Volvo Arabayı Parçalamak Ne Zor. Sanki Tank Yapmışlar.

http://www.youtube.com/watch?v=R5NvI...ature=youtu.be

Arabadan çok arabayı kullanan manyak dikkatimi çekti.

Bizim ismail abi değilmi la o

volvonun böyle saglam olmasının bi hikayesi vardı zaten

1944 - güvenlik kafesi - yolcu bölmesini korumaya yardımcı olmak için çelik kafes tasarlandı.
1944 - lamine ön cam - pv444 modeline lamine ön cam takıldı.
1959 - önde üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri - volvo mühendisi nils bohlin tarafından icat edilmiş üç noktadan bağlantılı kucak / omuz emniyet kemerleri bazı modellerde özel olarak sunuldu.
1960 - dolgu malzemeli kontrol paneli - kaza durumunda darbeyi yumuşatmak için dolgu malzemeli kontrol paneli sunuldu.
1964 - ilk arkaya dönük çocuk koltuğu - ilk arkaya dönük çocuk koltuğu prototipi volvo tarafından test edildi. 1966 - önde ve arkada darbe emici bölgeler - önde ve arkada darbe emici bölgeler sunuldu.
1967 - arka emniyet kemerleri - arka koltuklarda ilk defa üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri yer aldı.
1968 - önde koltuk başları - araçların önlerine koltuk başları eklendi.
1969 - üç noktadan bağlantılı, ön gergili emniyet kemeri - üç noktadan bağlantılı, ön gergili emniyet kemeri tanıtıldı.
1970 - volvo kaza araştırma ekibi - otomobil endüstrisinin ilk kaza araştırma ekibi, volvo tarafından kuruldu.
1972 - arkada çocuk kilitleri - çocuk kilitleri ilk defa kullanılmaya başlandı.
1972 - arkada üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri - tüm yeni volvo’ların arka tarafına üç noktadan bağlantılı kucak / omuz kemeri yerleştirildi.
1973 - katlanan direksiyon kolonu - katlanan direksiyon kolonu sunuldu.
1974 - darbe enerjisini emen tamponlar - darbe enerjisini emen tamponlar sunuldu.
1974 - yakıt deposunun yeniden konumlandırılması - güvenliğin artırılması için yakıt deposu, arka dingilin önüne yerleştirildi.
1978 - çocuk minderi - yükseltici çocuk koltuğu ilk defa kullanıldı.
1982 - emniyet kemerinin altından kayma koruması - emniyet kemerinin altından kaymaya karşı koruma icat edildi.
1982 - geniş açılı yan aynalar - daha fazla görüş sağlayan geniş açılı yan aynalar tanıtıldı.
1984 - abs - kilitlenmeyi önleyici fren sistemi - kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (abs) ilk defa kullanıldı.
1986 - yüksek seviyedeki fren lambası - aracın yolda rahat görünmesi için yüksek seviyedeki fren lambası tasarlandı.
1986 - arka orta koltukta üç noktadan bağlantılı kemer - arka orta koltukta ilk defa üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri kullanıldı.
1987 - sürücü hava yastığı - şu anda çok yaygın olan sürücü hava yastığı ilk defa kullanıldı.
1990 - entegre yükselticili çocuk koltuğu - 25-35 kg ve 115-140 cm boyundaki çocuklar için entegre yükseltici minder eklendi.
1991 - yan darbe koruma sistemi - yan darbe koruma sistemi (sips) tanıtıldı.1991 - ön emniyet kemerleri için otomatik yükseklik ayarı - ön emniyet kemerlerinin otomatik yükseklik ayarı tanıtıldı.
1993 - üç noktadan bağlantılı ön gergili emniyet kemerleri - üç noktadan bağlantılı, ön gergili emniyet kemerleri tüm koltuklara takıldı.
1994 - yan darbe hava yastıkları - dünyanın ilk yan darbe hava yastıkları, yeni volvo modellerinde tanıtıldı.
1997 - devrilme koruma sistemi - devrilme koruma sistemi (rops) ilk defa volvo c70’de sunuldu.
1998 - boyun zedelenmesi koruma sistemi - volvo, boyun zedelenmesi koruma sistemini (whips) piyasaya sundu.
1998 - hava perdesi - yolcuları yandan gelen darbelerden korumaya yardımcı olmak için yan perde hava yastığı icat edildi.
2000 - volvo cars güvenlik merkezi - dünyanın en gelişmiş otomotiv güvenlik merkezi volvo cars güvenlik merkezi açıldı.
2000 - çocuk koltukları için isofix bağlantı sistemi - bütün çocuk koltukları için isofix bağlantı sistemi sunuldu.
2000 - iki aşamada şişen hava yastıkları - iki aşamada şişen hava yastıkları tanıtıldı.
2001 - volvo güvenlik konsept otomobili – geleceğin güvenli sürüş deneyimleri için volvo güvenlik konsept otomobili sunuldu.
2002 - kapsamlı devrilme koruma sistemi - devrilme koruma sistemi geliştirildi.
2002 - kaza testi için sanal hamile manken - kaza testleri için kullandığımız sanal hamile manken linda, şirkete katıldı.
2003 - akıllı sürücü bilgi sistemi - kazaların önlenmesine aktif olarak yardımcı olan akıllı sürücü bilgi sistemi (idis), volvo s40 ve v50 ile piyasaya sunuldu.
2003 - arka emniyet kemeri uyarısı - arka emniyet kemeri uyarısı yerleştirildi.
2003 - darbe kuvvetlerini azaltan yeni ön yapı - darbe kuvvetlerini azaltmaya yardımcı yeni patentli ön yapı geliştirildi.
2003 - volvo trafik kaza araştırma ekibi, bangkok - bangkok’taki volvo trafik kaza araştırma ekibi, farklı bir kıtadan aldıkları verileri analiz etmeye başladı.
2003 - yana yatma denge kontrolü - xc90, devrilme koruma sistemi (rops) ile yana yatma denge kontrolü (rsc) sistemlerine sahip dünyanın ilk suv aracı oldu.
2004 - kör nokta bilgi sistemi - kör nokta bilgi sistemi (blis) ilk defa sunuldu.2004 - su tutmayan cam - kötü hava koşullarında görüşün artırılmasına yardımcı
olan, su tutmayan cam tanıtıldı.
2005 - kapıya yerleştirilmiş yan perde hava yastığı - dünyanın bir ilk olan kapıya yerleştirilmiş yan perde hava yastığı, volvo c70’de sunuldu.
2007 - otomatik frenli çarpışma uyarı sistemi - öndeki araca fazla yakın olunduğunda çarpışmayı önlemek ya da etkisini azaltmak için devreye giren frenleme sistemi sunuldu.
2008 - city safety - şehirde güvenlik sistemi - 30 km/s’ye kadar olan hızlarda, öndeki otomobille bir çarpışma olacağının algılanması ve sürücü tepki vermediyse, arkadan çarpmayı azaltabilen ya da tamamen önleyebilen teknoloji birçok modelde standart olarak sunuldu.
2010 - tam otomatik frenli çarpışma uyarı sistemi ve yaya algılama sistemi - 35 km/s’ye kadar hızlarda, duran ya da hareket eden yayaları belirleyerek bir yayanın aniden otomobilin önüne çıkması ya
da bir aracın aniden fren durumunda uyarı veren sistem geliştirildi. uyarı karşısında tepki gösterilmezse otomobilin tam güçle fren yapması sağlandı.

adamlar yapmış, binilecek araba derler eskiden beri

aspırıne

ileride araba alırsam volvo alıcam

FAIL! aspirine olacak o, sen I'ya basarken o i oluyor