• 03-01-2022, 13:31:20
    #1
    Herkese merhabalar, bu ara çokça tren seyahati yapıyorum. Bazen uygulama üzerinden trenin hızını kontrol ediyorum ve genelde saatte 60 km 70 km hızla gidiyor. Zaten dolmuş gibi de her durakta duruyor. normalde 3 buçuk saat olan yolu 6 saatte gidiyor. Japonyada 400+ km hıza çıkan trenler varken Türkiye'de neden trenler bu kadar yavaş? sanırım rayların eski olması ve yüksek hızlara izin vermemesi bunun sebeplerinden. Başka sebebi var mı merak ediyorum?
  • 03-01-2022, 13:33:18
    #2
    Henüz altyapımız çok iyi değil. YHT bile genelde dediğin gibi yavaş gidiyor, bazen yüksek hızlara çıkıyor. Ülkemizdeki sorunlardan henüz altyapıya sıra gelmez.
  • 03-01-2022, 13:36:46
    #3
    Teknoloji diyebiliriz hocam . Bizim burada trenler şehrin tam ortasından geçiyor. Buna çözüm bulmalılar önce
  • 03-01-2022, 13:38:01
    #4
    Daha önce sinyalizasyon sistemlerinin yazılımında görev almış birisi olarak söyleyebilirim ki bunun sebepleri saymakla bitmez.
    Başlıca aklıma gelen sorunlar şöyle;
    1- Gereksiz bürokrasi, özelleşen ve kiralanan hizmetler
    2- Sinyalizasyon yavaşlığı
    3- Ray hattının bazı bölgelerde çok eski olması ki buna örnek olarak eskiden yaşanan hızlı tren kazasını verebilirim. Alt yapı tam olarak oturtulmadan makinistlere yazı gönderilmiş olup hız arttırılmak istendi ve kazalar yaşandı.
    4- İnsan bağımlılığı fazla, insan hatası yüksek.


    Japonya'da kullanılan trenlerde bu tüm maddeler çözülmüş olup, yürüyen sistemler son teknolojiye ayak uydurulduğundan 400km+ hızlara çıkması normal.
    Umarım ülkemizde de bir gün bu düzeltilmeler yapılır
  • 03-01-2022, 13:39:36
    #5
    hocam japonya ile kıyas çok yanlış olur. +400 hıza çıkabiliyor çünkü adamlar sürtünme kuvvetini ortadan kaldırmak için manyetik tren kullanıyor.

    tren ağının en yaşlı olduğu avrupaya bakacak olursak, onlardan bile oldukça gerideyiz.


    https://www.youtube.com/watch?v=1gHyvoxAIis
  • 03-01-2022, 13:40:33
    #6
    unirase adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Daha önce sinyalizasyon sistemlerinin yazılımında görev almış birisi olarak söyleyebilirim ki bunun sebepleri saymakla bitmez.
    Başlıca aklıma gelen sorunlar şöyle;
    1- Gereksiz bürokrasi, özelleşen ve kiralanan hizmetler
    2- Sinyalizasyon yavaşlığı
    3- Ray hattının bazı bölgelerde çok eski olması ki buna örnek olarak eskiden yaşanan hızlı tren kazasını verebilirim. Alt yapı tam olarak oturtulmadan makinistlere yazı gönderilmiş olup hız arttırılmak istendi ve kazalar yaşandı.
    4- İnsan bağımlılığı fazla, insan hatası yüksek.


    Japonya'da kullanılan trenlerde bu tüm maddeler çözülmüş olup, yürüyen sistemler son teknolojiye ayak uydurulduğundan 400km+ hızlara çıkması normal.
    Umarım ülkemizde de bir gün bu düzeltilmeler yapılır
    Bilgilendirme için teşekkürler. Umarım söylediğiniz gibi bir gün düzeltilir. Japonyada kullanılan trenler gibi olsa gün içinde işe bile gidip gelinebilecek yakınlıkta şehirler varken, bu yolculuklar şu anki sistem ile uzun ve yorucu yolculuklara dönüşüyor maalesef.
  • 03-01-2022, 13:42:18
    #7
    Superleggera adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam japonya ile kıyas çok yanlış olur. +400 hıza çıkabiliyor çünkü adamlar sürtünme kuvvetini ortadan kaldırmak için manyetik tren kullanıyor.

    tren ağının en yaşlı olduğu avrupaya bakacak olursak, onlardan bile oldukça gerideyiz.


    https://www.youtube.com/watch?v=1gHyvoxAIis
    Japonya sadece gelinen noktadaki teknolojiye bir örnekti hocam. Klasik demir yolu sistemi olmadığını biliyorum

    Avrupaya göre geride olmamızı örnek vermiş olayım o zaman. Konuya öyle bakabiliriz
  • 03-01-2022, 13:42:25
    #8
    Ne güzel işte ya, yavaş yavaş gitsin. Etrafı seyredelim. Ben trene bindiğimde bir yere varmak için değil, yolda olmak için binerim. Umarım o 400km giden trenler gelmez de, hayatın bize dayattığı koşturmacayı bari orada unutalım.
  • 03-01-2022, 13:42:51
    #9
    Üstteki arkadaşlar sebepleri sunmuş, ben de kendi açımdan düşüncemi belirteyim. Benim görüşüm tren yollarının hızları artmadan önce tüm ülkeyi tren ağlarıyla kaplayabilmek ve erişilebilirliği artırmak gerekir diye düşünüyorum.