• 12-07-2014, 11:58:38
    #55
    Üyeliği durduruldu
    Bana göre diyolarki sen bi araba üreteceksin 10 tl maliyeti gel ben sana satayim 5 tl ugrastıgına degmez bizimkilerde biraz cebi dolduruyor karismiyolar
    Sanirsam hindistan simdi kendi arabasini cikardi disarda araba gelemsi yasak yada cok pahali gelecek almak ıstıyen olursa güzel sistem yapmıslar
  • 12-07-2014, 12:03:22
    #56
    Kurumsal Üye | R10 19.YIL
    Bizimki çelik kapı mobilya üretir kolay para onda dertsiz tasasız
  • 12-07-2014, 13:26:20
    #57
    Kiv
    Üyeliği durduruldu
    arabayi ulkeler degil sirketler yapar. ulkelerin yaptigi tek sey bu arabalar icin gerekli yol alt yapisidir. Telif hakki nedeniylede ayni turde bir araba uretemezsiniz yasak. farkli seyler bulmaniz gerek. Ornegin yakit kullanmadan calisan bir motor olabilir o zaman her sekilde yapilir merak etmeyin..
  • 12-07-2014, 13:56:54
    #58
    Üyeliği durduruldu
    pcbagimlisi adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    @leon_ist;

    Konu siyasiye dönmesin demişsin hocam ama sorunun cevabı siyasi.Konuda 2023'te lozan bitecek tarzında konular geçmiş ama arkadaşlar açık açık diyorum eğer ki 2023'e kadar iç savaştan parçalanmazsak(Allah korusun) 2023'te padişahlık sisteminin kurulacağını tahmin ediyorum.

    Diğer ülkeler o kadar gelişmiş vaziyetteler ki adamlar kendi üretimini yaptıktan sonra kendi sorununu çözdükten sonra bize sorun,engel çıkartmak için de emek veriyorlar.Şuan onların adamı kaç milletvekili vardır kim bilir?Ne yazık ki üzülerek söylüyorum bir şeyler yapmazsak Türkiye,Türklük diye bir kavram kalmayacak.Boşuna kendinizi yıpratmayın millete laf anlatarak vakit kaybetmek yerine ailenizi,çoluğunuzu,çocuğunuzu alıp fikirlerinize,canınıza ve hayallerinize saygı gösteren bir ülkeye gidin.

    Hocam siyasi bir konu ama demek istediğim hiçbirşeyin sempatizanlığı yapmadan milli duygularla ele alınsın istedim, çünkü artık şu dakikadan sonra şu şunu yaptı, bu bunu yaptı diyecek lüksümüz yok.

    Ayrıca hocam ülkeden gitmekde çok iyi fikir değil.
  • 12-07-2014, 17:17:42
    #59
    @leon_ist;

    Beni vatan haini veya avrupa özentisi biri olarak görmenizi istemem.Fakat diğer ülkelerle aramızda çok ciddi farklar var.Biz daha başlangıçta kimin bizim hakkımızda ne gibi amaçları var,ne düşünceleri var bunları farkedemiyoruz.Bunu kapatmak için Atatürk,Fatih Sultan Mehmet gibi başarılı,öngörülü liderler lazım.Öyle liderlerin çıkabilmesi içinde vatandaşın sürekli okuması,öğrenmesi ve farkına varması lazım.Bu saydıklarımın ne kadar kötüleştiğini hepimiz biliyoruz.Okullarda derslerdeki kitapların ne kadar saçma ve gereksiz bilgilerle özenerek öğrencileri köreltmeye yönelik yapıldığını bilmeyenin aklına şaşarım.

