Hocam biraz araştırmıştım yanlışım varsa düzeltirler ama beygir olarak 122-125-150hp olanlarda piston kırma daha az diye görmüştüm. 160 lıklarda twincharger muhabbetinden dolayı yazılım-zorlama vs den dolayı kırılma çatlama vs oluyormuş. 1.4tsi yüksek beygirlilerinde aynı durum mevcut diye gördüm yine seat ibiza cupralarda aynı durum. 2015 ve sonrası 1.4tsi motorlarda kalkmış olması lazım yine de arabayı alırken tam model üzerinden kontrol etmenizde fayda var.

Onun dışında evet bu tarz arabaların fabrika çıkışı ön üç parça değişiyor ne hikmetse