• 11-03-2025, 09:50:17
    #10
    Nuhbey adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Madem hız yapamayacağız, kaplumbağa hızıyla gideceğiz neden 230-260 ibre var.
    aim_fakiri adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Devletimiz para kazanabilsin diye
    Sağ salim herkes varmak istediği yere varabilsin diye kurallar var. Hız sınırlarını ilgili kurumlardaki trafik mühendisleri birçok faktöre göre belirliyor. Silahınız var diye adam öldürmek serbest olmadığı gibi arabanız hız yapabiliyor diye de istediğiniz hızda gidemiyorsunuz maalesef. Hız sınırları her sürücü gibi benim de canımı sıkabiliyor. Ancak "hız kuralları devlet para kazansın konuyor" dar görüşüne hapsetmemek gerek.



    Kaynak
  • 11-03-2025, 09:52:03
    #11
    Vakana adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Sağ salim herkes varmak istediği yere varabilsin diye kurallar var. Hız sınırlarını ilgili kurumlardaki trafik mühendisleri birçok faktöre göre belirliyor. Silahınız var diye adam öldürmek serbest olmadığı gibi arabanız hız yapabiliyor diye de istediğiniz hızda gidemiyorsunuz maalesef. Hız sınırları her sürücü gibi benim de canımı sıkabiliyor. Ancak "hız kuralları devlet para kazansın konuyor" dar görüşüne hapsetmemek gerek.



    Kaynak
    Çevre yolunda neyin can güvenliği ? 4-5 Şerit otobanda kimsenin olmadığı yerde hatta ve hatta niğde otoyolunda, parasını verdiğimiz halde hız sınırı olması da neyin nesi ? Dar görüşlülük diyip duyar kasma sende bizim kadar yol yapsan sende anlarsın.
  • 11-03-2025, 09:57:03
    #12
    aim_fakiri adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Çevre yolunda neyin can güvenliği ? 4-5 Şerit otobanda kimsenin olmadığı yerde hatta ve hatta niğde otoyolunda, parasını verdiğimiz halde hız sınırı olması da neyin nesi ? Dar görüşlülük diyip duyar kasma sende bizim kadar yol yapsan sende anlarsın.
    Ayda yaklaşık 2.000 km yol yapıyorum. Parasını verdiğiniz otoyolda zaten fazlasıyla müsamaha gösteriyorlar, ancak bu yol nihayetinde kara yolu uçarak gidemezsiniz. Kaldı ki yolun boş olması kaza olmayacağı anlamına da gelmiyor, sonuna kadar gaza bastığınız yolda direksiyon hakimiyetinizi kaybettiğiniz anda Allah muhafaza Selanızı okurlar. Tüm bunlar dışında hız kuralları sadece Türkiye'de ve sadece ceza yazıp para kazanmak için var gibi davranmamak gerek. Bu kurallar tüm dünyada var. Trafik kurallarını herhangi bir bürokrat kafasına göre belirlemiyor, bu işe bakan trafik mühendisleri var.
  • 11-03-2025, 10:01:44
    #13
    FHO
    E-Commerce & Dropshipping
    anf690 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam şöyle oluyor kamera seni gördüğünde 83 olması değil o mesafeyi hız sınırının üstünde bir ortalama ile tamamlaman sorun oluyor
    Basit bir hesapla ile burada bilinmeyen bir a noktası ve b noktası var. o iki nokta arasında ölçüm yapılıyor. o kadar uzun olmaz ama basit olması açısında kilometre saat mantığında anlatayım. arabanla 100 km hızla gittiğinde bu 1 saatte 100 km yol tamamlayacağın anlamına gelir. Yarım saat 80le yarım saat 120yle gittiğinde de 1 saatte tamamlarsın.
    Buradaki mantıkta orada devreye giriyor. Yine kolay anlaşılması adına burada hız sınırının 100 olduğunu varsayalım. Sen 40 dakikada yolu tamamladığında sistem ortalama aldığında diyor ki demek ki bu saatte 150 km hızla gidiyor diyor.
    Hocam hem fikirim sizinle ama bana gelen ceza da zaten, EDS giriş 78 diyor EDS ortalama hız tespiti 83 diyor yani 82 olan yerde 83 KM'den yemişim cezayı. EDS gördüğümde yavaşlıyordum hep ortalama hız tespitlerinde çıkışta ki EDS de yine yavaşladım ama ortalama hız tespitinden 83 olarak yazması ilginç geliyor nerede bunun %10 toleransı. Kimi yerde var kimi yerde yok mu o zaman?
  • 11-03-2025, 10:05:37
    #14
    Vakana adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ayda yaklaşık 2.000 km yol yapıyorum. Parasını verdiğiniz otoyolda zaten fazlasıyla müsamaha gösteriyorlar, ancak bu yol nihayetinde kara yolu uçarak gidemezsiniz. Kaldı ki yolun boş olması kaza olmayacağı anlamına da gelmiyor, sonuna kadar gaza bastığınız yolda direksiyon hakimiyetinizi kaybettiğiniz anda Allah muhafaza Selanızı okurlar. Tüm bunlar dışında hız kuralları sadece Türkiye'de ve sadece ceza yazıp para kazanmak için var gibi davranmamak gerek. Bu kurallar tüm dünyada var. Trafik kurallarını herhangi bir bürokrat kafasına göre belirlemiyor, bu işe bakan trafik mühendisleri var.
    Zaten sağolsunlar basacak yol olmadığı için ibreyi kısmi yerlerde deneyebiliyoruz. Müsamaha gösterdikleri yerler nedense yolun kötü olduğu yerler oluyor hep. Kaymak gibi yolda peş peşe aralarında 4-5km aralıklarla 4 tane radara rastladım. Birini geçip hız yapınca garanti ikincisinde yiyiyorsun. İkinciyi geçip cezanı yediğinde bundan sonra daha yoktur diye 3.'de de cezayı yolluyorlar. Sistem öyle güzel ki direk e-devlet'e düşüyor. Kıyaslamak yada laf konuşmuş olmak için yazmıyorum ayda 3200km civarında da ben yol yapıyorum. Çoğunlukla şehirler arası yollarda bu sorunla karşılaşıyorum. Şehir içinde eds'ler var fakat çoğu çalışmıyor. Nereye saat kaçta radar atılır ne zamanlar atılır gayet iyi biliyorum. Açalım bakalım 1 tane trafik cezam yoktur. Ama gel gelelim ki bundan bir kaç sene evvel 89 ceza puanıyla seneyi kapattım.

    Sözün özüne gelecek olursak, külliye çevresini bilenler bilir, protokol yolları kaymak gibidir, çevre yolları (istanbul ankara arası) çoğunlukla basmak için idealdir. İstanbul ankara arası yolda mühendislik harikası yaratamayanlar protokol yollarında yaratabiliyorlar. Viraja 200le girip hissetmiyorsun şehir içinde fakat otobanda 90'la araba titremeye başlıyor. Protokol yolunda bir tane radar'a rastlamazsınız (direkler hariç) otobanlar zibille radar dolu. Ramazan ayı diye hep radarlarda boşlamalar bu zamana kadar hep oldu ve halen oluyor. Ramazan aylarında iftar saatlerine yakın zamanlarda ve sahura doğru hiç bir yerde kolay kolay radar göremezsiniz. Bizim ülkemiz bu işte... Ben şikayetçi değilim, şikayetçi olanlar düşünsün...