• 21-08-2019, 16:23:12
    #10
    Daha önce satışı gerçekleşmişti zaten yabancılara. Şimdiki satış yabancıdan yabancıya olmuş.
    Ben bu tarz satın alımları yurtiçi hatlarda yolcu taşımacılığı için yapıldığını düşünmüyorum mevcut filo ve deneyimli personeli bulunduğu için ileriye dönük başka yatırımlar için kullanacaklardır yoksa almanlar çok iyi biliyor bu sektörün önümüzdeki 10 yıl içerisinde biteceğini. Onların bilipte bizimkilerin henüz uyanamadığı başka bir şey olmalı bu otobüs filolalarının değerleneceği.

    Filo kiralama, servis, futbol kulüp, turist taşımacılığı, vip taşımacılık gibi özel taşımacılık sektörüne hizmet verebilirler.
  • 21-08-2019, 16:45:32
    #11
    Vakana adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Postunuzu okumadan evvel nickinizi görünce bu haberide mi ahir zamana, kıyamet alametlerine bağladı diye düşünmüştüm Neyse ki değilmiş
    yok hocam dünyalık söyledim

    ama gerçekten 10 yıl sonra otobüs firmaları çoğu kayıp olur tercih edilmez şuanda bile çevreme bakıyorum uçak herkes kullanıyor birde yollarda genişledi ülkemizde artık herkes hızlı şekilde özel aracını tercih ediyor

    en ucuz otobüs bileti 75 tl olsa gidiş geliş bir ailenin hesaplandığında aracı ile gitse dizel zaten o paraya gelir en azından hususi diyor
  • 21-08-2019, 16:46:01
    #12
    adblue sistemi iptal edilen otobüsleri on numara kullanım alışkanlığını sanırım anlatmamışlar bu gençlere.

    umarım hayırlı olur ama genelde satılma olayı vergi muafiyetinden yararlanmak için kullanılıyor ülkemizde yabancı alıyor 5 sene işletiyor 5 ci sene başka yabancıya satıp voleyi vuruyor.

    bekleyip görelim.
  • 21-08-2019, 16:52:42
    #13
    mre
    Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.
    10 numara yagdan kurtarirlar belki firmayi.