araç vites geçişi

ben devire vs bakmam motor hafif mırıldanbaya başlasın geçerim.

amacım daha az yakmasını sağlamak çok yakıyor gibi sebebininde doğru devirde kullanmadığım gibime geliyor

benzinli 1.6 araba

Devir'e sabitlemeyin kendinizi. Arabanın sesini dinleyin. Motor bağırmaya başlayınca atın vitesi. Çok yüksek devirde de, düşük devirdede benzin fazla harcarsınız.

Ses birinci öncelik, ikinci öncelik ise arabayı tanımakta bitiyor. Yokuş yukarı çıkarken çok yüksek devirde vites atmalısınız. Aksi halde yeni vitese geçiş esnasında araba ivme kaybeder ve yeni vitesi düşük devirde yakalarsınız. Bu sefer yeni viteste düşük devir yakalayacağınız için gaza yüklenecek ve fazla yakıt harcayacaksınız.

Bu tamamen alışkanlıkla ilgili. Araç sollarkende aynı şey geçerli. Yüksek devirde vites değiştirinki yeni vitesi araba kavrayabilsin. aksi halde 4'den 5'e 2.5K'de geçerseniz 5. viteste araba kılını kıpırdatmaz, gaza abanırsınız TIR sollarken falan büyük sıkıntı olur. Ben bunları kendi tecrübelerime dayanarak söylüyorum. Kimseden böyle bir tavsiye almadım ama sonuçta göz var nizam var, zamanla tecrübe ediniliyor.

1 ve 2'nci viteslerde 3000 devirde kullamak pek doğru olmaz ama 3, 4, 5'nci viteslerde 3000 deviri geçmek daha doğru olur (düz yola göre). motorun ve aracın vites aralıklarında tepkilerini hissetmeniz lazım ona görede zaten sürüş şeklinizi belirlersiniz duruma göre. Az yakması konusuna gelincede bir çok etken var en basiti camı bir kaç cm bile araladığınızda yakıt tüketimi değişiklik gösterebilmekte yapılan testlere göre o yüzden sadece aracın devir saatine pek takılmayın

Düz yolsa 2,5 normal, diğer yollarda 3 iyi. Yanlız toparlamasını çabuk istiyorsan 3 ve üstünde yap. 2,5 ta yükseltipte toplasın diye çok basarsan sömürür.

evet doğru motoru dinle yeter + birde şunuda göz önünde bulundur bir ek bilgi olsun.
eğer rampa yukarı çıkıyor isense 3 bin degilde 4 binde veya az biraz daha yukarıda degiştir.
örnek bizim fiorino var 1.3 dizel normalde 2-2.5 devir oldumu az yaksın diye hemen vites büyültürüm fakat. ramparada aynı şekilde degiştiremiyorum çünkü 2 binde rampada vites degiştiğimde araba çok geç topluyor.
+ motoruda çok fazla bağırtmamaya özen göster.+ yakıtında çok önemi var özellikle dizelde benziin mazotu her zaman için bilindik duyulduk yerlerden alın. bir kaç kuruşa daha ucuz olur düşüncesiyle aldığınız diger kaçak yakıtlar arabaya ciddi anlamda zarar veriyor. kaş yapayım derken göz çıkarmak
örnek biz bi ara kötü bi yerden alıyorduk cazipdi diye fakat araba bide baktıki egzozdan acayip duman atıyor. firma degiştik sorun kalktı + araba atikleşti.

peki şöyle bir soru sorsam

50 le giderken düz yolda kaçıncı viteste oluyor aracınız

70 le giderken düz yolda kaçıncı viteste oluyor aracınız

80 le giderken düz yolda kaçıncı viteste oluyor aracınız

90 la giderken düz yolda kaçıncı viteste oluyor aracınız

Motor gücüne bağlı bu durum

1.6 8v bindiğim araç

sırayla yazayım 2 3 3 4

illa devirle iş yapayım diyorsanız 2,000 2,500 devir arası düz yolda idealdir
rampada 3-3,500

aracın rahat gittiğini düşünüyorsanız ve motordan fazla / aşırı bir ses gelmiyorsa gittiğiniz vites normaldir. aracınızın sesini dinlemeniz yeterli devire takılmamalısınız