TOGG Çekilişine Kimler Katılıyor? 🤓

Elektrikli arabalara baya ilgiliyim, hatta bir sonra ki arabamın elektrikli olmasını planlıyordum. Lakin, 6 Şubat'ta olan deprem felaketi sonrası uzun bir süre elektrikli araç alma fikrini rafa kaldırdım.

Deprem sonrası birçok kişi aracına binip uzaklaştı bölgeden. Bir kısmı araçlarında sabahladı. Çoğu yerde günlerce elektrik olmadı. Eskiden aracımı fulleyip bitince tekrar fullerdim, şimdi ise daha sık alıyorum. Allah korusun bir afet olduğunda yolda bırakmasın diye (tabi ölmez sağ kalırsak). Mersin'de olduğumuz halde ailemle birkaç gün araçta yattık, soğuk olduğu için ara ara kaloriferi çalıştırdık. Dolayısıyla enerjiye kolay ulaşım şuan elektriklide çok daha zor.

Diğer bir konu hastalık var sağlık var. Bir gün şehir dışına acilen çıkmak gerektiğinde arabaya atlayıp gidecek rahatlıkta olmalı. Şarj istasyonları şuan çok yetersiz sayıda, ilerleyen yıllarda bu sayı ne kadar artacak ona göre tekrar elektrikli araç alma fikrine sıcak bakabilirim.

Seçimden sonrası daha mantıklı. Alabileceğimden demiyorum tabi ekonomik olarak diyorum. İktidar değişimi sonrası dolar en az 1-2 tl düşer ilk haftasında. Bu da fiyatları bür nebze aşağı çekebilir. Örn mb nin boş koltuk zamanı doların düşmesi

One minute

Togg fabrikası yok ki ya. Togg'un fabrikasını mı yapmışlar. Hem logosu da olmamış. Bizde yapmıyor muşuz zaten.

Millet ittifakı hangi aracı ötv'siz verecekmiş merak ettim. Sonuçta böyle bir araç yok

İyisimi, seçim sonrasına kalsın bu durumlar. Malum, gerçekten togg fabrikası olmayabilir

Togg u bilmem de bazı insanların varlığından şüpheliyim.
Bu kafayla iyi yaşamış ve yaşıyorlar valla.

Lansman sonrası fiyatlar bir yerine iki rakamını değiştirin o zaman ki gerçek fiyatı




Hocam yeni gelecek hükümet enflasyonu nasıl düşürecek sorun bu TL değer mi kazanacak yoksa Amerika fed uyguladığı gibi biz de uygular mıyız yoksa fas politikasından mı uygularız

1-Ankara Fişek Fabrikası (1924)
2-Gölcük Tersanesi (1924)
3- Şakir Zümre Fabrikası (1925)
4-Eskişehir Hava Tamirhanesi (1925)
5-Alpullu Şeker Fabrikası (1926)
6-Uşak Şeker Fabrikası(1926)
7-Kırıkkale Mühimmat Fabrikası (1926)
8-Bünyan Dokuma Fabrikası (1927)
9-Eskişehir Kiremit Fabrikası (1927)
10-Kırıkkale Elektrik Santrali ve Çelik Fabrikası (1928)
11- Ankara Çimento Fabrikası (1928)
12-Ankara Havagazı Fabrikası (1929)
13-İstanbul Otomobil Montaj Fabrikası (1929)
14-Kayaş Kapsül Fabrikası (1930)
15-Nuri Killigil Tabanca, Havan ve Mühimmat Fabrikası (1930)
16-Kırıkkale Elektrik Santrali ve Çelik Fabrikası (1931- Genişletildi)
17-Eskişehir Şeker Fabrikası (1934)
18-Turhal Şeker Fabrikaları (1934)
19-Konya Ereğli Bez Fabrikası(1934)
20-Bakırköy Bez Fabrikası (1934)
21-Bursa Süt Fabrikası (1934)
22-İzmit Paşabahçe Şişe ve Cam Fabrikası (1934 Temel atma)
23-Zonguldak Antrasit Fabrikası (1934 Temel Atma)
24-Zonguldak Kömür Yıkama Fabrikası (1934)
25-Keçiborlu Kükürt Fabrikası (1934)
26-Isparta Gülyağı Fabrikası (1934)
27-Ankara, Konya, Eskişehir ve Sivas Buğday Filoları (1934)
28-Paşabahçe Şişe ve Cam Fabrikası (1935 - Tamamlandı)
29-Kayseri Bez Fabrikası (1934 Temel atma)
30-Nazilli Basma Fabrikası (1935- Temel atma)
31-Bursa Merinos Fabrikası (1935 Temel Atma)
32-Gemlik Suni İpek Fabrikası (1935 Temel Atma)
33-Keçiborlu Kükürt Fabrikası (1935)
34- Ankara Çubuk Barajı (1936)
35-Zonguldak Taş Kömür Fabrikası (1935)
36-Barut, Tüfek ve Top Fabrikası (1936)
37-Nuri Demirağ Uçak Fabrikası (1936- İlk Türk Uçağı NUD-36 üretildi)
38-Malatya Sigara Fabrikası (1936)
39-Bitlis Sigara Fabrikası (1936)
40-Malatya Bez Fabrikası (1937 temel atma- Bu fabrika hariç bütün bez ve dokuma fabrikaları Atatürk'ün sağlığında açılmıştır.)
41-İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası (1934- Temel Atma)
42-Karabük Demir Çelik Fabrikası (1937- Temel Atma)
43-Divriği Demir Ocakları (1938)
44-İzmir Klor Fabrikası (1938- Temel Atma)
45-Sivas Çimento Fabrikası (1938-Temel Atma)
NOT: Bu fabrikalar sayesinde 1929-1938 yılları arasında ağır sanayi üretimi %152 artarken toplam sanayi üretimi %80 artmıştır. Kömürde %100, Kromda %600, diğer madenlerde %200 artış olurken demir üretimi 0'dan 180.000 tona çıkmış, şeker üretimi 200 misli artmıştır. 1926'da başlayan şeker üretimi 1927-1930 arasında 5162 tondan 95.192 tona çıkmıştır. Tekstil sanayi ülkenin tekstil ihtiyacının %80'ini karşılar duruma gelmiştir. Tekstil ürünleri ithalatı 1927'de 51.000.000 Türk Lirası iken bu rakam 1939'da 11.900.000 Türk Lirasına düşmüştür. 1924-1929 arasında pamuk ürünleri üretimi 70 tondan 3773 tona, yün 400 tondan 763 tona, ipek 2 tondan 31 tona çıkmıştır.
Yazımızı bir Atatürk sözüyle bitirelim! "Türk ulusu, Türk malı alın, Türk parası Türk ülkesinde kalsın!"
(alıntıdır)

Bu ülkede millet yararına yapılan hiçbir şeye millet karşı çıkmamıştır
Saygılar

Gider tombala oynarım şansım daha yuksek olur en azından kağıdı gorebiliyom