• 27-03-2019, 17:59:00
    #10
    Bir arkadaşımın i20'si var. Yazılımlı , gerçekten çok farkettiğini söylüyor. Ben çok kullandım atikliği vs baya yüksek. Ama yazılımsız halini bilmiyorum. Kendisine göre baya artmış
  • 27-03-2019, 17:59:13
    #11
    🔥%100 WP Optimizasyon🔥
    Gigrafik adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hyundai i20 2012 model aracıma yazılım yaparsam değerler aşağıdaki gibi oluyor. Bu değerler için yazılım yaptırmaya değer mi? Tahmini 3bin lira civarı tutar.

    Aşağıdaki pedalboxı inceleyin.. Ben de almayı düşünüyorum..

  • 28-03-2019, 01:41:45
    #12
    Durum şöyle aslında kişisel fikrimdir ve bi kaç arkadaşımın motoru eline almasından sonra kanaat getirdiğim;

    Marka / model farketmeksizin bu araçlar mühendisler eşliğinde üretiliyor testlere tabi tutuluyor vs. bu araca 75 beygir koyulmuş çünkü ideal performansı bu yani testlerden geçmiş kalitesi onaylanmış. Şimdi siz 95 beygir yaptınız Allah korusun başınıza bi iş geldi gaz pedalı takılı kaldı vs. kaza yaptınız diyelim. Hyundai mahkemeye veremezsiniz çünkü arabayla oynadığınız ortaya çıkacak.

    Şuanki aracınız örnek veriyorum 30 bin TL yapıyor, ecufast için 3-5 bin TL vereceksiniz. 35 bin TL yapıyor ortalama.(rakamlar örneklendirilmiştir aracınızın değerini bilmiyorum)

    Siz bence aracın direk 90 beygirlik orjinal fabrika çıkışlı olanını alın. - https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...44721935/detay

    Ayrıca bu işler ile yakından ilgilenen birisiyim, buradan fiat peugeot citröen ile ilgili çalışmalarımıza bakabilirsiniz.