Airbus A380 | AIREX Havacılık Fuarı 2010 - Sayfa 2

03-10-2010, 00:27:38

#10

Yeni pist yapilinca inecek denmis
sabiha gokcende suanda iki tane pist var ama bir tanesi inis ve kalkislar icin kullaniliyor
digeri pist basina gitmek icib veya inen ucaklarin aprona yaklasmalari icin

ikinci pist nereye yapilacak merak ediyorum dogrusu

http://www.sabihagokcen.aero/yeni_pi...gokcene_inecek

Alıntı

eni pist yapılınca A380, Sabiha Gökçen’e inecek

Yeni pist yapılınca A380, Sabiha Gökçen’e inecek
istanbul Sabiha Gökçen (İSG) Uluslararası Havalimanı’nın işletme hakkını devralan ISG’nin CEO’su Gökhan Buğday, 29 Ekim’de açılması planlanan dış hatlar terminalininin işaatının yüzde 75’inin tamamlandığını bildirdi. Bölgedeki bu en büyük blok inşaatta 200 bin metrekare kapalı alan, otopark, otel ve diğer tesislerle bu rakamın 300 bin metrekareyi aştığını belirten Buğday, yeni tesislerin İstanbul veTürkiye’nin büyük bir ihtiyacını karşılayacağını ifade etti.
Buğday, Atatürk Havalimanı’nın yoğunluğunun kendilerine avantaj sağladığım, yeni uçuşların giderek Sabiha Gökçen’e yönlendirildiğini anlattı. Buğday, şunları kaydetti:
60 METRELİK PİST
"Alanda 2012 yılında 60 metre genişliğinde yeni bir paralel pist yapımı planlanıyor. Airbus 380’lerin (A380) iniş ve park etmesinis ağlayacak yapı oluşacak. 2012’nin sonundan itibaren bu yatırımlarla Airbus 380’i Türkiye’ye indirebilecek konuma geleceğiz. Bu da havalimanımız için bir öncelik ve avantaj olacak.

03-10-2010, 00:44:47

#11

Exwore

DazZLeDarK adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

yanlışınız var. öneğin Esenboğa ve Antalya meydanlarını problemsiz kullanabilecek bir uçaktır A380. Zaten havacılıkta belli limitler vardır. Aksi halde uçmak için onay alamaz hiçbir uçak.

Airport tv'nin yanlışı demek ki.

03-10-2010, 01:33:36

#12

Venom

Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.

747'den bildiği kadarıyla 200mt daha fazla ihtiyacı var durmak mesafesinde.

Aşadaki tabloda A380 sipariş eden firmaları var, kaç tane sipariş ettikleri ve kaçtane teslim edildiği yazıyor. Malesef THY liste de yok insan 1 tane olsa alır yaa prestij amaçlı. Daha uzun süreli yıllar bekleriz öyle görünüyor.

Arap ülkeleri birinci sırada ele Emirates 90 tane sipairiş atmış fakat şu durum kötü olacak, resmen YEŞİL DÜŞMANI bu alet, karbon salımı çok yüksek. Bildiğim kadarıyla Londra - Newyork arası saldığı karbon oranı 15bin taksinin birgün içinde saldığı ortalama karbon salınıma eşit.

03-10-2010, 01:48:43

#13

MuGi

THY'nin de almasi gerekir en azindan uzak ulkelere yaptigi ucuslarda kullanabilir.
Barcelonaya sponsor olupda boyle bi ucak almamak olmaz herhalde (:

03-10-2010, 02:06:25

#14

Venom

Tablo da dikkat etmedim bir tane isim varmış "Prens Al-walid" yuhh yaa adama kendine A380 alıyor, hani görgüsüzlük nedir diye sorarsan herhalde cevabı artık bu

Bildiğim kadarıyla bu adamın 747'si vardı zaten.

03-10-2010, 20:37:10

#15

MuGi

Venom adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Tablo da dikkat etmedim bir tane isim varmış "Prens Al-walid" yuhh yaa adama kendine A380 alıyor, hani görgüsüzlük nedir diye sorarsan herhalde cevabı artık bu

Bildiğim kadarıyla bu adamın 747'si vardı zaten.

petrol zengini adamlar

09-10-2010, 12:26:51

#16

roots

Venom adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Avrupa THY dışın'da diğer tüm büyük şirketlerin uçuş noktalarında Istanbul birinci önemde değil, mutlaka çok sık uçuşları vardır ama bir;
- Londra
- Newyork
- Dubai
- Tokyo
- Shangay
- Paris malesef değil. Zamanla oluşan birşey, havacılıkta uzun yıllar yerimizde saydık şuan son yıllarda yakalamaya çalışıyoruz. Sanırım a380 Istanbul dışında bi yere inemez bizde? THY kaç yıl sürer bilmiyorum ama mutlaka alması gerekir bir kaç tanede olsa, en azındna İstanbul - Newyork ve Istanbul - Londra gibi prestij uçuşları için alması gerekir.

İnecek yer bulmak sorun değil de, istanbulun konumundan dolayı bu mesafelerde pek mantıklı değildir yatırım olarak.

ama muhtemelen biz türkler gaza gelip alırız prestij olması için

bizde 777 ler var, THY için ve gidilecek mesafeler için gayet güzel uçaklar, bence bu seriden ilerlemek daha iyi olur.

birde Airbus uçakları avrupabirliği ülkeleri tarafından üretiliyor, fransa büyük ortak, almanya ingiltere ufak ortak durumunda. Bu sevgili fransızlar bizi yıllardır avrupa birliğinden tutun diğer tüm olaylarda aşağılayan ve engel olan ırkçı insanlar. Bu adamların uçaklarını almaktansa bunların rakibi olan boeing i tercih etmek daha doğru geliyor bence. Yada bu durumu kullanarak birazda biz santaj yapabiliriz bu densizlere... 3 tane uçak satabilmek için yalakamız oluyorlar cunki...