Dizel araç çekişten düşer mi?

Dizel aracın ölü çekiş devirleri vardır.

Tork gücü nedeniyle ilk kalkışı iyi yapar mesela sonra kısa bir ölü devir başlar sonrasında turbo varsa turbo devreye girerek maksimum performansı verir 2500-3000 devirde sonrasında tekrar ölü devirler başlar tork azalır.

Tabi dizel motorların tork devirlerini belirleyen birçok etken vardır. Motor hacmi, tork gücü, enjektörlerin durumu, turbo durumu, yakıt sisteminin durumu, partikül filtresinin durumu, baskı balata durumu, hava filtresi temizliği, motorun yaşı v.s. Bunun dışında dik yokuşlarda doğru vites aralığı ve devirle girmek o dengeyi iyi tutturmak gerekir. Düşük hacimli dizel motorlarda dik yokuşa giriyorsanız araç yüklü ve klima açıksa yüksek devirle girmek daha iyidir.

Klima etkiler dediğiniz kadar olmaz
Baskı balata çok etkiler
Hava filtresi çok etkiler
Enjektörler çok etkiler
Turbo çok etkiler

İlk bakmaniz gereken yer hava filtresi.

1.4TDİ Kullanan biri olarak bende aynı sorunu yaşıyorum stop ettiğim oldu.
Baskı balata yeni değişti eski baskı balatada yukarıda kavrıyordu o yüzden sorun yaşamıyodum ama şimdi dipte kavradığı için ya çok gaz verip kaldırıcam baskıyı yicek yada ac yi kapatıcam.
Benim motor hacimsiz olduğu için daha çok hissediyor olabilirim 1.6 da durum nasıl bilemiyorum.

10 yıldır dizel kullandığım için belirteyim Klima çekişi %50 etkiliyor.
Uzun yolda pek etki etmez ama rampaya devirli girmez isen klima açıkken çıkamazsın.
1.4 motor için yazdıklarım.