Dizel'de kronik bir sorun bildiğim yok. Allure, GT, GT Line altında bir paket almanızı tavsiye edelim.

2020'den beri 25.000km'de aldığım 2019 508 1.5bluehdi'yi kullanıyorum. 110.000km'ye geldi. Bakımdan bakıma servise uğruyorum.

Bir defaya mahsus araç tüm arıza ışıklarını yaktı. sebebi akü kutupbaşı baya bi oksitlenmiş, bulaşık süngeri büyüklüğünde. Temizleyince düzeldi.

eğer 110-120 sabit bölünmüş karayollarında giderseniz yakıt ortalamanız 3.5lt civarı olacak. Top speed gideyim derseniz 5.5-6lt max değer. Ankara şehir içi kullanımda ortalamam 4.8lt. (dikmende yaşıyorum desem hatalı olmaz) (yok ben uzun yolda 90la gidicem dersen 2.5-2.8lt )

Dizelin piyasası çok hızlı benzinlinin çok yavaş. son 1.5 ayda hemen hemen tüm benzinli ilanlar favorimde. Güneydoğudaki araçlar hariç hiç birisi satılmadı desem yeridir.

Dizeli ise 2019+ corolla ve 1.4 Egea gibi baya aktif piyasası var. (Bu 3 aracıda ilana koyduğumda aranma ve bakmaya gelen sayısı direkt deneyimim).

Performansı tatmin eder, üzmez. Akarı kokarı yok desem yeridir. Alırken herkes alma Peugeot çok sıkıntılı vs dedi. Dayım direkt Peugeot servisi oda alma dedi. Ama şimdi yeni 508 1.5 dizel için düşünceleri değişti.

Direkt Peugeot servisi olan dayımdan gelen şu cümleyi söyleyim: Bakım hariç hiç arızalanan 508 dizel gelmedi. bi kaç tane motor arızalı 1.6 benzin geldi. 2022 ve 2023 model 1.2 puretech 208 ve 308 triger kopmasıyla geldi.

(off the record: 1.6 225hp'ye geçmeyi düşünüyorum )