Sivil Havacılığa Dair Sorusu Olan Var mı?

Her pilotaj okuyan pilot olma hakkı kazanıyor mu. Ya da şöyle sorayım, lisans mezunu olup pilotluk için alımlara basvuran ve pilot olabilen biri ile pilotaj okuyan arasındaki fark nedir? Fakir bir çocuk pilotaj kazandız okudu yetkinliği ve yeterliliği var. Burs alacak kadar olmasa da başarılı. 80 bin euro gibi parayı ödeyemediği için pilotluk yapamayacak mi?

Son olarak, Küçük uçakları hobi amaçlı tek başıma ucarmak için hangi belgeyi, nasıl ve nereden almalıyım. (Internette birçok şey vardı ama sizlerden duymak daha doğru olur). Şimdiden teşekkürler basarilar

İngilizce

Parasız nasil pilot olunur? Yada olunabilinir mi? Ingilizce sorun değil.

Kuzenim erciyes sivil havacilik fakulte birincisi olarak mezun oldu. Suan komiser yardimciligi egitiminde.
Karamsar olmak istemem ama sektorun durumu ortada

Ara ve ihtiyaç duyulan eleman yerine müdürün müdürü işe alınırsa daha çok finans kaybeder bu sektör. 😊 Pandemiden dolayı bi çalkantıda. Fakat uçuşlar beklentinin üstünde yolcu ile gerçekleşiyor. AnadoluJet ve Pegasus en çok rağbet gören ve belkide kâr açıklayacak tek şirketler. THY den beklenti olmasın, ciddi çöküşte. Tüm personelden %30 ila %45 arasında maaş kesintisine gidildi 2021 yılına kadar. Kesintiyi kabul etmeyene ise ücretsiz izin veriliyor . Şu dönem için sektöre girmese bile belli bir pandemi dönemi sonrasında sektöre adım atsın derim. Adım attığı şirket THY ya da TGS olmaz ise onun yararına.

Ara ve ihtiyaç duyulan eleman yerine müdürün müdürü işe alınırsa daha çok finans kaybeder bu sektör. 😊 Pandemiden dolayı bi çalkantıda. Fakat uçuşlar beklentinin üstünde yolcu ile gerçekleşiyor. AnadoluJet ve Pegasus en çok rağbet gören ve belkide kâr açıklayacak tek şirketler. THY den beklenti olmasın, ciddi çöküşte. Tüm personelden %30 ila %45 arasında maaş kesintisine gidildi 2021 yılına kadar. Kesintiyi kabul etmeyene ise ücretsiz izin veriliyor . Şu dönem için sektöre girmese bile belli bir pandemi dönemi sonrasında sektöre adım atsın derim. Adım attığı şirket THY ya da TGS olmaz ise onun yararına.

Güzel soru için teşekkür ederim. Pilotaj okuyanın elbette farkı oluyor. Pratikte aşırı olmasa bile teorik bilgisinde fark görülebilir. Ek olarak şirketler pilotaj bölümlerinde başarı yapmış kişileri bizzat okullara gidip seçiyorlar ve sözleşme yapıyorlar. Mezun olduğu gibi de işi hayırlı olsun. 🙏 Ücreti ile uçuş okuluna gittiğinizde lisansınız elinizde oluyor, iş arama peşinde koşuyosunuz. Keza üniversitede seçilmediysenizde yine iş arama peşinde koşturuyorsunuz. Bunların yanında ek olarak Pegasus ve THY nin akademileri mevcut. Yapılan kurul mülakatları ve diğer teorik bilgi mülakatlarında başarılı olursanız eğitiminiz şirket tarafından karşılanıyor. Eğitiminiz biter bitmez de işe giriyorsunuz o şirkette. İşe başladığınızda sözleşmede yazan yüzde kadar (genelde %30) kesinti yapılır eğitim ücreti adına. Şu an yeni işe başlamış bir yardımcı kaptanın maaşı şirkete göre farklılık göstermek üzere 20K ila 27K arasındadır. Yüzde 30 u gitse bile üzmez.

Hobi olarak, ticari amaç gütmeden ticari uçuş yapmayarak arkadaşlarınızla veya bireysel olarak uçmak istiyorsanız Private Pilot Licence (PPL) almanız gerekmektedir. Bunu bir çok okuldan temin edebilirsiniz. Uçuş okullarının yanında üniversitelerden de alabilirsiniz. Samsun Üniversitesinde PPL 76K iken uçuş okullarında 82K ile 96K arasında okula göre değişmektedir. PPL in şartları da ağır değil. Orta seviyede ingilizce bilmek ve bunun yanında 1. Sınıf veya 2. Sınıf sağlık belgesi almanız yeterli olacaktır.

Hocam türkiyede en çok maaş veren havayolu ile en çok maaş veren yer hizmetleri firmasına girmemesi yararına demişsin bu işte bi terslik yok mu