Araçtan Anlayanlar Toplanın

Question

Tek bir soru:

Akü, otomatik şanzımanı etkiler mi? Mesela zayıf akü vites geçişini etkiler mi?

walkw · Answer

Zayıf akünün şanzımana zarar vereceğini zannetmiyorum , arabanın marka modelini söylersen daha net yardımcı olabilirim hocam arkadaşım motorcu sanayide.

agumba · Answer

Akü zayıf ise şanzımana zarar verme durumu olabilir diye düşünüyorum.

Levirora · Answer

Etkiler

burhanucar0 · Answer

Kesinlikle etkilemez.
Şanzımanında bir sorun varsa bir cihaza bağlattır ayarlarını tekrar yaptır.
Daha hızlı geçsin istiyorsan yazılım bile attırabilirsin

Levirora · Answer

burhanucar0 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Kesinlikle etkilemez.
Şanzımanında bir sorun varsa bir cihaza bağlattır ayarlarını tekrar yaptır.
Daha hızlı geçsin istiyorsan yazılım bile attırabilirsin 		Neye göre "kesinlikle" etkilemez diyorsunuz hocam?

ZINKKK · Answer

Etkiler, benzer bir sorun yaşayan arkadaşım akü değiştirince problemini çözmüştü.

ERP · Answer

burhanucar0 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Kesinlikle etkilemez.
Şanzımanında bir sorun varsa bir cihaza bağlattır ayarlarını tekrar yaptır.
Daha hızlı geçsin istiyorsan yazılım bile attırabilirsin 		Etkiler.

Trust · Answer

Araç kaç model? Akü marş basıp tükendiyse alternatör çalışmıyordur, şanzıman vites yükseltmez. Alakası yok diyen arkadaşlar böyle bir sorun yaşamamış sanırım.

rowCount · Answer

BilalBayar adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Tek bir soru:

Akü, otomatik şanzımanı etkiler mi? Mesela zayıf akü vites geçişini etkiler mi? 		Elektrik zayıf ise + yarı otomatik ise vites geçişini etkiler. Tam otomatik olsaydı bunu farketmezsin ama yarı otomatik şanzımanlarda vites geçişinde problem yaşarsın fazla da zorlama mekanik hasara yol açabilirsin.

Megane için soruyorsun dimi ? onlarda yarı otomatik çünkü fazla zorlarsan iş alırsın başına

AlperDemircan · Answer

Aracın şanzımanı nedir? DGS olayı mı eski tip?
Bizzat aylardır şanzımanlarla uğraştım durdum. Şanzımanı etkilemez, şanzımanda geçişleri sağlayan sensörler var. Yeterince güç gitmez veya kopukluk olursa geçişte sorun olur.
Ama vites geçişi ile alakalı bir şey olmaz, araç çalıştıktan sonra zaten aküde yeterli güç var demektir, kıytırık sensörün emeceği gücü de araç üretiyor.
Vites geçişleri için de arabanın çalışması gerekiyor. Yaşanan sorunu ve şanzıman türünü vs. yazarsanız daha detaylı bilgi verilebilir.

Bilal Bayar · Answer

AlperDemircan adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Aracın şanzımanı nedir? DGS olayı mı eski tip?
Bizzat aylardır şanzımanlarla uğraştım durdum. Şanzımanı etkilemez, şanzımanda geçişleri sağlayan sensörler var. Yeterince güç gitmez veya kopukluk olursa geçişte sorun olur.
Ama vites geçişi ile alakalı bir şey olmaz, araç çalıştıktan sonra zaten aküde yeterli güç var demektir, kıytırık sensörün emeceği gücü de araç üretiyor.
Vites geçişleri için de arabanın çalışması gerekiyor. Yaşanan sorunu ve şanzıman türünü vs. yazarsanız daha detaylı bilgi verilebilir. 								walkw adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Zayıf akünün şanzımana zarar vereceğini zannetmiyorum , arabanın marka modelini söylersen daha net yardımcı olabilirim hocam arkadaşım motorcu sanayide. 								Trust adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Araç kaç model? Akü marş basıp tükendiyse alternatör çalışmıyordur, şanzıman vites yükseltmez. Alakası yok diyen arkadaşlar böyle bir sorun yaşamamış sanırım. 		2017 Renault Megane - Yarı Otomatik

Soran arkadaşlara: Birinci vitesten ikinci vitese geçişte sarsıntı yapıyor. Geri vitese takınca sürtme gibi ses veriyor. Akü zayıflamıştı son bakımda ( 1.5 Ay Önce) 
Start Stop araç. Şu an akünün bitmek üzere olduğunu görüyorum çünkü dörtlü dahi yakmıyor.

ozymoz · Answer

Soru yanlış cevaplarda bundan dolayı yanlış. Herkes belirli koşula göre cevap vermiş. Biten aküde, giden arabada ayrı duran arabada ayrı.

AlperDemircan · Answer

Yeni tip şanzıman o zaman, farklı olabilir. Ama yağ seviyesi DGS de düşükse vuruntu ve geri vitese geç geçme ve sert geçme gibi şeylere sebep olabiliyor.
Akü dörtlüleri bile yakamıyor ama marş motoruna gücü yetiyorsa, bir elektrikçiye gösterin derim. Kaçak veya elektrikle alakalı sorun olabilir.
Poloda mesela fan motoru devreye girince, düşük devirdeyse araba bi çöküyor tüm gücü emdiği için. Diğer poloda ise bu sorun yok. Fanı sarsıntılı çalışıyor zaten.
O yüzden şanzımana en son gelin, bence ilk diğer sorunlara bir bakın derim.

Maharaja · Answer

Şöyle bir durum yaşamıştık. Aracı çalıştırdığımızda direksiyon hidroliği çalışmıyordu. Bir kaç kez yaşadık bu durumu. Sonrasında bir gün gittiğimiz yerde kaldık. Direksiyon çok sertleşti ve olduğu yere çekici çağırmak zorunda kaldık. Sanayide motoru indirmemiz lazım diyenleri mi ararsınız, aracın beyninde arıza diyeni mi. Cihazlara bağladılar vs çözebilen olmadı. İşin kötü yanı aracın satışı için anlaşmıştık. aracı öyle satmak içimize sinmeyecekti. Yaptırmak istedik. Neyse pazar günü kapalı çoğu yer fakat yine de çıkalım gidelim dedik. Sanayici bir abi aküden olabilir dedi. Şansımızı aküyü değiştirerek kullandık. Gittiğimiz akücü de baya bilgili çıktı. Akünün zayıfladığını ve bu yüzden kendini şarj edemediğini (veya buna benzer bir şeyler) söyledi. Aküyü değiştirdik. Sorun düzeldi. Yani diyeceğim o ki direksiyonu etkiliyorsa belki vitesi de etkiler.

burhanucar0 · Answer

Trust adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Araç kaç model? Akü marş basıp tükendiyse alternatör çalışmıyordur, şanzıman vites yükseltmez. Alakası yok diyen arkadaşlar böyle bir sorun yaşamamış sanırım. 		araba çalışırken aküye ihtiyaç duyarmı ?