Denemekten zarar gelmez takviyeyle şarjı dene ama mümkünse şarj eden kişide aracıyla seni takip etsin. Şarj dinamosu kötü durumdaysa yolda tekrardan kalma ihtimalin var.
Şarj dinamosu kısaca dış aluminyum koruması, bakır sargılar, kömür ve birkaç elektronik şartlayıcıdan oluşuyor.
Dış alüminyum çatladıysa, tamiri mümkün ama heryer yapmıyor.
Sargılar yeniden sarılabiliyor işi bilen biri tarafından.
Kömür değişimi zaten basit.
Elektronik devrelerde genelde lehim kopmaları oluyor buda basit.
Genellikle tamir olabiliyor. Benim 2 sene önce dış koruması çatlamıştı direk sıfırıyla değişime gitmiştim kimse tamirine yanaşmadı koca Bursa'da. Ustasını bulduktan sonra herşeyin tamiri mümkün.
Diğer bir ihtimalde V kayışı olabilir buda aklında bulunsun. Bazen şarj dinamosunda birşey olmasa dahi v kayışındaki problem ile birlikte motordan gelen güç dinamoya iletilemediği için dinamo çalışmıyor gibi gözükebiliyor.
Araç var sorun değil birlikte gideriz hocam. Anladığım kadarıyla bağlantılarda, devrelerde ya da kömürde bir problem varsa maliyet düşük, dış kabukta problem varsa maliyet yüksek bir tamir oluyor ya da hiç tamir olamıyor.
Tek anlamadığım nokta özellikle aküyü değiştirdiğimden beri 3 aydır haftada 2-3 kez aracı kullanıyorum. Arada 1 hafta yattığı oluyor hiç sorun olmuyor. Hatta eski aküde aracı birkaç gün bekletince marş zor alıyordu, o sorun da komple gitti. Daha dün bile aracı çalıştırdım birkaç dakika. Üzerinden 24 saat bile geçmeden bi anda böyle olması çok şaşırtıyor.