur hararete sebep olabilir. Conta yakmış olabilir, blok çatlak olabilir hararet olayının bir sürü sebebi var.
Eğer yırtık çatlak birşey yoksa radyatör ve hortumlarda muhtemelen conta yakmıştır ve yağa su kaçırıyordur, tez vakitte yaptırmalısın yoksa piston sekman gömlek komple motoru kucaklarsın "tecrübe ile sabittir" 		Mersin ilçesindeyim hocam. Bıraktım ustaya bakalım. 
Ne diyecek. 
						antijen adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Radyatör de çatlak olabilir. Yıkamacı antifrizli su koyduysa çatlağı büyütmüş olabilir. Radyatör kapatıcı sıvılar var onlardan eklenip denenebilir. Eski arabamda sorunu bu şekilde cozmustum. 		Usta bir ararsa anlayacağım neyi var ön bilgi olsun diye konu açtım. Olmadı başka yere götüreceğim

webtrorg · Answer

KerimCann adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Mersin ilçesindeyim hocam. Bıraktım ustaya bakalım. 
Ne diyecek. 

Usta bir ararsa anlayacağım neyi var ön bilgi olsun diye konu açtım. Olmadı başka yere götüreceğim 		Daha önce başıma gelen bir şeyi söylemek isterim, arabamın radyatörünün içi kötü durumdaydı ve arabayı biraz zorladığım zaman hararet yapıyordu, radyatörü değiştirdikten sonra o aracımda da sorun çözülmüştü.
Bu arada mersinin hangi ilçesi?

Hover · Answer

Motor yağını kontrol edebilir misin Bi? Motorundan ses geliyor mu birde son zamanlarda?, aynısını yaşamıştım motor yaptırdık o yüzden soruyorum.

KerimCann · Answer

webtrorg adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Daha önce başıma gelen bir şeyi söylemek isterim, arabamın radyatörünün içi kötü durumdaydı ve arabayı biraz zorladığım zaman hararet yapıyordu, radyatörü değiştirdikten sonra o aracımda da sorun çözülmüştü.
Bu arada mersinin hangi ilçesi? 		Anamur hocam. 
						SABYA adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Motor yağını kontrol edebilir misin Bi? Motorundan ses geliyor mu birde son zamanlarda?, aynısını yaşamıştım motor yaptırdık o yüzden soruyorum. 		Valla ustada şuan araba kontrol etme şansım yok. Motor sesinde ise herhangi bir gariplik yoktu.

uasports · Answer

Üst kapak contasını değiştireceksin. Radyator veya hortumla alakası yok, aracı o şekilde kullanmaya devam edersen yatak sardırırsın 10 binden açağı çıkamassın, bir an evvel üst kapak contasını değiştirmen gerek 3 - 4 bin arası kurtulursun

helperman · Answer

Merhaba

Araca yağ eklediğimiz yağ kapağını açıp ters çevirin. Arkasında diş macununa benzer sakızımsı bir beyazlık varsa yağa su karışmıştır. Üst kapak contasının değişiminden başlanarak sırasıyla kapak taşlama, kurtarırsa sekman atılması vb şeklinde ilerleyeceksiniz. Aracı bu şekilde kullanmayın.

KerimCann · Answer

uasports adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Üst kapak contasını değiştireceksin. Radyator veya hortumla alakası yok, aracı o şekilde kullanmaya devam edersen yatak sardırırsın 10 binden açağı çıkamassın, bir an evvel üst kapak contasını değiştirmen gerek 3 - 4 bin arası kurtulursun 		Üst kapak contası yanmış olsa performans ta düşüş olması gerekmiyor mu hocam. Bastın mı gidiyordu hala araba

helperman adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Merhaba

Araca yağ eklediğimiz yağ kapağını açıp ters çevirin. Arkasında diş macununa benzer sakızımsı bir beyazlık varsa yağa su karışmıştır. Üst kapak contasının değişiminden başlanarak sırasıyla kapak taşlama, kurtarırsa sekman atılması vb şeklinde ilerleyeceksiniz. Aracı bu şekilde kullanmayın. 		Üst kapak contası yansa performans ta düşüş olmaz mı hocam?