    Hâl böyle olunca ne yazık ki öğrencilerin düşünmeye-sorgulamaya,hayallerini gerçekleştirmek istemesine bir ton engel çıkıyor.Dediğiniz gibi başarılı bir araba firması sadece ticari amaçla başlayamaz.Birilerinin rüyası,hayali olmalı ki pes etmeden gece gündüz ilk olarak kendisi çalışarak dükkanı kurmalı sonrasında başarı sağlayarak işini büyütmeli.O zengin iş adamlarının böyle bir hayali olmadığını düşünürsek onlardan böyle bir şey beklemek abes olur.Bu tarz hayalleri olan insanlar bizim ülkemizde ciddi sayıda kesin vardır.(Misal bende türk yapımı cpu,gpu,ram üreticisi olmak isterim) Ama benim bunun için öncelikle çok iyi bilgi edinerek ardından farklı bir şeyler yapıp sermaye elde ederek bu işleri yapabilirim.
  • 12-07-2014, 17:29:22
    #60
    Üyeliği durduruldu
    Yapsa kim alır onu da düşünmek lazım ?

    Tüm dünyada büyük bir pazar sahibi olan cherry ve gelly arabaları Türkiye'de ön yargı yüzünden satılmıyor.

    Türkiye araba üretsede yerli malına biniyor derler diye kimse almaz.

    Açık ve net biz önyargılı milletiz.

    2011-2012 model cherry'e binmek var iken ( daha çoğu kişi koltuğuna oturmadan )

    98 model passata biniyor.

    Neden ? Ön yargı.
  • 12-07-2014, 18:51:41
    #61
    leon_ist adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Türkiye'nin İlk Yerli Otomobili: Devrim

    Açıkçası neden Türkiyenin kendi yerli otomobili yok? Kalitesi yada performansı şu anki zamanı yansıtmasını bir yana bırakalım, işte buda bizim otomobilimiz diyebileceğimiz otomobilimiz neden yok?


    Yerli mallarından cola turka'nın yaşadığı fiyaskoyu herkes az çok biliyor. Diğer firmalarla anlaşmalarından dolayı marketler, cola turkayı dükkanından içeri bile sokmuyor. Ama ithalat düşkünü bir anlayışla nasıl olacak bu iş? Üzüntü duyduğum bir konu, ikameci bir anlayış her zaman için daha iyidir, benim düşüncem.

    Arkadaşlar özellikle belirtmek istiyorum. Siyasi mesaj vermekten kaçınarak yorum yaparsanız sevinirim.
    Cola turka örneğini vermişsiniz. Cola turka'nın tadı çok kötüydü, haliyle kimse içmedi, satılmadı. Anlaşmadan çok öte bir şey bu. Önce kaliteyi artıracaksın sonra zaten ister istemez o mal satılır. Hele ki yerli mal olursa insanlar özellikle ondan alır ama kimse parasını kötü mala vermez.

    Cola turka örneği sorunuza cevap veriyor.
  • 13-07-2014, 00:57:53
    #62
    Üyeliği durduruldu
    pcbagimlisi adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    @leon_ist;

    Beni vatan haini veya avrupa özentisi biri olarak görmenizi istemem.Fakat diğer ülkelerle aramızda çok ciddi farklar var.Biz daha başlangıçta kimin bizim hakkımızda ne gibi amaçları var,ne düşünceleri var bunları farkedemiyoruz.Bunu kapatmak için Atatürk,Fatih Sultan Mehmet gibi başarılı,öngörülü liderler lazım.Öyle liderlerin çıkabilmesi içinde vatandaşın sürekli okuması,öğrenmesi ve farkına varması lazım.Bu saydıklarımın ne kadar kötüleştiğini hepimiz biliyoruz.Okullarda derslerdeki kitapların ne kadar saçma ve gereksiz bilgilerle özenerek öğrencileri köreltmeye yönelik yapıldığını bilmeyenin aklına şaşarım.

