Araba sürmek ?

Arkadaşlar yani arabayı çalıştırma esnasında...
Debriyaja köküne kadar basıyoruz. Ardından yaptıklarımızı soruyorum.

1'e takıyorsun. sonra gaz'a bas.. daha sonrasında debriyajta kavrama noktasına kadar gel. araba titremeye başlar o kavrama noktası. oraya gelince yavaş yavaş debriyajta çekip, gaza bas..

Arkadaşım sen yazılan yorumları okumuyormusun bence sen bırak araba falan kullanma

Yazmışlar işte vitese takıp yavaş yavaş debriyajdan ayağını cekiceksin gaza basıcaksın.

kurcala öğrenirsin onca anlatmışlar hatta bir arkadas fazla anlatmıs ama o kdar abartma gerekli olsada hepsini yapana kadar kesin durur tekar

+ kaç istersen

0 dan anlatacam ama şuan direksiyonda olmadığım için ve gecenin 1 i olduğu için anlatırken çok ince bazı detayları kaçırabilriim, arkadaşlar düzeltirler onu.

aracı çalıştırdıktan sonra vitesi 1 e tak, el frenini indir, debriyajdan ayağını çekerken çok çok hafif bir gaz vereceksin belli belirsiz kavrama noktasında araba ilerlemeye başlar zaten, kavramadan sonra çok az daha yavaşça çek ondan sonra tamamen bırak debriyajı bas gaza. şuan aşırı acemisin titremeyle falan uğraşma, kesin stop ettirirsin. hem araba kullanmanın acemisisin hemde bindiğin aracın acemisisin çünkü. usta şöförlüğe adım atarken debriyajdan kavramaya kadar çekip, kavramada gaza basıp, debriyajı az daha tutup sonra tamamen bırakarak ve bunu düşünmeden saniyelerle yapacaksın. şuan debriyajdan ilk çekmeye başladığın an gaza hafifçe dokunursan ve debriyajı kontrollü çekersen stop etmeden yumuşak bir kalkış yapabilirsin. düşünerek yap, herşey çok kolay olacak.

vites değiştirirken gazı tamamen bırak, debriyaja bas 2 ye al, busefer sakın kavramaya getirmeden debriyajı gaz verme, arabayı bağırtırsın. debriyajı kavramaya kadar getir, bas gaza ondan sonra yine aynı şekilde az üstüne kadar yavaş sonra hızlı biçimde, çek. vites değiştirmenin hatası daha affedilebilir bir hatadır, bunda aracı doğru vitese takarsan yığılma, gaz yememe, stop etme olmaz sadece hafif bir hoplama olur ki sınavda bundan pek not kırılmaz.

geri kalkışında 1. vites kalkışı gibi olacak ama ayağını debriyajdan ayırma onda, debriyajı bıraktığında bile basmadan üstünde dursun ayağın.

aslında bu iş teorik anlatımla olmuyo, direksiyona geçip pedallara basmaya başlayınca gerek aracın kavrama noktası, gerek yolun o anki durumuna/şartına göre değişiyo bir sürü şey ama teorik olarak olay bu. başka aklına takılan birşey olursa yardımcı olmaya çalışırım.

Teşekkürler arkadaşlar.
Karayoluna çıktım. 60 'a kadar bastıkta.
Birden unutkanlık oldu.
Neyse öğreniriz
Teşekkürler.

Deneme yapmak için uygun bi alan bul 1 saat çalış sakin kafayla tamamdır