• 05-03-2014, 22:04:33
    #37
    Deae adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    İşte olay o 3-5 bin fazlayı vermemek zaten
    Başta vermez isen sonunda vereceksin ve Allah etmesin aciliyet gerektirirse elinde uzun süre kalır.
  • 06-03-2014, 10:48:02
    #38
    eger arac komple boyalı ise %80 takla atmış kaput degişmiş işe %80 motorada zarar vermiş direklerde düzeltme varsa takla atmıştır. araçta bir iki boyalı parcada sorun olmaz ama alırken 2 bin altına almaya calısın çünkü sattıgınız zaman degerini kaybetmiş olabilir
  • 08-04-2014, 13:14:04
    #39
    şu durumlarda alınabilir
    arabanın temiz olması halinde değeri 20 bin lira ise
    hasar geçmişli hali ise 15 bin liradır
    sizin elinizdede 15 -16 varsa bu durumda 15 e 20 liralık arabayı alabilirsiniz
    satarkende aldığınız fiyat bandında alıcıyı hemen bulur
    tabi bunu kısa süreli alım satım için yapmanız doğru olmaz..en az 4-5 yıl kullanacaksanız
    arabada yetkili serviste yapılmışsa eğer alınabilir.Mantıklı geliyor...
    çünkü tertemiz araba alıpta arkadan ışıkta geçiren mi dersin..köşeyi dönerken park yaparken sürtüm arabayı istemeye istemeye boyaya sokup hasar kaydı oluşturma riskide var...
  • 05-05-2014, 18:53:33
    #40
    rkalkan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    geçmiş senelerde bir arkadaşım, gitti kız gibi doğan slx aldı, bu arada passatı da var, ama içinde uhte kalmış. Beyaz renk harika görünüyor slx. Almadan önce sanayi de sağına soluna baktırıyor bişi yok temiz. Her gün yıkıyor çocuk gibi sevinçli.
    Aldıktan 1 ay kadar sonra, lifte çıkarıyor arabayı başka bir sorundan dolayı. Bakan usta olayı çözüyor. Arabanın önü başka arkası başka. Orjinalden 7 cm. daha uzun. Güler misin ağlar mısın. Sanayici esnafı yerli arabayı üretmiş kimsenin ruhu duymamış.
    sadece doğanda yapsalar şükür edin günümüzde hertürlü marka pert araçları kaskodan satın alıp bu şekilde birleştirip piyasaya sürenler var.

    plastik aksam hariç biyeri boyalı araç alacaksanız boyanmadan önceki halinin fotosunu isteyin.