Arkadaşlar merhaba, motordan pek anladıgım söylenemez tanıdıgım bir ustada yok olsada pek güven olmuyor. Forumda çok insan tanıdım ve dışardaki insanlardan daha çok buradaki insanlara güveniyorum. Değerli forum üyelerinin tecrübe olarak çok ileride oldugunu düşünüyorum.
Şuan kendim için motor bakıyorum ama dedigim gibi fazla tecrübem olmadıgı için sorunlu motor ya da *********** birine denk gelmek istemiyorum. Forumda bu konuda tecrübesi çok fazla ve motordan anlayan arkadaşlardan yardım almak amacıyla açtım bu konuyu ve yardımcı olan kişiye emeklerinin karşılığı olarak bir belirli bir miktar ücret hediye vereceğim. Çevre illerden yakın olanların yol ücretini dahi karşılayabilirim motoru aldıktan sonra kendisine + olarak yemekte ısmarlayacagım.
Bütçem: 85-90k
Aradıgım motor r25
Yer İstanbul
Şuana kadar araştırırken edindigim tecrübelere göre 2016 ve sonrası + 30.000 km altındakilere bakmam gerektigi oldu

Temiz kullanılmış kazalı kazasız olup olmamasına çok takılmıyorum sadece bana sorun çıkarmasın temiz bir motor olsun istiyorum.
Vakit ayırıp yardımcı olan herkese teşekkür ederim.
Motor 5 dakika çalışsın sonra egzoza peçete daya çeyrek gaz ver, pecete siyahlasiyorsa yağ yakar, benek benek siyah damla atıyorsa yağ ufururur, bu durumda masraf açar,
Hasar kaydı yok görünse de hasarlı olabilir ayrıca, alkollü biri kaza yaptıysa ehliyeti gitmesin diye tutanak tutmaz, hasarı cebinden öder ve sistemde hasar kaydı görünmez,
R25 e alternatif olarak ninja 300 öneririm 2014 veya üzeri, ikisinden de çok sayıda alıp sattım
Motora bin 40 km ile giderken ellerini gidondan bir anlık bırak geri tut, bu esnada titreme yaparsa yine masraf açacaktır,
Blog etrafında yağ kalıntıları varsa terleme yapar soğutma sisteminde sorun vardır
3. Viteste gazla 3 -4 dakika motor 4 u istesin ama 3 de devam et yavaşla dur, radyatör kapağı çok isinmissa veya hararet göstergesi devreye girdiyse yine soğutma sistemi sorunludur
Vites boşta calisirken çit çıt şeklinde seri bir ses duyarsan egzantirik gergisi veya zinciri sorunlu olabilir bu da masraf açar (vitesi bire alıp debriyaji yarı birakinca kalkış esnasında durur bu ses, sadece boşta ve vites değişim esnafinda baskı balata devreye girdiğinde duyarsın)
Gidonu tam sağa çevir gidon sağ elcik ile depo arasi mesafeyi ölç , sola da çevirip aynısını yap, iki uzunluk eşit değilse yan yatmıştır
Debriyaj ve ön fren manetlerinin uçlarında sürtünme izi veya boya ile kapatma var mı buna dikkat et