Elektrikli Araba Alınır Mı?

Bende Volvo EX40 var. Şehir içinde fren yapınca menzil gerçekten güzel artıyor. Önceden 3600 cc V6 motorlu bir aracım vardı; ona göre bile çok daha hızlı tepki veriyor. Ev elektriğiyle kilometrede maliyet 40 kuruş… Evet, 40 kuruş.
MTV daha düşük, hayat kalitem resmen arttı. Menzili 560 km. Yüzde 20’den yüzde 80’e 28 dakikada doluyor ve neredeyse her yerde hızlı şarj var.
Yılda kaç kere çok acil 500 km’den uzun yol gidiyoruz ki? Çok acil bir durum olursa da benzinden ettiğim tasarrufla uçağa binerim. İhtiyaç molası, dinlenme, yemek derken şarj ederken de insan hiç sıkılmıyor ve menzil artıyor. Haa şöyle bir sıkıntı var araç 180'i geçmiyor ve 130 140 tan sonra inanılmaz şarj yiyor uzun yolda menzilin düşmesinin sebebi genelde bu. Elektrikli araba çok net alınır.

elektrikli yeni panda çok hoş duruyor

Bende almak istiyordum fakat menzil sebebi ile almadım.
Sıfır i20 elite aldım 4-5 ay önce. Şuanda sıfırları 1.6m TL civarında kampanyalı 1.550 civarına satar bayiler.

Pek araç kullanmıyorum muhtemelen seneye satarım. Seneye kadar en fazla 4-5 bin Km olur.

Satınca elektrikli almak istiyorum. Bu şarj istasyonlarının biraz daha yaygınlaşmasını bekliyorum. Belki seneye daha iyi menzilli araçlar'da gelebilir.

Türkiyede elektriklinin yaygınlaşmasına daha zaman var bu belli.
AVM gidiyorsunuz otoparka gidiyorsunuz kendini belli ediyor.
Bugün otoparkta yer yoktu gelen aracı elektrikli şarj yerine park ettirdi mesela

Abi ben yüzde 20’den 80’e 17 dakikada 250-300 km şehir dışında menzil alıyorum, 400 TL ödüyorum.
Aynı menzili benzinlide almak neredeyse 1000 TL'den aşağı değil.
Sonra elektrikli alınmaz diyorlar… fiyat farkı ortada. Ara ara evden şarj etsen kilometrede 0,40 kuruş yakıyor. Benzine bu kadar para vermemek için yolda menzili düşünmeye razıyım açıkçası.

Ben biraz hybrid kullandım, biraz da elektrikli tecrübem oldu.
Evden doldurunca fiyat normal gibi (bu yaz 2 ay kadar tesla kullandım), istasyon da pahalı.
Evde aylık 350-700 bandında elektrik ödüyordum (klima falan çalışıyor, ev 1+1), şarj edince 410 - 460 km arası falan yapıyordum.
Günlük demeyeyim de haftada 2 kere şarj ediyordum kafama göre ev elektriğini 1100 TL kadar artırdı.
İstanbul içi süper bir şey elektrikli araç, hybrid de aynı ama bir kere Aydın'a gideyim dedim tesla ile tam perişanlık.
Bitecek diye korkuyorsun her istasyon dolu kuyruk var. (Ben bayramdan bir kaç gün önce gitmeye çalıştım ona rağmen böyleydi)
Sonra evden taşındım, müstakilden normal apartmana geçtim aracı arkadaşıma iade ettim.
Yani kısaca şarj edebileceğiniz yer ile kat edeceğiniz mesafeye göre hareket etmek gerekiyor.

1.5 dci 2016 ve üzeri temiz bir symbol şehir içi 4,3 LT - 4,7 arası yakıyor, çok çok zorlarsanız 5, uzun yolda ben 3,4-3,7 ortalamayı yakalıyorum.
Ha bir tesla değil ama halen benim için tercih sebebi.
Fosil yakıt uygun bir motor ile halen tercih sebebim.

şarj istasyonu sıkıntısı duymadım. Çoğu elektrikli araç ile görüştüm hemen hemen hepsi sıkıntı yok diyor. Sıkıntı genelde avm de oluyor. Gider gezer arabamı şarj ederim diyen çoğu kişi sıkıntı yaşıyor. Yoksa şuan çoğu iş yerinde bile istasyon var. (en son defacto fabrikasında 2 istasyon gördüm) hastane okul vs her yerde var.

Buradaki 2 sorun bence menzil ve nmc batarya. Bana göre net 500km ve lfp batarya benim için yeterdir.

o fiyat bandında sıfır alınabilecek elektrikli fiat panda var, biraz daha çıkabilirseniz hyundai inster var, şehir içi kullanım için elektrikli araç en iyisi

Opel corsa e gs 24 model kullanan var mı nasıl bilirsiniz almayı düşünüyorum

2. Araç olacaksa düşünmeden alın şehiriçi çok iyi neredeyse bedavaya gezersiniz.