• 18-12-2019, 16:45:04
    #1
    Yaşım 22 yaklaşık 6 ay önce kadar ford fiesta 1.4 tdci comfort paket araç aldım (peder sağolsun)36.000 TL'ye 128 Binde 2006 Model bir araç az çok façalı bir araba fotoğrafını aşağı koyarım.

    İlk aldığım gün araç yokuşta biraz trafik vardı dur kalk yaparken ''Şanzıman Arızası'' verdi ve teklemeye başladı hemen çektim sağa bekledim 5-10 dakika sonra düzeldi ve uzun süre vermedi sorunu
    Aracın lastikleri kelekti ve bu sebebten bende gidip 4 adet 4 mevsim lastik aldım büyüttüm ebatını onları almışken jantta aldım bana toplam 5.000 TL'ye geldi

    Aracım arada sırada şanzıman arızası veriyordu 3 tane ustaya götürdüm baktılar bilgisayara bağladılar hatalarını sildiler devam dediler..

    Yaz ayı geldi tatile çıkmadan bir ustaya götürdüm bakımlarını yaptırdım yağına,suyuna,kayışına vs..

    Tatile sorunsuz gittim dönüşte yağına suyuna baktım ekleme yaptım suyuna ve yola koyuldum fethiyeden çıkarken araç alttan su borusunu patlatmış ve bütün suyu boşaltmış fakat hararet çizgisi yükselmedi. Aracı ford yetkili servise taşıyıcı çağırıp götürttüm 7 KM yola 400 TL alan çekici ben senin puu..

    Ford yetkili serviste gerekli incelemeler yapıldı ve 25.000 TL gibi bir rakam çıkardılar araç conta yakmış ağlasam mı gülsem mi bilemedim arabayı oradan istanbula nasıl getiricez derken ford yetkili servis çekici çağırdı ve antalyaya gönderdi aracı antalyadan istanbula tır ile geldi 1.500 TL maslak oto sanayiye indirttim aracı tatile gitmeden önce götürdüğüm ustanın kapısına koydum Baktılar ettiler aynı şeyi söylediler conta yakmış he tamam anladıkta usta bu araba bize kaça gelecek ilk önce 8.000 TL dedi anlaştık yaptırdık fakat 1 hafta sonra aradı turbo vs bir kaç yerinde daha problem olduğunu buralarında değişmesi gerektiğini şanzıman hatasınında neden kaynaklandığını bulmuş şanzıman motoru,debriyaj seti vs hepsinin değişmesi gerektiğini söyledi ve toplamda 15 Bin TL'ye çıkacağını söyledi dedik ne yapalım şeye giren şemsiye açılmaz misali yaptırdık

    Yaklaşık 1 ay sonra sağ arka kısımdan pat pat ses gelmeye başladı amortisör patlamış 700 TL gibi bir rakkama onu değiştirdim. günümüze gelecek olursak o ses hala gelmeye başladı

    18.12.2019 itibariyle aracım gene bozuldu 2 gün önce kontak bastım araç çalışmıyor sanki akü bitmiş gibi iş yerimin yanında ki ustaları çağırdım akü bitmiş dediler iyi ver yeni akü dedim 430 TL ona para verdim çalıştı akşam eve gittim işim çıktı gittim aracı çalıştırmaya gene kontak basıyorum akü bitmiş gibi çalışmıyor zar zor 4-5 kere denememde çalıştı sabahta aynısını yaptı işe gidecekken şuanda araç serviste yatıyor..

    Bu yaşımda ilk arabamda çektiğim sorunlar yüzünden arabadan soğudum binbir hevesle aldığım aracımın üstüne bir araç parası daha koydum sanırım 30 yaşıma kadar bu arabanın borcunu öderim.



    Ayrıca bu sorunlu arkadaşımızın gene 'Araç' kategorisinde borç adlı konusu var sicili baya kabarık
  • 18-12-2019, 16:49:38
    #2
    Borç konusundan sonra nazar değmiş olabilir(öncesini bilmiyorum ☺)
  • 18-12-2019, 16:49:38
    #3
    Hocam 6 silindirli 3L BMW e60'ın triger zinciri + silindir kapak contası + kapak taşlanması + egsoz manifoldu değişimi + şanzıman yagı sogutucusu + 2 enjektörünü tamir ettirdim. Cebimden işçilik dahil 3.5K çıktı. 8K conta için çok çok çok abartı. Ki fiestanın silindir kapak contası 90 TL internette. Akü yeni olmasına rağmen bittiyse ya şarj etmiyor ya da aracınızda elektrik kaçağı mevcut
  • 18-12-2019, 16:51:29
    #4
    geçmis olsun hocam, Allah kolaylik versin
  • 18-12-2019, 16:51:43
    #5
    Araç biraz şans, biraz bilgi işi. Gerçekten geçmiş olsun çok büyük masraflar yapmışsın.
    2-3 yaşında bir araba bile olsa maalesef sıkıntı çıkartabiliyor. 90 model hiç arıza vermeden giden araçlarda var. Şansınız kötüymüş
  • 18-12-2019, 16:52:45
    #6
    sdlmedya adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Borç konusundan sonra nazar değmiş olabilir(öncesini bilmiyorum ☺)
    Aracımı ne zaman sosyal medyada story olarak filan atsam 1 hafta sonra başına birşey geliyor kesin bozuluyor bunu anladım.

    ekinnetworks adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hocam 6 silindirli 3L BMW e60'ın triger zinciri + silindir kapak contası + kapak taşlanması + egsoz manifoldu değişimi + şanzıman yagı sogutucusu + 2 enjektörünü tamir ettirdim. Cebimden işçilik dahil 3.5K çıktı. 8K conta için çok çok çok abartı. Ki fiestanın silindir kapak contası 90 TL internette. Akü yeni olmasına rağmen bittiyse ya şarj etmiyor ya da aracınızda elektrik kaçağı mevcut
    Ne varsa tanıdıkta var tanıdık diye götürdüğümüz adam bizi s... sanırım
  • 18-12-2019, 16:54:17
    #7
    Geçmiş olsun. İlk ve ikinci aracımda bende çok çekmiştim. Bir gün İstanbul da hem egzoz kutusu düştü hem de şarj dinamosu bozuldu.
    Bir kerede tam satarken arabaya çarptılar , çarpmanın etkisi mi bilinmez mazot pompası vs arızalandı ve sonrası motor gitti.
    Artık yetmişti gittim sıfıra yakın bir araç aldım ve nazar değmesin sadece bakımdan bakıma sanayiye gidiyoruz. İkinci el araç alırken çok dikkatli olmak lazım. He sıfır araçta da sorun yaşayan duymuyormuyuz , duyuyoruz. Biraz şans işide denilebilir.
  • 18-12-2019, 16:55:39
    #8
    Sat gitsin belli ki bu araba seni güldürmeyecek
  • 18-12-2019, 16:56:29
    #9
    Çok detaylı araçtan anlamam ama şunu diyebilirim en yüksek alacağınız araç yaşı 10'u geçmesin

    seninki 15 yaşında hocam her an sorun verebilir

    otomatik mi