Şamil Roadster

sondaki ikinci resimde zaten maket var. yani sıfırdan yapılmış bir model değilmiş. Zaten böyle bir aracı sıfırdan tasarlamak zor iş diye düşünüyorum.

birde herşeyiyle Türk yapımı olan araç (devrimden sonra) SAZAN diye biliyorum. Tuzla tersanelerinde üretiliyor. İşin başındaki mühendislerden birisi de devrim arabalarının ustalarından. Ayrıca ilk aracın devrim değil Anadol olduğunu söylemişti ropörtajında.

http://www.turkishriders.org/forum/i...?topic=10564.0
(not forumla alakam yoktur, googledan o çıktı onu verdim)

sondaki ikinci resimde zaten maket var. yani sıfırdan yapılmış bir model değilmiş. Zaten böyle bir aracı sıfırdan tasarlamak zor iş diye düşünüyorum.

birde herşeyiyle Türk yapımı olan araç (devrimden sonra) SAZAN diye biliyorum. Tuzla tersanelerinde üretiliyor. İşin başındaki mühendislerden birisi de devrim arabalarının ustalarından. Ayrıca ilk aracın devrim değil Anadol olduğunu söylemişti ropörtajında.

http://www.turkishriders.org/forum/i...?topic=10564.0
(not forumla alakam yoktur, googledan o çıktı onu verdim)

Bu sazan gerçekten iyi olmuş. Ama bu konuda ki kartondan maket sanki.

Öyle birşey sözkonusu değil. Bu aracı 400bin tl vererek satın alabiliyorsunuz. Okumadan yorum yazıyorsunuz. Beyefendiyi birisiyle karıştırıyorsunuz sanırım. Beyefendi Fatih Kundura'nın sahibidir ve varlıklı fabrikatördür. Kendi ayakkabı mağazamıza Fatih kundura'dan toptan hala mal alıyoruz ve muhabbetini ediyoruz. Bu işe yıllarını vermiş yabancı ferrari, porshe gibi markalara bir rakip çıkartmıştır ve elişidir. Parayı bastıran şu anda satın alabilir.

Ben sadece hayran kaldığım için yayınladım.

http://www.samil.com.tr/resim/Kopyas%C4%B1%200039.jpg
http://www.samil.com.tr/resim/K0040.jpg

Dediğiniz doğru olabilir. "Elinde avucunda var olanı bu projeye yatırdı" bunu nerde okuduğumu tam olarak hatırlamıyorum. Bu nedenle dediğinize birşey diyemeyeceğim. Ama proje sahibinin kunduracı olduğunu biliyordum. Her neyse..

Ferrari, Porsche gibi markalara rakip çıkardı demişsiniz. Kusura bakmayın ama yılların birikimi ile oluşan, yüzlerce mühendisin gelişimi için aylarca çalıştığı, binlerce testin yapıldığı, milyonlarca doların bir model için yatırıldığı köklü markalara 3-5 senede bodrum katında fiber-glass gövdeyle bir kişinin oluşturduğu prototip asla rakip olamaz.

Türk insanının bu tip heveslerle ortaya birşey koyma çabası taktir edilmelidir ancak realist olunmalıdır. Birçok ülkede adı sanı belli olmayan sadece kişiye özel tasarımlar ile otomobiller üreten firmalar vardır. Bunlar Şamil'de de olduğu gibi motor, yürüyen aksam, teknolojik altyapı gibi aksamlarını büyük firmalardan hazır olarak almaktadır. Şamil'de ancak böyle bir marka olabilir. Ancak rakip şu anki durumu itibariyle asla olamaz.

Konuyu daha fazla uzatmayım. Fatih Bey'e selamlarımızı, başarı dileklerimizi iletin.

Nasıl rakip oluyor anlamadım bir kere bu arabanın teknik aksamı yok, içi boş, gitmiyor yanlış mı biliyorum?

Ferrari , porsche gibi otomobillere, bireysel olarak bundan daha iyi bir rakip çıkartamazsınız. Bu iş kurumsal değildir.

Dış yüzeyide, polyester çelik macunudur.

Konuyu uzatmaya gelince cevap verileceklere cevap veriyorum.

vealeykümü esselam.

Bireysel rakip nasıl oluyor biraz açar mısınız?
Örneğin ben bireysel olarak Barcelona'ya rakibim diyen bir futbolcu duymadım, görmedim. Ama yel değirmenleriyle mücadeleye giden donkişotu okudum.

Polyester Çelik Macun kelimesini duyunca fiber glass'tan daha iyi mekanik özellik gösterebilen bir malzemedir sandınız sanırım. İsimdeki çelik kelimesine aldanmayın. Polyester çelik macun bir dolgu maddesi veya matris malzemesidir. Araç gövdesi gibi bir yerde kullanılmak isteniyorsa mutlaka fiber malzeme ile takviye edilip uygun imalat yöntemiyle üretilmelidir. Biz otomobil sektöründe daha çok fiber-glass malzemeyi kullandığımızdan araçta da illaki böyle uygun bir metod kullanılmıştır diye düşündüm.