Dizel aracın ölü çekiş devirleri vardır.

Tork gücü nedeniyle ilk kalkışı iyi yapar mesela sonra kısa bir ölü devir başlar sonrasında turbo varsa turbo devreye girerek maksimum performansı verir 2500-3000 devirde sonrasında tekrar ölü devirler başlar tork azalır.

Tabi dizel motorların tork devirlerini belirleyen birçok etken vardır. Motor hacmi, tork gücü, enjektörlerin durumu, turbo durumu, yakıt sisteminin durumu, partikül filtresinin durumu, baskı balata durumu, hava filtresi temizliği, motorun yaşı v.s. Bunun dışında dik yokuşlarda doğru vites aralığı ve devirle girmek o dengeyi iyi tutturmak gerekir. Düşük hacimli dizel motorlarda dik yokuşa giriyorsanız araç yüklü ve klima açıksa yüksek devirle girmek daha iyidir.