normalde böyle konular açmam ama günlerdir rüyama giren bir arabaydı. ihalesine arkadaşımı gönderdim 60bine kadar teklif ver dedim. arabanın parçalarını türkiyede bulmak zor. hatta trde çoğu yok. arabanın resimleri aşağıda. ihale 9bin civarında başladı ve videoda son kalan fiyatı izliyebilirsiniz.
ihale videosu:
Bu araca Zonguldağa ilk bakmaya gidenlerden birisiyim. Zonguldak tasiş genel gümrük sorumlusu Halit bey yakınımdır. Tabi e30'larla yakından ilgilenen birisi olarak genel inceleme sağladım. Arabanın çoğu yeri macun küpü. Macun olsunda m3 olsun diyenler için tabi ideal bir araç. Artı olarak aracın Ankara piyasasına göre en kötü 30-40 bin masrafı var. Telefondan çektiğim görseller;
Aracın eski plakası'da 06 hmz 61 tüm evraklarını almıştım geçen hafta. Motor aksamına gelecek olursak araba kafadan yediği için motor kasnakları felan bitik. Silindirler patlak, rektefiye görmesi lazım.
Bu aracı kaçırmamak için tasişin kapısının önünde dikilen, gelen gideni kontrol eden sağı solu ispiyonlayan adamlar vardı. Tabi ihaleye katılanların çoğu zaten Ankaralı olduğundan camia'daki adamları tanıyorsun. Söz konusu mal almak olunca ne selam veriliyor, ne kelam. Onlarıda gördük. İhale'ye çıkmasaydı bu aracı ben her türlü alırdım fakat ihale arasında 100K vermek bizi aşan meblalar. Tabi M3 farklı bir duygu, farklı bir araba. Her zaman 500K'ya çalışır, adamına göre.
benim anlamadığım bu araca niye 171 milyar verildi ? biri açıklayabilir mi ? 171 milyara sıfır araba almak varken niye bu araca veriliyor garipsedim şuan
türkiyede 1tane ve dünyada sayılı çünkü.
ve yatırım için şunu söyleyim 10yıl sonra e30 evet çakal arabası dediğiniz araba en pahalı klasik arabalardan olacak. altına imzamı atıyorum