Blok 150 set ise karbüratör 200'lük ise ondan bir sorun olmaz, sete nazaran karbüratör büyük takıldığı zaman tek fark yakıtı daha fazla basar zengin yakıt karışımı yapar performansı dolaylı yönden kısmi bir miktar arttırır, tabi bu öyle aman aman bir tork artışı getirmez sadece sürüş konforu açısından kalkışta ve gaz açarken hissiyatını hafiften hissedersiniz. Durur pozisyondayken 2. vites ile zaten kaldırmayın eğer ki bahsettiğiniz durum 1'den 2'ye attığınızda olursa kalkış esnasında hava ayarı yapabilirsiniz. Eğer yine düzelmezse sübap ayarı yapabilirsiniz.

Sübap'dan kaynalanan bir durumda olabiliyor bazen, ayarını yaptırsanız bile belli bir süre sonra o ayar kaçabiliyor kullanım sıklığı ve şekline göre değişmekle birlikte ayarı değişebiliyor bazı ayarlamalarımda sübap piyano ayaları 1 ay'ın sonunda tekrardan istediğide oluyordu bazen 3 ay'ın sonunda yaptığım da oluyordu.