• 26-07-2022, 23:11:39
    #19
    teknohaberci adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    2100 bıktıkkkkkkkk 😔😔😔😔
    Haklısınız biz de bıktık sürekli değişen fiyatlardan fakat araç değeri dahil her şey 3 katına çıktı. Sigorta şirketleri de hasarda bir ödeyecekken 3 ödemek zorunda kalıyor. Dolayısıyla fiyat artışı kaçınılmaz oluyor. Kısacası Bugün yaptırmak yarından daha ucuz.
  • 27-07-2022, 00:25:04
    #20
    Ticari araçlar binek tipine göre biraz daha yüksek.
  • 27-07-2022, 00:34:27
    #21
    İlk araç yaş küçük normal
  • 27-07-2022, 00:52:40
    #22
    Ous adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Haklısınız biz de bıktık sürekli değişen fiyatlardan fakat araç değeri dahil her şey 3 katına çıktı. Sigorta şirketleri de hasarda bir ödeyecekken 3 ödemek zorunda kalıyor. Dolayısıyla fiyat artışı kaçınılmaz oluyor. Kısacası Bugün yaptırmak yarından daha ucuz.
    Limitller neden yükselmedi hocam peki, bir orantısızlık var gibi.
    Sigorta fiyatlarına %350 ye varan zamlar varken, sigortaların ödedikleri hasar bedelleri 50 binden 100 bine çıkmış maksimum.
    Anladığım kadarıyla sigorta şirketleri de şark kurnazlığı yapmakta... Sizin için konuşmuyorum genel marka olarak.
  • 27-07-2022, 06:37:53
    #23
    Type adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Limitller neden yükselmedi hocam peki, bir orantısızlık var gibi.
    Sigorta fiyatlarına %350 ye varan zamlar varken, sigortaların ödedikleri hasar bedelleri 50 binden 100 bine çıkmış maksimum.
    Anladığım kadarıyla sigorta şirketleri de şark kurnazlığı yapmakta... Sizin için konuşmuyorum genel marka olarak.
    O konuda haklısınız temmuz ayında zar zor 100 bine çıktı lakin orta segment araçlar 500 binden başlıyor. Maddi, manevi olarak müthiş rakamlar dönüyor. Hatta hic bir şirket trafik sigortasina sıcak bakmıyor çünkü zarar ediyor. Hayat vb branşlar olmasa çoğu şirket üretimi kapatır çekilir. Ama şirketler trafik sigortası yapma zorunluluğunda.

    Iste bunun çok sebepleri var. Örneğin sanayi de bir karış boyaya 500 lira istiyorlar. İş sigortadan ödenecek ise bu rakam 2500 lira oluyor. Yaralamalı kazalarda hastanede sinek diye tabir ettigimiz avukatlar, yaralıyı anlaşmalı olduğu hastaneye götürüp tazminat alacağız diye engel riskini %20 den %75e çıkarıyor. İşin içine girdiğimizde herkes tuttuğu yerden yiyor. Olan kaza yapmayan, sakin, işinde gücünde genel kitleye oluyor. Havuz sistemi olduğu için işleyiş böyle maalesef.
  • 27-07-2022, 12:23:42
    #24
    Ous adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    O konuda haklısınız temmuz ayında zar zor 100 bine çıktı lakin orta segment araçlar 500 binden başlıyor. Maddi, manevi olarak müthiş rakamlar dönüyor. Hatta hic bir şirket trafik sigortasina sıcak bakmıyor çünkü zarar ediyor. Hayat vb branşlar olmasa çoğu şirket üretimi kapatır çekilir. Ama şirketler trafik sigortası yapma zorunluluğunda.

    Iste bunun çok sebepleri var. Örneğin sanayi de bir karış boyaya 500 lira istiyorlar. İş sigortadan ödenecek ise bu rakam 2500 lira oluyor. Yaralamalı kazalarda hastanede sinek diye tabir ettigimiz avukatlar, yaralıyı anlaşmalı olduğu hastaneye götürüp tazminat alacağız diye engel riskini %20 den %75e çıkarıyor. İşin içine girdiğimizde herkes tuttuğu yerden yiyor. Olan kaza yapmayan, sakin, işinde gücünde genel kitleye oluyor. Havuz sistemi olduğu için işleyiş böyle maalesef.
    Bu yazınızdan anladım ki sorun bizim İnsanlığımızda genel olarak, gerçekten bu yozlaşmışlık çok fazla...