    Hâl böyle olunca ne yazık ki öğrencilerin düşünmeye-sorgulamaya,hayallerini gerçekleştirmek istemesine bir ton engel çıkıyor.Dediğiniz gibi başarılı bir araba firması sadece ticari amaçla başlayamaz.Birilerinin rüyası,hayali olmalı ki pes etmeden gece gündüz ilk olarak kendisi çalışarak dükkanı kurmalı sonrasında başarı sağlayarak işini büyütmeli.O zengin iş adamlarının böyle bir hayali olmadığını düşünürsek onlardan böyle bir şey beklemek abes olur.Bu tarz hayalleri olan insanlar bizim ülkemizde ciddi sayıda kesin vardır.(Misal bende türk yapımı cpu,gpu,ram üreticisi olmak isterim) Ama benim bunun için öncelikle çok iyi bilgi edinerek ardından farklı bir şeyler yapıp sermaye elde ederek bu işleri yapabilirim.

    @pcbagimlisi , Hocam hiçbir düşünceyi sen şöylesin, böylesin diye etiketlemem. Zaten her birimiz aynı şeyi sölüyorsak bir yerde paradoks yaratmış oluruz. Tartışmak ve karşıt görüşleride saygı çerçevesinde duymak şahsi fikrim benim hoşuma gider.

    Ama gel gelelim diğer tarafa; şunu düşünmek gerekir. Eğer ortada bir sorun varsa bu sorunun bir parçası bireyinde kendisidir. Bu sorun toplumun en küçük yapı biriminden, en büyük yapı birimine üleştirilmiş bir sorundur. Eğer şuanı ve geleceğimi yorumlamak ve amaçlarının ne olduğunu anlamak için tarihe bakmak yeterlidir. Atatürk'ün sözlerine dikkat ediniz, gerçekten gizli mesajlar olduğunu farkedeceksiniz ve şuanki politikanın ne olması gerektiğine dair birçok ipucu mevcut.

    Ayrıca diğer bir yandan ülkeden gittimizde diğer bir yanda kollarını açmış bir Avrupa yok karşımızda. Dünya siyasetinin baş faktörü inançlardır ve avrupailerinde bakış açısınıda az çok biliyoruz.

    Aynı zamanda tabiki dediğin gibi ticari amaçla araba firması başlayamaz. Hatta hiçbir projenin asıl amacı ticari değil markalaşmadır ve öyle olmalıdır. Zengin iş adamlarını büyük bir riskle böyle birşeye karışmaları cesaret olur. Devletin bu konuda verdiği sözleri umut verici ama yetersiz , ve şunuda sormadan edemiyorum: Kurtuluş savaşı ve sonrası gibi zor zamanlarda bile yerli otomobilini yapan bu ülke, nasıl oluyorda şimdi bu konuda hiçbir atılım yapmıyor/yapamıyor?

    --R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 00:57:53 -->-> Daha önceki mesaj 00:50:21 --

    SeliM adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Cola turka örneğini vermişsiniz. Cola turka'nın tadı çok kötüydü, haliyle kimse içmedi, satılmadı. Anlaşmadan çok öte bir şey bu. Önce kaliteyi artıracaksın sonra zaten ister istemez o mal satılır. Hele ki yerli mal olursa insanlar özellikle ondan alır ama kimse parasını kötü mala vermez.

    Cola turka örneği sorunuza cevap veriyor.
    Kötü mal, iyi mal diye birşey yoktur. Markalaşmada bunlar esas alınmaz. Sizin mantığınıza göre aynı kalitesizliği yada verimsizliğide şu saatten sonra yapacağımız yerli otomobildede sağlayamacağız? O zaman niye durduk yere uğraşalım, alman , amerikan arabaları varken? Bir nebze olsa bile tekelleşmenin önüne geçmemiz gerekir.

    Sizin kaliteli dediğiniz ürünler zaman içerisinde aldığı geri-bildirimlerle pişerek olgunlaşarak son hali almıştır. Kola turka bu zaman dilimini yaşamadı bile? Birde kola algısını insanlarda ilk olarak coca-cola yarattığı için , değerlendirmemizi ona göre yapıyoruz. Mesela nasıl kağıt mendil'e selpak diyorsak buda hemen hemen aynı şey. Oysa selpak bir marka?
  • 13-07-2014, 01:07:58
    #63
    leon_ist adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    @pcbagimlisi , Hocam hiçbir düşünceyi sen şöylesin, böylesin diye etiketlemem. Zaten her birimiz aynı şeyi sölüyorsak bir yerde paradoks yaratmış oluruz. Tartışmak ve karşıt görüşleride saygı çerçevesinde duymak şahsi fikrim benim hoşuma gider.

