Bu araba dünyada birçok ilki yarattı.
- Dünyanın ilk paslanmaz çelik arabası.
- Çelik plakanın kurşun geçirmez olduğu söyleniyor ve arabanın açısal şekli nedeniyle sıradan bir aracın ona çarpması çok felaket olurdu.
- En ağır kamyonetin ölü ağırlığı 3,5 tondur ve yolcular ve kargo dahil 4 tonu aşabilir; bu da sıradan bir kamyonetin iki katıdır.
Cybertruck, dünyada 12V güç kaynağı olmayan, yalnızca 48V güç kaynağına sahip olan ilk otomobildir. Bu, tüm elektroniklerinin özel yapım olduğu anlamına gelir.
Cybertruck neden 12V'yi terk etti?
Nedeni basit çünkü çok fazla güç kullanıyor ve 12V voltaj kabloları zorluyor.
Raporlara göre Cybertruck'ın 1,2 metre uzunluğundaki dev sileceği (yukarıdaki resimde) tek başına 3.600 watt başlangıç gücüne sahip. 12V voltaj kullanılırsa akım 300 ampere kadar çıkacak ve son derece kalın kablolar gerekecek.
48V olarak değiştirildikten sonra voltaj 4 kat arttı ve akım orijinalinin yalnızca dörtte birine ihtiyaç duydu.
Elektrik gücü tüketimi artıyor. Bu sadece Cybertruck'un değil diğer elektrikli araçların da karşılaştığı bir sorun. 12V voltaj uzun süredir otomobil geliştirmenin bir sınırlaması olmuştur.
48V'a geçmenin pek çok faydası vardır, başlıcaları aşağıdaki gibidir.
(1) Akım orijinalinin dörtte birine düştüğünde artık kalın kablolara gerek kalmaz, bu da kullanılan bakır miktarını büyük ölçüde azaltabilir, böylece maliyetler azalır ve tüm aracın ağırlığı azalır.
(2) Akım ne kadar küçük olursa, tel tarafından üretilen ısı da azaltılabilir, bu da iletim kaybını daha küçük hale getirir.
(3) 48V voltaj, Ethernet Üzerinden Güç (POE) voltaj standardına ulaşır, böylece bazı cihazlara güç sağlamak için ağ kablolarını kullanabilir, sinyal iletimini ve gücü tek bir hatta birleştirebilirsiniz. Üstelik Ethernet iletimi, mevcut bükümlü çifte göre daha yüksek hıza ve daha kararlı bir sinyale sahiptir.
Elbette 48V'nin de eksiklikleri var, asıl sorun nispeten az sayıda destekleyici elektronik ekipmanın bulunması ve fiyatının yüksek olması. Ayrıca tüm aracın güç kaynağı sisteminin yeniden tasarlanması gerekiyor.
Neyse ki Tesla, Cybertruck'ın devre tasarımını kamuya açıkladı ve bunu proaktif olarak diğer otomobil üreticilerine sağladı. Ford Motor CEO'su, çizimleri Tesla'dan almayı beklemediğini tweetledi ve Musk, "Bir şey değil" yanıtını verdi (aşağıdaki resim).
48V kesinlikle geleceğin yönü.Umarız yerli otomobil firmaları ve otomobil yedek parça firmaları da bir an önce bu yolu izleyip güç kaynağı voltajını yükseltebilirler.
