• 27-08-2021, 00:36:22
    #10
    Klima'dan kaynaklı olabilir. Yokuş çıkarken klimayı kapatın, bariz fark oluyor
  • 27-08-2021, 00:39:07
    #11
    Klima bu kadar fark etmemesi lazım farklı bir sorun vardır.
  • 27-08-2021, 00:40:07
    #12
    Peace adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Klima.
    DLT adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Şahsi fikrim Facebook Clio gruplarına dahil olup bilgi almanız yönünde olurdu.
    orhansengun adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Alman araçlarında n75 adında bir valf var. Motora yüksek basınç gittiğinde zarar görmemesi adına güç kısıyor ve devamında araç stop edilip tekrar çalıştırıldığında normal ilerliyor. Elbette yokuşta bir risk bu tekrar kalkış için ama deneme imkanınız varsa bir denemenizi öneririm. Zira sensörlerden olabilir. Diğer türlü de pompadan yapabilir…
    onlinecihan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    1.6 motor için normal değil. Yokuştan çıkarken klimanın derecini 1 e alın yada kapatın katalizör tıkalı olabilir bunun dışında egzoz tıkalı yada patlak olabilir veya enjektör tıkalı olabilir hava filtresinde sıkıntı olabilir subap ayarında sorun oluncada bayılıyor araba. Aklıma bunlar geldi
    teethtoteeth adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Egzoz dolmustur muhtemelen. Egzoza da baktirin dolmussa temizlenmesi gerek.
    Peace adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ben klima iklimlendirme okudum ona dayanaraktan söyledim %100 diyemem ama çoğunlukla araçta arıza olmasa bile klima açık ise arabanın gücü yarıya iner. Tam hatırlamıyorum ancak araba klimaları motora bağlı. Mesela hiç arabayı calıstırmayın 3-4 ay klima bozulur.

    + Aynı sorun patronumun arabasında da oldu. Yokuş çıkarken istop ediyordu şans eseri fark ettik klima açık iken olduğunu. Araba yokuş çıkamıyordu klimayı kapatınca da canavara dönüşüyor. Dediğim gibi büyük ihtimalle klimadan dolayı yokuşta ölüyor dediğiniz gibi ilk fırsatta deneyin.
    hkey adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Klima'dan kaynaklı olabilir. Yokuş çıkarken klimayı kapatın, bariz fark oluyor
    Hepinize çok çok teşekkür ederim zaman ayırıp yanıtladığınız için. Sanırım ilk klima olayını bir denemem lazım.

    OmerTurkes adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Arabalar hakkında çok bir bilgim yok. Baskı balata diyor fakat Baskı balata şanzımanda bulunuyor ve sadece vites geçişleri ile ilgili değil mi?
    Açıkçası bende pek anlamıyorum ama baskı balatadan olmasına pek ihtimal vermiyorum. Elbette etkisi olur ama direk olarak sorunla alakalı gibi gelmiyor bana. Teşekkür ederim vakit ayırıp cevapladığınız için.

    FurkanAkman adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Klima bu kadar fark etmemesi lazım farklı bir sorun vardır.
    Hiç dikkat etmedim aslında klima açık mıydı, değil miydi bilmiyorum. Deneyeceğim tabi ki yarın ama yine de bir yerlerde bir şeyler var gibi hocam. Teşekkür ederim yanıtınız için.
  • 27-08-2021, 00:40:51
    #13
    fullmanyak adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hepinize çok çok teşekkür ederim zaman ayırıp yanıtladığınız için. Sanırım ilk klima olayını bir denemem lazım.



    Açıkçası bende pek anlamıyorum ama baskı balatadan olmasına pek ihtimal vermiyorum. Elbette etkisi olur ama direk olarak sorunla alakalı gibi gelmiyor bana. Teşekkür ederim vakit ayırıp cevapladığınız için.
    Dediklerimden biri çıkacaktır büyk ihtimal.
  • 27-08-2021, 00:41:22
    #14
    Tüm cevapları okudum fakat sorunun ateşleme bobinlerinden kaynaklandığını kimse yazmamış. Ateşleme bobini ve bujileri değiştirin araba sıfır gibi olacak. Bir ustayada danısın isterseniz. Bu tür elektronik parçaların arızaları arabayı hantallaştırıyor.
  • 27-08-2021, 00:42:35
    #15
    Hava filtresini değişin , devir kaybediyorum diye sanayii ye götürün bir sistemle bakıyorlar ona. Torklara baktırın vs çok masraf olacağını düşünmüyorum ama yinede bir uzman görmesi şart.
  • 27-08-2021, 00:43:59
    #16
    Hocam yasli otomatik araclarda bosa atilmamasi bir cok sorun yaratiyor videodaki arkadasin dedigi dogru olabilir
  • 27-08-2021, 00:44:41
    #17
    Baskı balatayla bir ilgisi yok gibi ama otomatik olunca durma noktasında vites en dibe iner. Kacırma olsa bile biricide olması gerekmiyor mu?
    Videodaki yarı otomatik olabilir. Otomatiklerde ana güç aktarma milinde baskı balata olmaz.
  • 27-08-2021, 00:52:06
    #18
    Test için cihazlar var hocam bağlatın arızayı bulsun.
    Yeni başıma gelen bir olay citroen jumper var şirketin 10 gündür usta usta geziyordu 3 farklı usta çözemedi arızayı o değişecek bu değişecek enjektör temizlenecek vs vs dediler 6 K masraf çıkardılar yaptırmadım kendim bu işlerden biraz anlarım motoru incelerken kablonun birinin soketinin kırık olduğunu gördüm krank sensörünün kablosu kablonun soketini japon yapıştırıcı ile sensöre yapıştırıp sonra bantla sağlamlaştırdım bütün sorun çözüldü diyeceğim o ki 6 k masrafı yapacaktık yine olmayacaktı.