bu tür sorunlarda kumandalı anahtarın çalışmaması aküyü işaret ediyor.
kumanda pilinin bitmiş olmasıda muhtemeldir ama marş basmaması göstergelerin yanmamasıyla eş zamanlı kumandanın pinin bitmesi büyük rastlantı olur.

kumanda çalışsaydı akü gücünün çalıştırmak için yetersiz kalmış olması ihtimalinden (12 volt altına düşmüş güç), marş dinamosu veya şarj dinamosundan süphelenebilirdik.

bazen şarj dinamosundaki temazsızlık veya arız sebebiyle akü tam şarj olamıyor ve belli bir süre sonra yolda bırakabiliyor.

2-3 senedir aralıklarla akü, marş dinamosu, şarj dinamosu sorunlarıyla uğraştım artık bagajda akü voltajını ölçmek için akım ölçer taşıyorum.
bu noktada işin kötüsüde usta denen insanlar bile sorunları tam olarak anlayıp çözemiyoz ortalık sırf para almak için açılmış oto elektirikçilerle dolu