Denizcilik ile ilgili merak ettikleriniz?

Merhaba değerli arkadaşlar. Başlıkta belirttiğim gibi denizcilik ile ilgili merak ettiğiniz ne var ise sorabilirsiniz.

hocam bir denizcilik öğrencisi olarak sizce en çok gereken dil ne olur ingilizceden sonra?

Hiç açık denizlere yol aldınız mı? Okyanus geçtiniz mi?

Öncelikle meslektaş'ıma selamlar.

İngilizce yeterlidir. Farklı bir dil öğrenmeye gerek yoktur. Başka dil yerine, ingilizceyi akıcı bir şekilde konuşmak çok daha iyidir.



Merhaba. Evet. Cebelitarık boğazından çıkıp Okyanus geçtim.

Ast üst nasıl hocam orada? Uzman c ne yapıyorlar orada?

Selamlar,

Gemi ekibi 2 kısımdan oluşur. Güverte ve Makine kısmı. Bunlar da rütbe olarak 2 kısımdır.

1- Zabitan
2- Personel

Zabitler; Güverte

1- Master ( Süvari ) Gemi sahibinden sonraki kişidir. Gemide herşeye karışır. İmza atma yetkisi bile vardır. Patron'dur açıkçası ve lafının üzerine laf olmaz.
2- Chief Officer ( 2. Kaptandir. Aynı zamanda geminin emniyet amiridır. Gemiye yük alma, yük boşaltma vs ondan sorulur. )
3- 3rd Officer ( 3. Kaptandir. Vardiya zabiti Gemide evrak, ofis vs işlerine bakar. )
4- 4rd Officer ( 4. Kaptan. Vardiya sabiti ) Her gemide yoktur. Büyük firmalarda vardır. Yine ofis işleri vs.

Zabitler; Makine.

1- Chief Engineer ( Baş muhendis veya Baş Makinist. Makine kısmının amiri. Makine bölümünde en üst rütbe. ) Makine dairesi ondan sorulur.
2- 1st Engineer ( 2. Mühendis veya 2. Makinist. Gemi ana makinesi ondan sorulur. Bakımı, onarımı vs herseyine o bakar.
3- 2nd engineer, ( Makine zabiti. 3. Mühendis veya 3. Makinist.) Gemi yardımcı makineleri, jeneratör vs hepsi ondan sorulur. Büyük firmalarda 4. Mühendis veya 4. Makinist de var onlar da Baş muhendis veya Baş makinistin vardiyasini tutar.
4- Elektrican( elektrik zabiti) Geminin tüm elektrik ve elektronik işlerine o bakar.
Personel; güverte

1 - Bosun ( Güverte reisi) 2. Kaptandan işi alır ekibe dağıdır. Ekibi kordine eder ve yönetir.
2- A/B (able ) seaman. Usta gemici. Gemide raspa, boya, yanasmalarda halat verme alma vs işleri yapar.
3- O/S (ordinary) seaman. Gemici. Usta gemicinin bir altı. Buda usta gemici ile aynı işleri yapar.

Personel, Makine

1- Donkeyman ( makine Lostromosu- gemi makineleri ustası ) Küçük tonajlı gemilerde Çarkçı başının vardiyasini tutar. 2. Çarkçı veya 2. Mühendisten işi alır. Alt personelin amidir. Güverte reisi ile aynı rutbededir.
2- Fitter( Gemide kaynak, torna vs işleri bu kişi yapar. ) Makine lostromosu ile rütbesi aynıdır. İşi 2. Mühendis veya 2. Makinist en alır.
2- Oiler( yağcı) Makine dairesinin kontrolleri, temizliği, düzenine bunlar bakar. Her gemide 3 yağcı olur.

3- wiper ( silici) Eskiden bu rütbe daha çok vardı günümüzde artık yok. Sil şupur işlerine bakardı. Şuan bu rütbenin yerine yağcı var.

Hocam okyanusta dev dalgalara karşı seyahat nasıl oluyor? Gemi sürekli sarsılıyor su alıyor mu? Perişan eder adamı. Okyanusu geçerken stres var mıydı? Ben çok meraklıyım böyle konulara.

Genelde Süvari çok aşırı hava olunca girmez o havalara. Zaten 3 günlük hava raporu alınıyor. Bazen aniden hava patlar denizde onda yapacak birşey olmuyor.

Geminin sallanması geminin boyutuna göre de değişir. Küçük gemiler daha çok etkilenir tabiki. Diyelim baya kuvvetli bir havaya yakalandı gemi, eğer gittiği rotada havayı sancak veya iskele den yiyorsa gemi çok etkilenir ve bu durumda Süvari rotadan çıkar havayı baştan alır gemi. Yani çok büyük havalarda baştan alınır ve gemi baş ve kıç yapar. Sancak ve iskele den daha iyidir çünkü geminin alabora olma ihtimali olmaz..

Gemi su almaz delinmedikce. Zaten geminin yaşam mahalli kaportalar(kapılar) su geçirmez kapatilir. Ambar kapakları da şu geciremez, tanker ise gemi zaten tanklar kapalıdır vs.

Stres yoktur. Çünkü bir denizci isen herşeye hazırlıklı sındır. Batmaya da, çıkmaya da.

aranızda yüzme bilmeyen var mı hocam? saçma gelebilir ama çok merak ediyorum bu konuyu