Analitikte ne gösteriyor acaba? Kayıtlı olmayan taksileri inatla uygulamayı silmeden hergün deneyip bulmaya çalışan kullanıcılarımı? Garip.
Kayseri'de Trabzon'da demek ki rekabet yok eğer olsaydı bilinen taksi uygulamaları girerdi rekabet sınırlarını, iş yapmayan bölgeleri buradan anlayabiliriz.
Sadece berlin demenize gerek yok genel olarak avrupa ülkelerinde benimsenmiş bu uygulamalar ee'si yok yani normal, ama bu sizinde girip rant elde edebileceğiniz anlamına gelmiyor.
Komple proje olarak paylaşırken'de konuya "Nasıl Melek Yatırımcı Bulurum" adlı makalenizi sunumlarıyla beraber eklemenizi öneririm. Zira proje olarak teslim alanın hayal sınırlarını belirlemesi gerekiyor.
şimdi 1.si bu melek yatırımcı bulma konusu değil direk satış konusu.
2. sitürkiyede taksi uygulaması kullanılan saysan maks maks 5-6 hadi 10 il çıkar geriye kalan 70 ili napacaz ? en basit hesapla en küçük şehir de bile 100 civarında taksi var ve bu şehirler böyle bir uygulama yok.
bu 70 şehirden herhangi bir tanesine taksi uygulaması yapıp kenara çekileceksiniz hepsi bu kadar.komple bir proje olarak bile aylık 5 dolarlık bi maliyete giremiyorsanız zaten kaldırın atın kendinizi.
Bu kadar ucuz işletme maliyetleri olan ve türkiyede bile böylesine boş bir sahada hala çıkmış rekabetten bahsediyorsunuz.
ayrıca uygulamadan taksi çağıramayan ve hala kullana filan demişsiniz.bakın ben size diyorumki teorik konuşmayın bunu uyguladık sonuçları var diyorum hala çıkmış ahkam kesiyorsunuz.
şimdi örnek konyada +500 taksi var, ve aylık 5 dolar maliyetli bir uygulamayı konyada yayınladınız, rakipde yok ki rakip olsa bile hangi taksici yok ben bunu kullanmam zaten x uygulamasını kullanıyorum der, biraz mantıklı olun.
siz bir ilan verdiğinizde sarı siteden verdim o zaman let ko ya gerek yok ben ona ilan vermem mi diyor kullanıcılar ?
deil 2 12 tane uygulama olsun hepsine üye olurlar, ayrıca size bu projenin tamamını bilmeden oturduğunuz yerden de fikir söylemeyin.
sizin rakip diye bahsettiğiniz uygulamaların tamamı ödemeye aracılık yapıyor yani yolcudan online olarak kredi kartı vb ile parayı alıp x gün sonra %y kesinti ile sürücüye aktarıyor.
oysa bu projede ödemeye aracılık yapılmıyor, ödemeler tamamen sürücü ve yolcu arasında gerçekleşiyor bu nedenle sürücülerin bu uygulamayı kullanma eğilimi diğerlerine göre çok daha fazla çünkü parasını alırken beklemeyecek !
ayrıca ödemeye aracılık yapmıyor olmak aynı zamanda muhasebeci giderlerinide sıfırlıyor.
neyse çok uzatmayın, bana melek yatırımcı lazım değil, aylık 5 dolarlık bir sisteme yatırımcı aramak aptallıktır.hatta daha fazlası.
konu çok basit.
aylık 5 doalrlık 1 serve ve dünya dolusu şehir, ister git 10 tane uygulamanın çalıştığı şehirde çalıştır istersen git el değmemiş şehirde çalıştır.
zannediyorum x e anlatır gibi anlattım, kısaca aylık 5 dolarlık risk alabilecek herkese hitap ediyor.
tekrar ediyorum bu bir yatırımcı arayışı deildir, türkiyedeki 70 şehire ve dünyanın geri kalan bir sürü şehirine hepsine her tarafa ben kendim yapamam, ayrıca dünya genelinde bir uygulama yapmak yerine x şehrine yapıp sonra ordaki filo sahibi taksicilere satmak çok daha sürdürülebilir ve büyütülebilir bir yöntem.
şu an google da taksi reklamına çıkılmayan şehir var mı ? yok.ama taksi uygulaması olmayan 70 tane şehir var.bu kadar.hepsi bu.bu 2 veri bile ana sınıfındaki çocuk için yeterli.
ha taksicilerle bağlarınız var ve durum o yüzden hoşunuza gitmediyse ayrı mesele.aksi takdirde herşey gayet açık net.