Bir kargo firmasında yöneticiyim. Belki de bu konudaki firma, bilemiyorum. Kargo sektörü ülkenin aynası gibidir. Tepeden tırnağa her eğitim düzeyinden, her kültürden insan çalışır. Bugün kargocu dediğiniz adam 3 gün sonra sucu olur, 1 ay sonra kurye olur yemek dağıtır.
Türkiye'de dışarıdan bir kargo şirketinin gelip sektörü bitirme hayallerine kapılmayın derim
Kargoculuk aşırı derecede know how isteyen bir konu. Ve bu know how genelde kargo işini nasıl yaparız tarafında değil "kargo işini Türkiye'de nasıl yaparız" tarafında gelişiyor. Yani Türkiye şartlarına uyum sağlamak zorunda. Yoksa kargo ayırma ve dağıtma mantığı bütün dünyada aynı, biz de global gelişmeleri izleyip teknoloji geliştiriyoruz. Kendi keşfettiğimiz bişey yok
Çalıştığım firmada şubelerde çalışan kuryeler en az lise mezunu olmak zorunda. Geçmişte işe girmiş, 20-30 yıldır çalışıp lise mezunu olmayanlar da var elbette ancak yeni alımlarda -istisnalar haricinde- lise mezunu şartı var. Üniversite mezunu kurye bile var bizde. Şube müdürü olmak için de üniversite mezunu olmak zorunda. Ancak ben lise mezunu olup kağıt üzerinde okuma yazma bilen ancak adını bile yazamayan adamlar görüyorum sürekli. Yani Türkiye'de eğitim içi boş bir balon. Biz eğitimli adam alsak ne fark edecek, dediğim gibi bu adamlar zaten en az lise mezunu.
Bundan 4 yıl önce İşkur geldi, kargo çalışanlarına mesleki eğitim verelim dedi, protokol yaptık. Eğitimi bize verdirdiler, kendi elemanımızı kendimiz eğittik ki zaten biz düzenli olarak eğitim yapıyoruz. Sonra bizim verdiğimiz eğitimi kendileri vermiş gibi gösterip bilmem kaç bin kişiyi meslek sahibi yaptık diye basın bülteni yayınladılar. Şimdi bu adamlar belgeli kargocu.
Şubelerde prim ve ceza sistemi var. Zamanında dağıttığı kargo başına prim alıyorlar. Benzer şekilde kırılan, kaybolan kargolarda da kimin yaptığı tespit ediliyorsa ondan alırlar edilemiyorsa hangi birimde olduysa ona bölerler. Yani ödül ve ceza sistemi zaten var ama bazen -hatta çoğu zaman- işe yaramıyor. İnsanlar çalışmak istemiyor. Bunu iş beğenmiyorlar anlamında söylemiyorum. Çalışmak yerine kolay yoldan para bulmayı istiyorlar. Her kuryenin günlük dağıtabileceği kargo adedi belli. Bunu dağıtırsa maaşına yaklaşık %10 ek prim geliyor. Daha fazlasını dağıtırsa %15'e kadar çıkıyor. Yani hiç kasmadan rutin işini yapsa %10 fazla alacak ama yapmıyor. Bunda şirketlerin kısa vadede yapabileceği birşey yok çünkü o adamı işten de çıkaramazsınız. Biz geldik evde yoktunuz yalanına karşı uygulama yaptık, kurye sizin adresinize gelmeden geldik bulamadık işaretleyemiyor ama apartmana kadar gelip kata çıkmadan işaretliyorlar. Bunun olmaması için sadece teknoloji yetmiyor yani, iş ahlakı da çok önemli.
Peki sorun sadece kargoyu taşıyan kişide mi ? Elbette hayır, tepeden tırnağa aynı vasıfsızlık devam ediyor. Bizim en çok övündüğümüz şey şikayet oranının binde 2 seviyelerinde olması. Bu açıdan bakınca mükemmel gibi görünüyor ama kargosu hasar gören 2 kişi açısından bakınca berbat. Yani diğer 998 kişinin kargosunun sağlam ve zamanında teslim edilmesi, diğer 2 kişi için bir anlam ifade etmiyor haklı olarak. Bunun da düzelmesi lazım.
Müşteri tarafı da apayrı bir dert. Bu konudaki koliyi görünce içindekilerin ulaşması zaten mucize gibi. Birinin alıp almaması da çok önemli değil, ambalajı sağlam değil, gıda ama vakumlamamış, kolinin içinde boşta koyulmuş. Normalde şubenin bunu zaten almaması lazım ama almayınca müşteriyle kavga ediyorlar. Bazen gönderen kişi adrese teslim değil şube teslim gönderiyor (daha ucuz) karşıdaki bunu bilmediği için kargom eve gelmedi diyor. Gönderen öyle göndermemiş ki.
Neyse konuyu çok uzattım ama kargoculuk böyle.
)
