Olay aslında lastiğin tutunma kapasitesiyle alakalı. Lastik aynı anda hem virajın yanal kuvvetini karşılayıp hem de sert şekilde fren yapmaya çalışınca tutunma limiti aşılabiliyor.


O yüzden doğru olan viraja girmeden önce frenini yapıp hızını düşürmek, viraja girdikten sonra aracı mümkün olduğunca dengeli tutmak. Özellikle ıslak zeminde veya hızlı girilen virajda virajın ortasında sert fren yaparsan araç önden kayabilir veya arkayı bırakabilir.


Ama "virajda kesinlikle fren yapılmaz" da biraz abartı bana sorarsanız Acil durumda tabii ki frene basarsın, ABS zaten devreye girer. Buradaki olay normal sürüşte virajın içine gereksiz yere sert frenle girmemek.