• 25-10-2026, 15:40:30
    #1
    Selamlar herkese,
    Yakın zamanda FUZULEV lasoö ayı teslimat ile bir araç almayı planlıyorum ve ilanlardaki pazarlık payları konusunda deneyimlerinizi merak ediyorum.
    Malum piyasada ilan fiyatları ile reel satış fiyatları arasında zaman zaman ciddi farklar olabiliyor. Kimi satıcı "pazarlık sünnettir" deyip sembolik bir şey düşerken, kimi satıcı da ilana şişirilmiş fiyat koyup ciddi indirim yapabiliyor.
    Sizce ikici el araç alırken satıcıya teklif verirken nasıl bir strateji izlenmeli?
    • İlan fiyatının ortalama % kaçı oranında bir indirim teklifiyle pazarlığa başlanmalı? (Örn: %5, %10 veya daha fazla mı?)
    • Satıcıyı kaçırmadan/rahatsız etmeden "ölücü" konumuna düşmeden verilebilecek en makul dip teklif nedir?
    • Piyasanın şu anki durumunda hızlı satan / ağır satan araçlara göre teklif oranınız değişiyor mu?
    Kendi alım-satım deneyimlerinizden örnekler verirseniz çok sevinirim. Şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkürler!
  • 25-10-2026, 16:19:44
    #2
    Balina adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Selamlar herkese,
    Yakın zamanda FUZULEV lasoö ayı teslimat ile bir araç almayı planlıyorum ve ilanlardaki pazarlık payları konusunda deneyimlerinizi merak ediyorum.
    Malum piyasada ilan fiyatları ile reel satış fiyatları arasında zaman zaman ciddi farklar olabiliyor. Kimi satıcı "pazarlık sünnettir" deyip sembolik bir şey düşerken, kimi satıcı da ilana şişirilmiş fiyat koyup ciddi indirim yapabiliyor.
    Sizce ikici el araç alırken satıcıya teklif verirken nasıl bir strateji izlenmeli?
    • İlan fiyatının ortalama % kaçı oranında bir indirim teklifiyle pazarlığa başlanmalı? (Örn: %5, %10 veya daha fazla mı?)
    • Satıcıyı kaçırmadan/rahatsız etmeden "ölücü" konumuna düşmeden verilebilecek en makul dip teklif nedir?
    • Piyasanın şu anki durumunda hızlı satan / ağır satan araçlara göre teklif oranınız değişiyor mu?
    Kendi alım-satım deneyimlerinizden örnekler verirseniz çok sevinirim. Şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkürler!
    4 yıl boyunca galericilik esnaflık yaptım. Her araçta %5 %10 diye bir durum yok. 1 milyonluk araç içi fiyatının şişirildiğini düşünürsen %10 yapsan da piyasanın üstünde alabilirsin. Başka bir araca piyasanın altındaki bir rakam üzerinden hiç pazarlık yapmadan satın alıp piyasa ortalamasının altında da alabilirsin. O yüzden %3-5-10 gibi pazarlık payı olur kafasından çıkmalısın. Her aracın alıcısı satıcısı var her aracın piyasası ayrı. Bazıları fazla değerlenir, fazla değerlenenler zamanla fiyatı şişer bu ayrı bi konu.
    Senin yapman gereken bütçene göre mi bi araba alıyosun yoksa kasa tipine göre mi bir araç arıyosun bunu değerlendireceksin. Değerlendirmeni yaptıktan sonra da emsal araçları değerlendireceksin, 2-3 marka model olabilir. Bunlar arasında da donanım, km, bakım geçmişi, fiyat gibi değerlere bakacaksın.

    Pazarlık konusunda mesaja yoluyla çok fazla indirim yapmazlar. Benim pazarlık yöntemim şudur, hoşuma gidenlere bakarak piyasa fiyatını az çok belirlerim. Genelde aynı ilden alırım, şehir dışında daha uyguna alınabilecek araçlar yok mu elbette var ama kimi ekspertiz garantisini veremem parasını ödemem yolunu masrafını ödemem diyor, kiminde başka şeyler çıkıyor mecbur geri dönüyosun. O yüzden araçtan da anladığım için aynı şehirden bakarım. 1 milyonluk araçta telefonda konuşurum kafasındaki son rakamı öğrenirim, araç başına gider araca bakarım. Harici birkaç şey genelde çıkar onlara göre yeni bir teklif yaparım. Uygunsa ekspere *******, harici başka şey daha çıkarsa ya eksper ödetirim ya da aracı bir tık daha uyguna alırım.
