• 17-11-2023, 22:46:06
    #1
    Arkadaşlar 2011 i20 1.4 dizel 6 ileri aracım var. Vites geçişleri özellikle 1 baya sertleşti artık. Baskı balata değiştirme zamanı geldi sanırım.

    Baskı seti 2800 işçilik ve şanzıman yağına 3500 toplamda 6300 lira dedi sanayideki usta.

    Servis hele içler acısı servis baskı balaya değişimine 13 bin diyor.

    Sizce sanayi fiyatı 6300 normal mi yakın zamanda değiştiren oldu mu ?
  • 17-11-2023, 22:47:19
    #2
    Vites geçişlerinin haricinde debriyajda sertlik ve yukarıda kavrama mevcut mu?
  • 17-11-2023, 22:47:37
    #3
    Normal bence En fazla 500 daha indirirler daha indirmezler.
  • 17-11-2023, 22:48:24
    #4
    sio adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Vites geçişlerinin haricinde debriyajda sertlik ve yukarıda kavrama mevcut mu?
    Yok hocam debriyaj en aşağıda kavrıyor. Sadece vites geçişi çok sert. Debiraj pedalı da sertleşti.
  • 17-11-2023, 22:53:12
    #5
    ssyazilim adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Yok hocam debriyaj en aşağıda kavrıyor. Sadece vites geçişi çok sert. Debiraj pedalı da sertleşti.
    Oto eksperiyim. Normalde yukarı da da kavrama yapmaya başlaması lazım ama sertlik varsa net yorum yapmak kullanmadan zor. Yüksek devirde gitmeme problemi, çekiş problemi vs durum yaşıyor musunuz?

    Fiyat makul. İşçilik ve yağ ortalama 3500 ₺ iyi bir rakam. Baskı seti marka marka değişiklik gösteriyor onu yedek parçacılar daha iyi bilir. Usta güzel olsun, takma işleminden sonra genel sıkıntılar meydana gelebiliyor keçelerden yağ kaçırma durumu vb.
  • 17-11-2023, 22:53:19
    #6
    Fiyat normal hocam. Baskı balata bilya orijinal olsun yeter. Yan sanayi taktırma.
  • 17-11-2023, 22:57:32
    #7
    sio adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Oto eksperiyim. Normalde yukarı da da kavrama yapmaya başlaması lazım ama sertlik varsa net yorum yapmak kullanmadan zor. Yüksek devirde gitmeme problemi, çekiş problemi vs durum yaşıyor musunuz?

    Fiyat makul. İşçilik ve yağ ortalama 3500 ₺ iyi bir rakam. Baskı seti marka marka değişiklik gösteriyor onu yedek parçacılar daha iyi bilir. Usta güzel olsun, takma işleminden sonra genel sıkıntılar meydana gelebiliyor keçelerden yağ kaçırma durumu vb.
    Hocam en aşağıda kavrayınca baskı balata bitik diyemiyor muyuz pek bilgim yok o yuzden soruyorum. Problem başkaysa değiştirmeyelim durduk yere. Ama binenler senin balata bitik diyip duruyor ben alıştım gerçi ama :d değiştirmek lazım sanırım.
  • 17-11-2023, 23:00:52
    #8
    Vites kutusunun yağlanma zamanı gelmiş olabilir veya alttan vurduysan Vites kolu eğilmiş bu sebeple sert olmuş olabilir.

    Tabi balata ömrü geçti diyorsan balatan bitmiştir
  • 17-11-2023, 23:03:07
    #9
    sio adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Oto eksperiyim. Normalde yukarı da da kavrama yapmaya başlaması lazım ama sertlik varsa net yorum yapmak kullanmadan zor. Yüksek devirde gitmeme problemi, çekiş problemi vs durum yaşıyor musunuz?

    Fiyat makul. İşçilik ve yağ ortalama 3500 ₺ iyi bir rakam. Baskı seti marka marka değişiklik gösteriyor onu yedek parçacılar daha iyi bilir. Usta güzel olsun, takma işleminden sonra genel sıkıntılar meydana gelebiliyor keçelerden yağ kaçırma durumu vb.
    Selamlar hocam, konuya denk gelmişken sormak istedim. Umarım müsait bir zamanınızda yanıtlarsınız. Konu sahibi arkadaş da kusura bakmasın buraya yazdığım için.

    Aracım Opel Moka X 2016 model, son zamanlarda özellikle frene basınca sağ ön tekerden (sanırım) yay gıcırdama sesi geliyor. Yayı bozuk bir mobilyaya oturunca bir ses gelir ya, işte öyle. Müsait olunca tamirciye gideceğim ama sizce sorun nedir? Teşekkür ederim.