• 24-12-2009, 13:00:16
    #10
    Tır bozuk değil ki zadece çalışması için arkadan ittirmeye gerek var:d
  • 24-12-2009, 13:03:24
    #11
    Üyeliği durduruldu
    tır zate çalışıor sadece orda kalmış daha gitmior gitmesi içinde hafif bir desteğe iihtiyacı vardı onuda 4*4 subaru verdi

    bu arada karda araba sürmek çok zordur inanın bir hata bitirir işinizi anında kayar bir yere vurabilirsiniz sürmeyi yeni öğrenene arkadaşlar karda buz da araba sürmesinler
  • 25-12-2009, 11:16:46
    #12
    Üyeliği durduruldu
    giresunlu_28 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    tır zate çalışıor sadece orda kalmış daha gitmior gitmesi içinde hafif bir desteğe iihtiyacı vardı onuda 4*4 subaru verdi

    bu arada karda araba sürmek çok zordur inanın bir hata bitirir işinizi anında kayar bir yere vurabilirsiniz sürmeyi yeni öğrenene arkadaşlar karda buz da araba sürmesinler
    kar ve yağmur tek zevk veren koşullar bana = )
  • 25-12-2009, 12:26:31
    #13
    İmpreza bu normal araba değil.
    PUG 106 GTI'den sonra almayı düşündüğüm araba.
  • 25-12-2009, 13:52:26
    #14
    Yahu akıl var mantık var Subaru taş patlasın 1.5 ton araç bu tır ise 30-40 ton arası sizce normal olabilir mi?

    Ha ben bu tırı bisiklet ile de çekerim o başka gerçi
  • 25-12-2009, 15:43:17
    #15
    sen bide şu habere bak
    eski bi haber ama tarih önemli değil
    http://www.gazetesok.com/haber.jsp?c...onu_cekti.html
    helperman adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Yahu akıl var mantık var Subaru taş patlasın 1.5 ton araç bu tır ise 30-40 ton arası sizce normal olabilir mi?

    Ha ben bu tırı bisiklet ile de çekerim o başka gerçi
  • 25-12-2009, 16:39:33
    #16
    Oley görebiliyorum bu bölümü :d

    Bu arada subaruyla alakalı bir şey söz konusu değil..Oraya 10-15 kişi tıra destek verse yine çeker..Maksat tır kaymasın ve çekmeyen tıra ek güç uygulamaktır..

    Merak edenler varsa pazartesi gelin size laboratuvar'da deneyle anlatıyım