Sebebi şudur, yaptıracağınız şey yağ bakımı değil ağır bakım diyorsunuz. 2017 model 5.20d araç ağır bakım için özel servise gitti, aracı götürdüğümüz özel servisi zorla ikna ederek elinden yapılan işlemlere ait fatura ve rapor talep etmiştik. Tipik sanayi esnafı yapılan işlemlere ne garantisi verecekmişim, değişen parçanın garantisi olur ama işlemin olmaz diyordu ve elimize bir döküman vermek istemiyordu, o sebepten çok zor ikna ettik bölgede başka özel serviste olmadığı için mecbur ona yaptırmak zorundaydık.

Sanki bilinçli yapılmış gibi şanzıman yağının değiştirildiği bize verdiği dökümanlarda yer almıyordu. Biz şanzıman yağından şüphelendik belki baskı-balata değişiminden kaynaklandı bilmiyoruz. Araçta 150.000 Km'ye kadar herhangi bir sorun yokken, bakımdan sonraki 3.000 Km içerisinde şanzıman arızası yaptı. Arızayı tespit edene kadar aynı usta tarafından 20.000 TL'lik parça değiştirilerek deneme-yanılma yapıldı. Arızayı çözemediği için ve bizi sürekli salladığı için şehirdışındaki başka bir özel servise götürdük. Aracın şanzımanı söküldü ATCO'ya gönderildi. ATCO'da şanzıman tamiri için fiyat çıkardı. O fiyata çıkma şanzıman alınıyordu. Bizde öyle yaptık 105.000 TL şanzıman, 7.000 TL sökme-takma maliyetiyle bize 112.000 TL'ye patladı.

Tüketici hakem heyetine gidildi, bir sonuç çıkmadı. Araca binmek zorunda olduğumuz içinse herhangi bir rapor, bilirkişi incelemesi tutulmadığı için aracın ağır bakımını yapan özel servisin yanına kaldı attığı kazık.

Bu araçlar piyasa aracı değil, ufak masraflar çıkarmıyorlar. İşinin ehlini bulmak çok zor, Audi özel servisi olmak bir tabelaya bakar,

Benzer bir işe kalkışıp Range Rover'a 2 defa motor yaptırıp en sonunda sandık motor atmıştık 2-3 yıl önce.

Karar sizin, yinede yetkili servislerden fiyat almanızı öneririm.