Aracım ağır hasarlımı oldu?

Turbo mekanik aksamda bulunan ve zamanla aşınabilen bir sistem. Bu yüzden periyodik olarak dizel araçlarda turbo aşınmasına bağlı olarak turbo bakımı yapılır/yapılabilir. Turbonun arızalı olması yada aşınmaya bağlı bakıma alınması aracın hasar yada ağır hasarlı olarak adlandırılabileceği bir revizyona uğradığı anlamına gelmez. Mekanik aksamda yapılan hiçbir değişiklik için bu söylenmez.

Bununla birlikte ağır hasar durumu kaza olayına bağlı olarak aracın şase, podye, airbag gibi alanlarında uğrayacağı yüksek tutardaki hasarın etiketlenmesidir. Kasko yada olası kasko değerinin yada piyasa değerinin yukarısında bir tamir masrafı çıkıyor ise ekspertiz bunu ağır hasar olarak bildirir.

Sizin arabadan bahsetmiyorum hocam. Sizinki kendi paranızla yapmış olduğunuz bir onarım. Kaza farklı şey arıza farklı şey.

Benim anlatmak istediğim bir araba takla atmış veya bir şekilde hasar almışsa, tramer kaydı olmasa bile o araba kısmi hasarlı veya ağır hasarlıdır.

Ağır hasarlı değil ama tramerli olarak geçer eğer garantiden değişmiyorsa.

Hocam tramer kaydına işlenmedigi sürece araca ağır hasar kayıtlı diyemezsiniz. Ağır hasarlı araçlara kasko yapılmıyor. Arada böyle bir fark var. Adam arabasının başına ne gelirse gelsin parası varsa dışarıdan yaptırıp kaskonun bozulmamasini istiyor.

Yanlışınız var hocam. Turbo, debriyaj, baskı balata, direksiyon kutusu vb. Gibi sürekli çalışan parçalar zamanla aşındığı için zaman içerisinde bakım gerektiriyor. Bunların bakımları ve değişimleri ise tramer kaydına işlenmez.


Sizin mantıkla hareket edersek araç her bakıma gittiğinde tramer kaydı oluşması gerekiyor.

Agacim Turbo değişti diye ağır hasar kaydı çıkmaz rahat ol satarken söylersin adam sana dua eder sonuçta yenisini takmışsın

hocam araç kazalı olarak gidip değişimi yapılmıyor ki, normal bakım bu, turbo aşındığı için değişimi yapılıyor her bakımda tramere işlense piyasada tramersiz araç kalmaz

Mekanik bir parça bozulabilir. Satarkende hiç bir şey gözükmez.

Mekanik hiç bir arıza ağır hasar olarak geçmez.
Tüm mekanik parçaların tamiri ya da yenisi ile değiştirilmesi halinde araç hiç bir sorun yaşamaz.
Hatta tüm motoru bile değiştirebilirsiniz araba yeni motorlu, yenilenmiş eski halinden daha iyi bir araç olur.

Ağır hasar kaydı bi sigorta terimidir.
Bir aracın tamirinin güvenli olmadığıı veya teminatı ödemenin tamir maliyetine katlanmaya göre daha avantajlı olduğunu ifade eder.

Ama araç alırken dikkat edilmesi gereken asıl ağır hasar meselesi şasi ile alakalıdır.
Tramerde görünsün ya da görünmesin aracın değiştirilemeyen tek parçası olan şasi yani iskeleti işlem gördüyse araç ağır hasarlıdır.
Şasi uçları, direkler, podye, tavan gibi parçalardan herhangi biri işlem gördüyse araç bütünlüğü bozulmuş demektir.
Bir araç şasi'nin yapısını bozacak, şasiyi tamir ettirmeyi gerektirecek bir darbe aldıysa bu araç ağır hasarlıdır ve tamir edilse de şasi eskisi kadar korumaz risklidir.

Elinize ince bir metal parça alın ve büküp sonra eski haline getirin, tekrar bükmeye çalıştığınızda daha kolay büküldüğünü görürsünüz.
Bir metal bir kez büküldüğünde direncini kaybeder ve tekrar kuvvet uygulandığında daha kolay bükülür.
Bir aracın şasisi bir kez zarar gördü mü artık ilk sefer ki kadar dirençli olmaz ve darbeye karşı araçtakileri korumaz.
Ayrıca şasi düzeltilirken milimetrik kaymalar bile lastikler üzerine binen ağırlıkları be aracın dengesini bozar.

Yani şasi ile alakalı olmayan mekanik hasarlar ağır hasar kaydı sayılmaz.
Şanzıman bozulur değiştirilir, turbo bozulur değiştirilir ve ilk günkü haline gelebilir.
Ama şasi değiştirilemez. İşlem gören şasi artık eskisi kadar güvenli olmaz.