i20 almak için bayiye gittik adam elden 150 bin istedi ve alenen güle güle kahkahalarla istedi. yoksa 3 ajanda sıra bekleyen var beklersiniz diyor.
not : araç fiyatından ayrı bir istek bu
Türkiyedeki araç krizi 🧐🤔
19
●962
- 17-01-2023, 12:13:09Dediğim olay hocam bir elden para istiyor faturaya yansıtmıyor amareprimond adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
- 17-01-2023, 12:14:53Bütün sıfır araçlarda öyle oldu ne yazıkkiSaDo adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
- 17-01-2023, 12:15:53Sıfırı (2023 model) 435 bin TL olan egea urban'ın 2022 model 15 bin km olanı için otoplus 'ın satın alma teklifi 487 bin TL. Bu bile tek başına önemli bir kriter.
Sıfırda araç yok anlamı çıkıyor burdan. Bayilerin kar oranı belli vergi dilimi değişse bile arabanın satış değeri 100 bin TL oynasa bile bayinin karı aynı kalıyor bayi karını satış fiyatı üzerinden almıyor. Vergiler eklenmeden önceki fiyat üzerinden karını alıyor.
Buradaki sıkıntı markaların vergi dilimine girmek adına fiyatı düşük tutmaları ve bu düşüklüğü bayi karından kesmeleri.
Yine egea örneğinden gidiyim bayilerin normalde kar oranı yüzde 2 ile 4 arasıdır. aracın satış fiyatının 250 bin TL olduğunu hesaplarsak bayinin karı 5-10 bin tl arası birşeydir. Marka siz araç başına 2 bin TL kazanın derse bayi o aracı satmaz, satarsada aksesuarlı satar.
Saçma olan şey vergi dilimi muhabbetidir. Aracın fiyatına göre vergi dilimi yapılırsa bizim gibi değişken ekonomilerde araçlar sürekli vergi dilimleri arası gezer. Bir aracın fabrikadan çıktığında vergi dilimi belli olsa, fabrikada aracın satılabilirliğini hesaplar bayide hesaplar. Rakamlar yine oynar ama bi gecede 100 Bin TL zam yemez araçlar. Bayilerde 2 haftaya vergi dilimi değişir 50 tane araç çekelim 2. elden satsak daha çok kazanırız gibi hesaplara girmezler.
Devlet buna müdehale etsin demek şu açıdan doğrudur; devlet'in vergi sistemini stabilize etmesi kesin çözümdür. Araç saklayana ceza, şunu yapana ceza demesi sadece bayilerin araç saklama yöntemini değiştirtir, araç bulunamama sorununu çözmez. - 17-01-2023, 12:18:26ayesoft adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
Çok haklısın hocam ama ne yazıkki durum kötü araç bulamıyoruz ve her gün zamlanmayada devam ediyor - 17-01-2023, 12:31:50Hergün zamlanacağını bayilerde biliyor. Yani aracı kendi bünyesine bi şekilde katarsa bunu ne kadar bekletirse o kadar fazla kazancak. Kimseyi ticaret yapıyor kendi karını düşünüyor diye suçlayamayız. Tabiki kısa vadede çözüm denetim ancak kalıcı çözümün yolu doğru vergi sistemi ve stabil ekonomiden geçiyor. Dovizin belirsiz olması tek başına yine aynı şeyleri yaşatabilir ama bide vergi dilimi değişince fiyatların çok değişmesi fırsatçıların iştahını iyice kabartıyor.OnurPY adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
Seçim öncesi dövizde ciddi dalgalanma beklenmiyor o yüzden araç bulunabilirliği bi nebze artabilir. Burdada sıkıntı şu seçim sonrası sonuçtan bağımsız dövizin ciddi artacağını düşünün önemli bir kesim var ve son 2-3 yılın en güzel yatırım aracı olarak otomobile hücum etmiş durumdalar. Yani araç bulunabilir olsa bile bayiler en çok extra parayı (aksesuar olur, el altından para almak olur farketmez) teklif edene aracı satacaklardır ve bu konu bahsettiğim ufak kar artışları için araç bekletmek kadar masum bir konu değil. - 17-01-2023, 14:16:19Neyimiz düzgün ki söyler misiniz? Devlet düşük faizle kredi veriyor diye araştırıyorum, evin tamamına kredi veren yani faydalanabilecek inşaat firmaları gerçekten çok sınırlıymış. Emlak konut anlaşmalıymış mesela arıyorsun 5m altında ev yok diyorlar. Öbürünü arıyorsun aynı tantana, gerçekten bıktık ya.
- 17-01-2023, 14:50:31Sifiri 230000tl olan R7 yi bayiden yine sifir 272000tl ye aldim 42000tl fazla. Ulkemizde vergiler yuksek oldugu durece bu fiyatlar bu sekil devam eder. Sifir arac bulmasida artik zorlasacak ayni motor fransada 200000 tl ye geliyor sifirida en gec 1 ayda istedigin sekilde geliyor.