    Ama gel gelelim diğer tarafa; şunu düşünmek gerekir. Eğer ortada bir sorun varsa bu sorunun bir parçası bireyinde kendisidir. Bu sorun toplumun en küçük yapı biriminden, en büyük yapı birimine üleştirilmiş bir sorundur. Eğer şuanı ve geleceğimi yorumlamak ve amaçlarının ne olduğunu anlamak için tarihe bakmak yeterlidir. Atatürk'ün sözlerine dikkat ediniz, gerçekten gizli mesajlar olduğunu farkedeceksiniz ve şuanki politikanın ne olması gerektiğine dair birçok ipucu mevcut.

    Ayrıca diğer bir yandan ülkeden gittimizde diğer bir yanda kollarını açmış bir Avrupa yok karşımızda. Dünya siyasetinin baş faktörü inançlardır ve avrupailerinde bakış açısınıda az çok biliyoruz.

    Aynı zamanda tabiki dediğin gibi ticari amaçla araba firması başlayamaz. Hatta hiçbir projenin asıl amacı ticari değil markalaşmadır ve öyle olmalıdır. Zengin iş adamlarını büyük bir riskle böyle birşeye karışmaları cesaret olur. Devletin bu konuda verdiği sözleri umut verici ama yetersiz , ve şunuda sormadan edemiyorum: Kurtuluş savaşı ve sonrası gibi zor zamanlarda bile yerli otomobilini yapan bu ülke, nasıl oluyorda şimdi bu konuda hiçbir atılım yapmıyor/yapamıyor?

    --R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 00:57:53 -->-> Daha önceki mesaj 00:50:21 --



    Kötü mal, iyi mal diye birşey yoktur. Markalaşmada bunlar esas alınmaz. Sizin mantığınıza göre aynı kalitesizliği yada verimsizliğide şu saatten sonra yapacağımız yerli otomobildede sağlayamacağız? O zaman niye durduk yere uğraşalım, alman , amerikan arabaları varken? Bir nebze olsa bile tekelleşmenin önüne geçmemiz gerekir.

    Sizin kaliteli dediğiniz ürünler zaman içerisinde aldığı geri-bildirimlerle pişerek olgunlaşarak son hali almıştır. Kola turka bu zaman dilimini yaşamadı bile? Birde kola algısını insanlarda ilk olarak coca-cola yarattığı için , değerlendirmemizi ona göre yapıyoruz. Mesela nasıl kağıt mendil'e selpak diyorsak buda hemen hemen aynı şey. Oysa selpak bir marka?
    Ben hatırlıyorum cola turka o dönemler sürekli reklam yapıyordu, bu dediğinizi gerçekleştirmeye çalışıyordu. Ama "ürün" kötü olunca istersen gece gündüz tvlerde reklamı çıksın bir işe yaramaz. Satılmıyordu, coca-colaya rakip olamıyordu. Önce tadını düzelteceksin. Sonra gerisi gelir. Senin reklam yapmana bile gerek yapmaz, kendi kendine ünü yayılır, dilden dile dolaşır.

    Araba veya başka bir şey konusunda görmeden bir şey diyemezsin. Benim dileğim de keşke üretilse, kaliteli ürünler ortaya çıksa, bizden bir şeyler tüm dünyaya ihraç edilse... Ama lafla olmuyor bu işler. Çaba yok, yatırım yok. Bizim yatırımcılar yeni bir şeyler ortaya çıkarmak yerine, yabancı mallara ortak oluyor onların büyümesine yardım ediyor. Küçücük güney kore bile samsung ve benzeri sürüyle dünya markası yarattıysa, biz de bunu yapabiliriz ama önce zihniyetler değişecek.