direksiyon sınavında devletin yaptığı hatalar

Siz her zaman tek hamlede park edebiliyormusunuz?

5 ve üzeri hamle yapanı geçirmesinler zaten ama en az 3 hamle hakkı verile bilir.

..
3 verince 4 yapanın suçu ne ?
4 olunca 5 yapanın suçu ne ?
hepsini geçtim hamle ne ? aracın öne gitmesi bir hamlemidir? yoksa öne gidip geri geri gelmesi mi bir hamledir?
......
bana sorduğunuz soruya gelince;
- trafiği aksatacak durumlarda, çok dar yerlere girmemeyi tercih ediyorum. GENELDE tek hamlede parkı bitiriyorum

İlk hamlede giremediği zaman hatasını anlar ikincide girer.

Hamle araçı tek seferde geri geri belirlenen cizgiye park etmek.

Burdaki herkez GENELDE her seferinde girer ama giremediğide zamanda olur. Su anki sistem her seferinde tek seferde gireçeksin diyor. Bu Yanlış.

Öncelikle geçmiş olsun söylenecek o kadar çok şey var ki hangi birinden bahsedelim. Gayet güzel sıkıntınızı dile getirmişsiniz bence Devlet olarak değil de Meb olarak belirtmeniz daha nokta atışı olurmuş çünkü ehliyet sistemini tamamen yönetimi Meb üstlenmektedir. Direksiyon sınavında kurallar katıdır doğrudur. Aslında olması gereken budur fakat bunu uyguluyorsak ehliyeti aldıktan sonra da denetime devam ettirmeliyiz. Yani ehliyet verene kadar tüm kuralları uydur, ehliyetli olan hiç kimse kurallara uymasın bu şekilde olmaz zaten. O zaman şöyle oluyor köprüyü geçene kadar oluyor bu da zaten sistemin doğru olmadığını gösteriyor. Örnek: Sürücü adayına şehiriçi 50 km hızı asla ihlal ettiremezsin yani ederse sınavında başarısız sayılıyor onun dışındaki tüm ehliyetli sürücüler o yerden geçerken hız ihlali yapıp hiç bir şey olmadan devam ediyorsa bu doğru değildir.

L Park ve Paralel Park mevzusuna gelince buradaki kurallar tamamen katıdır. Yani bir ehliyetli sürücü park ederken aracın lastiğini kaldırıla sürtebilir bu normal bir durumdur fakat ehliyet alırken bunu yapamaz diyoruz. Mantık olarak şu şekilde düşünülüyor siz 14+2 simulasyon direksiyon dersi alırsınız ve bu derslerde bu parkları çalışırsınız. Aslında sizi çalıştığınız yerden sınav yaparlar ezberci sistem. Yani siz sınavda ilk defa L Park veya Paralel Park yapmadınız daha önce çalıştınız ne yapmanız veya ne yapmamanız gerektiğini öğrenip sınava girdiniz. Fakat sınavda istedikleri şekilde gerçekleştiremediniz bu konuda daha fazla o alanda çalışma yapmalısınız.

Sınavların yalnızca gündüz ışığında olması da büyük bir saçmalık. Gece ve gündüz farklı senaryolarda trafik yaşanır. Kurallardan ziyade de alışkanlıkların derecesi ölçülmesi gerekiyor bunun yerine park sınavı için 3 hamle hakkı gibi saçma senaryolarla sınav yapılıyor.

Sadece direksiyon değil, teorik derslerde de ilk yardım gibi mühim dersler yer alırken zorunlu bu derslere kimse katılım sağlamıyor. Sürücü kursları da göz yumuyor.