  • 25-10-2026, 20:06:59
    #3
    gurbuzemre adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    4 yıl boyunca galericilik esnaflık yaptım. Her araçta %5 %10 diye bir durum yok. 1 milyonluk araç içi fiyatının şişirildiğini düşünürsen %10 yapsan da piyasanın üstünde alabilirsin. Başka bir araca piyasanın altındaki bir rakam üzerinden hiç pazarlık yapmadan satın alıp piyasa ortalamasının altında da alabilirsin. O yüzden %3-5-10 gibi pazarlık payı olur kafasından çıkmalısın. Her aracın alıcısı satıcısı var her aracın piyasası ayrı. Bazıları fazla değerlenir, fazla değerlenenler zamanla fiyatı şişer bu ayrı bi konu.
    Senin yapman gereken bütçene göre mi bi araba alıyosun yoksa kasa tipine göre mi bir araç arıyosun bunu değerlendireceksin. Değerlendirmeni yaptıktan sonra da emsal araçları değerlendireceksin, 2-3 marka model olabilir. Bunlar arasında da donanım, km, bakım geçmişi, fiyat gibi değerlere bakacaksın.

    Pazarlık konusunda mesaja yoluyla çok fazla indirim yapmazlar. Benim pazarlık yöntemim şudur, hoşuma gidenlere bakarak piyasa fiyatını az çok belirlerim. Genelde aynı ilden alırım, şehir dışında daha uyguna alınabilecek araçlar yok mu elbette var ama kimi ekspertiz garantisini veremem parasını ödemem yolunu masrafını ödemem diyor, kiminde başka şeyler çıkıyor mecbur geri dönüyosun. O yüzden araçtan da anladığım için aynı şehirden bakarım. 1 milyonluk araçta telefonda konuşurum kafasındaki son rakamı öğrenirim, araç başına gider araca bakarım. Harici birkaç şey genelde çıkar onlara göre yeni bir teklif yaparım. Uygunsa ekspere *******, harici başka şey daha çıkarsa ya eksper ödetirim ya da aracı bir tık daha uyguna alırım.
    yorum için teşekkürler hocam, ben mecbur şehirdışıdaki araçlara bakaacağım ısparta ilinde ikamet ediyorum. hakkımızdaki hayırlısı olsun bakalım
  • 25-10-2026, 22:25:15
    #4
    Balina adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    yorum için teşekkürler hocam, ben mecbur şehirdışıdaki araçlara bakaacağım ısparta ilinde ikamet ediyorum. hakkımızdaki hayırlısı olsun bakalım
    Geldiğimde eksperde harici bir şey çıkarsa yol masrafı ve eksperi karşılar mısınız aracınıza garanti veriyor musunuz diye sorabilirsiniz o zaman. Şehir dışından pazarlık yaparkende bir dip fiyat isteyin gelip görme durumum yok diye söyleyin. Gittiğinizde söylediği dışında şeyler görürseniz + eksperde takılmayacağınız türde şeyler çıkarsa biraz daha ikram isteyip alabilirsiniz. Şasi, podye, airbaglerde işlem olmamasına, ağır hasar kaydı olmamasına dikkat edin. Tramer kaydında eski tarihli yüksek tutarlı miktarlar sıkıntılıdır dikkat edin. Günümüzde yeni araçlarda bi 50-100 bin normal fakat eski tarihli aracın değeri 20-30 bin olduğu zamanlarda 15 binlik tramer demek araç için baya sıkıntılı bir kaza demek. Aklınızda bulunsun. Aracın tramerinin yüksek olması pert olduğunu göstermediği gibi tramerinin olmaması da temiz olduğu anlamına gelmez, sigorta dışında yapılan araçlarda hiçbir hasar kaydı işlemeden trafiğe çıkarılıp temiz gibi lanse edilebilir.