teşekkürler hocam anlamadığım bir nokta var bmw o yıllarda mı sorunlu araç üretmiş. Arkadaş ile konuştuk motor bakımından servislerin bile anlamadığı bir sorun varmış zira üst aşamada hızlanırken motor performansı az mış.
Bir üst mesajımda eksik yazmış olabilirim, karışıklık olmasın. Atmosferik motor olduğu için LPG ile uyumlu değil. Sürekli sorun çıkartır, subap yakar, çok tüketir, performans düşer, otomatik modellerde vites geçişleri çok sert olur, kışın zor çalışır, kolay çalışsa bile 5-10 dakika aracı benzinde ısıtmak gerekir, yazın araç tam ısınmadan klimayı sonuna kadar soğuk açarsın ışıkta durmak için ayağını gazdan çekersin 60-70km'de stop edebilir falan.. 2012 üstü olsa (bilmiyorum var mı ama..) LPG olsa tamam bir sorun olmaz, km'de düşüktür binilir. Ama bu araba sana sürekli sorun çıkartır. Ayda 1 gaz ayarı yaptırırsın
) He benzinde nasıl dersen o konu hakkında çok bilgim yok ama performansı gayet yerinde. Ortalama 50krş-75krş yakar ama
Ustalar anlamazlar, herkes usta ama hiçbiri birşeyden anlamıyor. Bu tür araçlara özellikle atmosferik motorlara dikkat etmek lazım. Usta değilde ustacıkların eline düşerse ömür billah sanayiden çıkamazsın. Atmosferik motor, turbo motor gibi basit sisteme sahip değil. Karmaşık ve nazlı bir motor. Herkes dilinden anlamaz.
Ayrıca hocam haddime değil ama; neden 50 bin liranızı 2010 model altı en az 150 bin km yapmış eski araçlara veriyorsunuz? Araba ne kadar iyi olursa olsun, ne kadar temiz olursa olsun.. Bence o para bu tür arabaya verilmez. Honda 1.6 Vtec-ES olur ona bişey diyemem. (2006 ve altı.)
