Renault, otomobilin yaydığı kirliliği kontrol altına alan sistemi yeniden ayarlamak için 15,800 adet Captur’u geri çağırdığını duyurdu.

Türkiye’de yaygın olarak kullanılan otomobillerin üreticisi Renault, geri çağırma duyurusunun sadece 110 hp’lik dizel motoru kullanan Captur modelleri için geçerli olduğunu duyurdu. Otomobil başına yarım gün sürecek bir işlem olan filtre değişimi, 15,800 adet otomobil için geçerli olacak.

Bahsi geçen filtre, 17 °C ile 35 °C arasında aktif olmaktadır. Avrupa’da bu filtrenin çalışma sıcaklığı 20 °C ile 30 °C olarak belirlenmişken, Paris’de bahar aylarında ortalama sıcaklığın 17 °C olması, 15,800 adet Captur’un tekrar servise gitmesine sebep oldu.

Bir başka deyişle anlatmak gerekirse, Renault’un emisyon testlerinde yapmış olduğu herhangi bir hile-hurda bulunmuyor. Fakat standart emisyon değerleri ile, Renault’un kendi emisyon değerleri arasında bir fark olduğu aşikar. Ayrıca testlerin, gerçek dünya şartlarını yansıtmayan bir ortamda gerçekleştirildiğini de biliyoruz. Ayrıca Renault’un hiçbir yerleşkesinde herhangi bir hile aygıtı bulunamadı.

Geri çağırma duyurusunun yanı sıra, gelecekte karşılaşabilecekleri olası problemler için Renault, 700,000 adet otomobili için emisyon sistemi güncellemesini ücretsiz olarak yapabileceğini duyurdu. Yapılacak olan bu değişiklikler Euro 6 uyumlu dizel motorlar için geçerli olacak. Bahsi geçen güncellemeler yapıldıktan sonra, motorların NOx salınım değerleri daha aşağı seviyelerde seyir edecek.

Renault tarafından ayrıca, çağırdıkları otomobil sayısının, mevcut üretim sayısına göre hesapladıklarına ve gerçek sayıların daha düşük olacağına dair bir açıklama geldi. Duyurunun ilgilendirdiği otomobillerin sadece servise uğramaları gerekiyor. Bu işlemin şirket için maliyeti ise oldukça düşük. Önümüzdeki Mart ayında, Captur modeli için geçerli olan geri çağırmanın detaylarını, Temmuz ayında ise emisyon sistemi güncellemesinin detaylarını açıklayacağını belirtti.

Renault Mekanik’in başındaki isimlerle yapılan röportajda, “Kimseyi kandırdığımız yok, sadece standartlara uymaya çalışıyoruz. Müşteriyi kandırmak gibi bir amacımız bulunmuyor.” İfadesi dikkatleri çekti.

Gelecekteki olası problemleri engellemek ve bunlardan olabildiğince kolay şekilde sıyrılmak için Renault’un kenara $54 milyon (€50 Milyon) koyduğu biliniyor. Daha da fazlası, ayrılmış olan bu bütçe, yeni “Euro 6D” motorların üretim ve gelişim sürelerini kısaltmak için kullanılacak. Böylelikle normal şartlarda gelişimi 5 yıl sürecek olan motorların 3 yıl içerisinde satışa ve kullanıma hazır hale getirilmesi bekleniyor.

Renault'un bu hamlesi konusunda ne düşünüyorsunuz?

Kaynak: http://www.otomobilimbenim.com/otomo...eri-cagiriyor/