1- 2018 hong kong fuarında aynı tasarım şirketi hemen hemen aynı aracı tanıtmış, yani tasarım güncel versiyon değil -->
https://www.motor1.com/news/240298/p...beijing-debut/
2- Araçta lityum pil söz konusu olacaksa hali hazırdaki piyasada 60 kW/h yeteneğindeki pil tek başına 87 bin dolar --> 518,000 TL (bize ait lityum rezervi söz konusu olmadığından mecburen satın alınacak)
----
Yerli otomobilin gündeme geliyor oluşu bile mutluluk verici ancak Urugaya bakıp sevineceğimize Tesla'dan Japon otomotivlerinin muadillerine rakip segment çıkarmak çok daha gururlandırırdı kaldı ki tasarımı ve parçaların büyük bir kısmı hala ithal. Bu noktada her şeyin yerli olmasını beklemiyoruz ancak en azından piyasaya çıkmış bir tasarım yerine Murat Günak'dan imza alınabilirdi. Ya da ben çok mükemmeliyetçi bakıyorumdur, bilemiyorum şu anda.
Öncelikle tasarım ekibinde Murat Günak vardır. Kendisinden bir çok konuda yardım alınmıştır. Verdiğim videoyu sonunu kadar izlerseniz sorularınızın bir çoğuna cevap bulabileceksiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=Jko4hlHMvg4
Fiat yerli hemde %100
Toyota da yerli hemde %100
Honda da mercedes fordta yerli çünkü
Yerli=Ülkede üretmek
Milli=tüm haklarına sahip olmak
Bu araçı biz sadece tasarımını telifini yani satın aldık ki parasını verip ali, veli de alabilir idi.
Lale ye gelecek olur isek
Biraz yanlış bilginiz var hocam. %100 yerli olabilmesi için bir ürünün hammdesinden son ürene kadar geçmesi gerekli. Toyata, honda falan yerli değil.
Burada bazı ara parçaları üretiliyor olabilir ama ana parçalar getirtilip birleştiriliyor. Yerlilik oranları var ama %100 değil. Zaten dünya üzerinde %100 yerli diyebir ürün yok.
Murat Günak konusuna sonuna kadar katılıyorum. Hatta prototip yapılıyor dendiğinde inşallah bir hata yapmazlar ve Murat Günak 'ın da ufak da olsa bir yerinde imzası olur diye düşünmüştüm. Fakat yok.
Tasarımı beğendim, birçok marka ve modelle benzetenler olmuş. Olacaktır da. Fakat bana sorarsanız tasarım şuanda dünyada beğendiğim 5-6 tasarımdan biri. Gayet güzel olmuş. Yapanların ellerine sağlık.
Elektrikli motor, yazılım vs. bunların tamamı zaten Dünya 'da belli başlı firmaların birçok markaya sunduğu çözümler. Verirsin parayı satın alırsın. Aynen tasarımda olduğu gibi. Bu araç tabiki elektrikli olmalıydı ve oldu. Yakıtlı sistemlerin üretim bantlarını kurmak tamamen hatalı olurdu. Çok şükür böyle bir kötü tercih olmamış. Fakat konu sadece tasarım değil, elektrikli motor vs değil. Olay pil teknolojisi.. Şuandaki değerler çok iddaalı. 30 dk altında şarj süresi ve 500 km menzil.. Peki bu pil tekonolojisi nerede ve kimden satın alınacak? Tabiki 2017 Kasım 'da Türkiye 'ye ziyarete gelen Elon Musk abimizin bir parmağı var gibi bu işte.
Öncelikle tasarım ekibinde Murat Günak vardır. Kendisinden bir çok konuda yardım alınmıştır. Verdiğim videoyu sonunu kadar izlerseniz sorularınızın bir çoğuna cevap bulabileceksiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=Jko4hlHMvg4
Bu videoda sizin cevabınız mevcut.
Adam zaten sizin dediklerinizi bildiğini söylüyor. Bir tek akıllı biz değiliz gibi!